Reaktiotangon puslat + muuta alustan osaa...

[miccou]

Nimenomaan, ja eikös noitten flexien asennus vielä onnistu helposti "kotikonstein", kun ovat "puolikkaita"?

Vanhat voi raiskata huolella pihalle poraamalla ja sahaamalla, kunhan tukivartta varoo, ja Flexit vaan sisään.

Ois pitäny itelleki vaihtaa, kun toisen jouduin uusimaan, aikoja sitten tosin.

Ne puslat lähtee myös bilteman ulosvetäjällä + parilla isolla prikalla ja pultilla, ei tarvitse porailla:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3092659&postcount=122

[m5bimmeri]

Kertokaas mitä eroa on 535, 540 ja M5 puslilla verrattuna 520,523,525, 528 jne.pusliin ? Joissain kaupoissa nuo kasikoineisten puslat on eri varaosanumerolla. Joissain paikoissa sama pusla käy kaikkiin (olisiko liikkeen antama väärä tieto)... Eli onko niin mitä luulen että ne on isommat !

[Bmw Master]

Kertokaas mitä eroa on 535, 540 ja M5 puslilla verrattuna 520,523,525, 528 jne.pusliin ? Joissain kaupoissa nuo kasikoineisten puslat on eri varaosanumerolla. Joissain paikoissa sama pusla käy kaikkiin (olisiko liikkeen antama väärä tieto)... Eli onko niin mitä luulen että ne on isommat !

Ne on isommat, eli ei käy kutoseen.

[Heguli 31]

Asiaa sivuten.Tänään ostetussa Lemförder tukivarren pussin tarrassa teksti: Made in Turkey

Seuraavaksi sitten ilmeisesti Kiina...

[Bmw Dreamer]

Asiaa sivuten.Tänään ostetussa Lemförder tukivarren pussin tarrassa teksti: Made in Turkey

Seuraavaksi sitten ilmeisesti Kiina...

Mä oon ostanu Lemförderin raidetangonpään mikä tais olla Koreassa tai Taiwanissa tms tehty...

Eihän siinä muuta kunhan laatutaso säilyy...

[Janis Petke]

Ehdottomasti Powerflexit!
Kaikki muut rimpulat kannattaa suosiolla unohtaa, ellei sitten halua jumppailla niiden kanssa tämän tästä...

[Supa]

Ehdottomasti Powerflexit!
Kaikki muut rimpulat kannattaa suosiolla unohtaa, ellei sitten halua jumppailla niiden kanssa tämän tästä...

Tämän tästä? Onko 200tkm ja 10 vuotta vaikka liian usein sinun mielestäsi?
Olen kumpaakin laittanut ja kyllähän uretaanipuslat toki tuo lisää tuntumaa ja ymmärrän niiden käytön esim harrasteautossa mutta käyttöautooni en moisia kyllä halua. Vaikka ero pieni onkin niin tulee sieltä aina enemmän tärinöitä ja värinöitä läpi.
Ja ihan varmasti rupeavat narisemaan 10 vuoden sisällä jollei käytä auki ja heitä uusia rasvoja parin vuoden välein.

Mutta kukin tavallaan

[Ramzez]

autoteilemann.de

Toimitusaika arviolta kuusi arkipäivää, toimitetaan kotiovelle. Ainakin teoriassa. Postikulut 15€. Tilisiirto näkyy heillä yhden vuorokauden sisällä.

Todennäköisesti yksi halvimpia paikkoja ostaa tukivarsia Saksasta. Saa myös moneen muuhun merkkiin laatuosaa.

Osia ostaessa on aina hyvä turvautua bmwfans.info sivustoon ja etsiä auton vin-numerolla oikeat osat. Autoteilemann useimmiten myös ilmoittaa nämä osanumerot ilmoituksissaan.


Tietysti sitten luotettavaksi havaittu car-parts24.de on toinen varsin passeli paikka ostaa tukivarsia.

[janke]

Asiaa sivuten.Tänään ostetussa Lemförder tukivarren pussin tarrassa teksti: Made in Turkey

Seuraavaksi sitten ilmeisesti Kiina...

Onko sitten niin, että lemförder saksassa on keskittynyt uudenpien automallien osien tuotantoon ja teettää ulkomailla sitten vanhempien mallien osat? Jos ei ole omassa tehtaassa enää järki tehdä vanhaa vähän kaupaksi menevää osaa, joten ulkomailla "museoautojen" osat halvalla.

[Janis Petke]

Tämän tästä? Onko 200tkm ja 10 vuotta vaikka liian usein sinun mielestäsi?
Olen kumpaakin laittanut ja kyllähän uretaanipuslat toki tuo lisää tuntumaa ja ymmärrän niiden käytön esim harrasteautossa mutta käyttöautooni en moisia kyllä halua. Vaikka ero pieni onkin niin tulee sieltä aina enemmän tärinöitä ja värinöitä läpi.
Ja ihan varmasti rupeavat narisemaan 10 vuoden sisällä jollei käytä auki ja heitä uusia rasvoja parin vuoden välein.

Mutta kukin tavallaan

No itse en yhtään autoa ole omistanut kymmentä vuotta / 200 tkm sillä ajanut, joten mene ja tiedä...

[miccou]

Tämän tästä? Onko 200tkm ja 10 vuotta vaikka liian usein sinun mielestäsi?
Olen kumpaakin laittanut ja kyllähän uretaanipuslat toki tuo lisää tuntumaa ja ymmärrän niiden käytön esim harrasteautossa mutta käyttöautooni en moisia kyllä halua. Vaikka ero pieni onkin niin tulee sieltä aina enemmän tärinöitä ja värinöitä läpi.
Ja ihan varmasti rupeavat narisemaan 10 vuoden sisällä jollei käytä auki ja heitä uusia rasvoja parin vuoden välein.

Mutta kukin tavallaan

Hmm, no minulla Lemförderin reaktiotankojen JA alatukivarsien puslat kesti 2v. ja n. 50tkm että aika usein hintaan nähden niitä kyllä saisi vaihdella. Ja on kyllä olla ihan oikein asennettu eli puslien puoli kiristetty paino päällä.

EDIT: liekkö sitten täälläpäin vaikuttaa tukivarsien elinikään teiden paska kunto, koska on semmoista perunapeltoa välillä nuo tiet. Ja talvella sitten vielä perunapelto x 2

[Bmw Master]

EDIT: liekkö sitten täälläpäin vaikuttaa tukivarsien elinikään teiden paska kunto, koska on semmoista perunapeltoa välillä nuo tiet. Ja talvella sitten vielä perunapelto x 2

Enemmän siihen vaikuttaa tuuri ja kuun asento. Tuntuu kestävän miten sattuu. Veli ajaa todella huonoilla teillä todella kovaa. 200tkm kesti orggis reaktiotangon puslat.

[Supa]

Kyllä nuo autona uuteen asennetut yleensä sen 150-200tkm kestää joka on mielestäni varsin hyvä suorite.
Sitä voi tietysti spekuloida tuleeko BMW logoilla tulevat puslat eri tuotantolinjalta.
Ainakin TRW osat on ulkonäölllisesti "huonompia" kuin vastaavat orggikset, mene ja tiedä. Lähinnä työstön laatu, käytetyt suojakumien pidikeraudat jne.
Ei noissa itse puslien hinnoissa juuri ole eroa vaikka orggiksena ostaisi, tukivarsissa kyllä.

[asoh]

Kertokaas mitä eroa on 535, 540 ja M5 puslilla verrattuna 520,523,525, 528 jne.pusliin ? Joissain kaupoissa nuo kasikoineisten puslat on eri varaosanumerolla. Joissain paikoissa sama pusla käy kaikkiin (olisiko liikkeen antama väärä tieto)... Eli onko niin mitä luulen että ne on isommat !

Itse ainakin kun ostin 535:een powerflexit niin ne on yksiosaiset eli tarvitsee prässiä että saa paikalleen ja kyseessä siis reaktiotangon pusla.

[TJJ]

Itse ainakin kun ostin 535:een powerflexit niin ne on yksiosaiset eli tarvitsee prässiä että saa paikalleen ja kyseessä siis reaktiotangon pusla.

Mitkähän sinä ostit? Meyle HD:t? Kyllä Powerflexit ovat 2-osaiset myös V8-malleissa.