e39 530d suuttimenkorjausarvot

[lurkki3]

elikkä kylmänä vedätyksessä ylimääräinen nakutus ääni, lämpinä ei juurikaan kuulu.suuttimen korjausarvot kylmänä -2 ja +2 välissä ja 5 suutin +5.7.voisiko tuosta nyt olettaa että 5 suuttimessa vikaa?vai mitä nämä korjausarvot käytännössä kertoo?
lämpimänä arvot pyöri muistaakseni kaikki -2 ja +2 haarukassa.

[Clavurion]

Kyllähän tuo 5-pytyn suutin vaikuttaisi olevan vaihdon/kunnostuksen tarpeessa. Antaa ilmeisesti jo vikakoodinkin "Smooth running control"?

[Mlatvala]

elikkä kylmänä vedätyksessä ylimääräinen nakutus ääni, lämpinä ei juurikaan kuulu.suuttimen korjausarvot kylmänä -2 ja +2 välissä ja 5 suutin +5.7.voisiko tuosta nyt olettaa että 5 suuttimessa vikaa?vai mitä nämä korjausarvot käytännössä kertoo?
lämpimänä arvot pyöri muistaakseni kaikki -2 ja +2 haarukassa.

Ja seuraavaksi menee sitten mäntä. Jos et suutinta vaihda..

[lurkki3]

Kyllähän tuo 5-pytyn suutin vaikuttaisi olevan vaihdon/kunnostuksen tarpeessa. Antaa ilmeisesti jo vikakoodinkin "Smooth running control"?

ei anna vikakoodia...

[lurkki3]

Ja seuraavaksi menee sitten mäntä. Jos et suutinta vaihda..

sekin vielä

[Clavurion]

ei anna vikakoodia...

No sitten se ei taida käydä juuri korkeammalla kuin siinä +6 pinnassa. Siltikin selvästi pielessä.

[lurkki3]

oliko noilla suuttimilla nyt mitään virkaa laittaako näitä esim vm99 tai vm02 suutimia...kerta taisivat olla eri numeroilla.eli pystyykö sekottaan ja toimivatko keskenään?

[Clavurion]

Vaikka erot ovat pieniä, ei kannata sekoittaa, ellei vaihda kaikkia kerralla samalla osanumerolla.

[lurkki3]

tulipas katottua tänä aamuna korjausarvot ku väänsi auton ensitulille...1 suutimen korjaus arvo yli 8.6 auto siis pelaa aivan täysin lukuun ottamatta tuota ylimääräistä nakutusta kylmänä vedätyksessä.uusi suutinkin tipahti postilaatikkoon eli asennus hommiin pääsee.toivottavasti lähtis suutin irti ihan löysäämällä hieman kiinnitys raudan muttereita ja laittamalla auton käyntiin

[Spetke]

Kannattaa samalla tarkistaa suuttimien johtosarjan sekä suuttimien pinnikontaktien kunto.
Eli ettei liitoksissa ole kosketusvikaa.

[|parsakaali|]

Ääni samalle asialle. Minä tutkailin samaa asiaa 03 vuosimallin 530d:stä ja liittimiä heiluttelemalla hävisi pätkiminen ja korjausarvot palasivat normaaliin. Moneessa suuttimessa oli ennen sitä jopa +5 arvoja.

[lurkki3]

eilen olisi jo suutin vaihdettu mutta tuntui olevan lujassa ja tarkoitus rueta tekeen ulosvetäjä.mutta tänään katsoin aamulla korjausarvot uudelleen niin nyt se 1 pytyn suutin joka oli taivaissa näytti -1.3 ja taas vuorostaan 2 näytti 3.2.taidan kääntyä itekki nyt tuohon suuttimien johtosarjan vikaan koska liitin tinnit näytti heikoilta ja ilmeisesti se 1 pytyn arvokin parani koska liitintä tuli jo käytettyä kertaalleen irti.kannattaako näitä johtosarjoja kysellä marmoritiskiltä vai mistä?ja mitäköhän sattuu maksamaan.

[Clavurion]

Riittää pelkkien pinnien vaihto. Asiasta löytyy foorumilta tarinaa ja ohjeistusta.

[lurkki3]

korjausarvot asettu hieman liittimien puhdistuksella...mutta 2 näyttää nyt sitä +3.2.nakutus ääni kylmänä kiihdytyksessä varsin häiritsevää.voiko tuo nakutus nyt johtua tuosta yhestä suuttimesta?vaikka korjausarvo ei ole tuon suurempi.oisko järkevä mitata ohivuodot?

[lurkki3]

kertooko tuo korjausarvo nyt tuosta nakutuksesta tai suuttimen kusemisesta mitään?luotanko siihen että nyt tuo 2 suutin on vaihdon tarpeessa vai meneekö ihan arpomiseksi että mikä suutin aiheuttaa tuon nakutuksen kylmänä vedättäessä?
tarkotus ois rueta suutinta kokeileen irti.