Reaktiotangon puslien vaihto osa 1

[pasaku]

Mulla kolisi kans hirveästi. Reaktiotangon nivelet oli paskana. Vaihdoin kepit puslineen päivineen ja kolina loppui. Syyn sain selville, ku nostin nosturilla ylös ja nivelen päästä molemmilla käsillä kiini ja heilutin niin kovasti että auto melkein nosturilta tippui (vähän liiottelua) pieni välys toisessa ja toisessa puolen sentin välys. Rengas pitää olla ilmassa että sen tuntee.

[Spetke]

Mikäli ei ole käytössä kunnollisia puslien vaihto kaluja niin kyllähän sitä helpommalla pääsee kun uusii koko tukivarren puslineen.
Mutta jos löytyy kunnolliset vehkeet niin onhan tuon pelkän puslan vaihtokin aika simppeli homma.
Itselläni on Klann puslan sekä laakereiden vaihtokalut joilla homma sujuu hyvin:

E53 Reaktiotangon puslan vaihtoa:




E83 Etupyörän laakerin vaihtoa:

[Maki1]

Sen holkin kuuluukin jäädä paikalleen. Iskaritolppa pitää siis aina löysätä, joten tuossa on paljon enemmän hommaa kuin pelkässä puslan vaihdossa (jos on kunnon ulosvetäjä puslalle).

Kuuluu tai ei, mutta mukavempi se oli vaihtaa kun se irtos mukana.

[Tome]

Kuuluu tai ei, mutta mukavempi se oli vaihtaa kun se irtos mukana.

ja millähän perusteella? Parempihan sen holkin on pysyä siellä olkavarressa ettei sitä tarvitse sitten irroittaa siitä tukivarresta ja laittaa takaisin olkavarteen ennen uutta tukivartta? Sen holkinhan on oltava siinä olkavarressa koska muuten jää tukivarren nivelen kiinnitys väljäksi? Vai mitä tässä en nyt oikein ymmärtänyt?

[janke]

ja millähän perusteella? Parempihan sen holkin on pysyä siellä olkavarressa ettei sitä tarvitse sitten irroittaa siitä tukivarresta ja laittaa takaisin olkavarteen ennen uutta tukivartta? Sen holkinhan on oltava siinä olkavarressa koska muuten jää tukivarren nivelen kiinnitys väljäksi? Vai mitä tässä en nyt oikein ymmärtänyt?

Jaa... Justiin vaihdoin väljän holkin pois ja uusi tilalle! Olisikohan ollut parempi ilman holkkia.

[zener]

Jaa... Justiin vaihdoin väljän holkin pois ja uusi tilalle! Olisikohan ollut parempi ilman holkkia.

Hui, miten se väljäksi on menny?

[Tome]

Jaa... Justiin vaihdoin väljän holkin pois ja uusi tilalle! Olisikohan ollut parempi ilman holkkia.

voi jeesus. No jos on jostain syystä holkki kulunu väljäks niin ehkä sitten asia on toinen. Aika monta tukivartta vaihtaneena en oo kyllä törmänny että ne holkit ois väljäks menny. Ja aina ne on siellä olkavarressa pysyny ku on käyttäny irrotusöljyä ja sopivaa ulosvetäjää?

Ja sanoinko että siellä ei sitä holkkia kuuluisi olla? Se luetun ymmärtäminen..

[Maki1]

ja millähän perusteella? Parempihan sen holkin on pysyä siellä olkavarressa ettei sitä tarvitse sitten irroittaa siitä tukivarresta ja laittaa takaisin olkavarteen ennen uutta tukivartta? Sen holkinhan on oltava siinä olkavarressa koska muuten jää tukivarren nivelen kiinnitys väljäksi? Vai mitä tässä en nyt oikein ymmärtänyt?

Holkkihan lähti helposti irti siitä varresta, ei tarvinnut kun ruuvipenkin, pajavasaran ja hellän kopautuksen. Sitä et ymmärtänyt, että se uusi varsi oli helpompi laittaa sinne paikalleen holkin kanssa, koska ei joutunut käyttämään iskaritolppaa irti/löysällä. Sen sai sopivasti ujutettua sinne paikalleen holkin kanssa, koska oli enemmän pelivaraa. Sen missä holkki oli kynkässä kiinni joutui löysäämään, koska ei ollut pelivaroja. Oikein tai väärin mutta helpompaa jokatapauksessa.

[janke]

Hui, miten se väljäksi on menny?

Minä ihmettelen samaa. Silloin kun vaihdoin uuden tukivarren ja ihmettelin, että miten ihmeessä se vain kiristyi ja kiristyi. Ajattelin että tukivarren nivelen kartiossa tullut jokin tehdas kämmi, mutta eipäs ollutkaan vaan holkki oli millin väleytynyt ja oli vielä jotenkin vinoon kulunut.:think Hommasin purkuautosta uuden holkin ja sitten saikin kiristettyä momenttiin ja camberikin nousi samalla pystynpään. On voitu jo tehtaalla tuo vanha alkuperäinen holkki sorvata kieroon!?

[janke]

voi jeesus. No jos on jostain syystä holkki kulunu väljäks niin ehkä sitten asia on toinen. Aika monta tukivartta vaihtaneena en oo kyllä törmänny että ne holkit ois väljäks menny. Ja aina ne on siellä olkavarressa pysyny ku on käyttäny irrotusöljyä ja sopivaa ulosvetäjää?

Ja sanoinko että siellä ei sitä holkkia kuuluisi olla? Se luetun ymmärtäminen..

No en tarkoittanut sinulle piruilla. Ei kait ny kukaan sitä holkkia jätä sieltä pois:think

[Tome]

Poistettu..

[zener]

En kans nyt ihan tajua, että miksi se holkki sieltä pitää ottaa pois. Täysin turha homma.

[janke]

En kans nyt ihan tajua, että miksi se holkki sieltä pitää ottaa pois. Täysin turha homma.

Niin, ja ei se edes lähde sieltä kovin helpolla:think

[TJJ]

Sitä et ymmärtänyt, että se uusi varsi oli helpompi laittaa sinne paikalleen holkin kanssa, koska ei joutunut käyttämään iskaritolppaa irti/löysällä. Sen sai sopivasti ujutettua sinne paikalleen holkin kanssa, koska oli enemmän pelivaraa.

Miten sait holkin menemään kiinni/pohjaan kun se oli jo varressa kiinni? Eihän mutteria saa vielä kiinni, joten sillä ei voi vetää holkkia paikalleen. Vai oletko tehnyt tuon remontin jo useasti ja holkin kiinnitys on ihan löysä (pilalla)?

[Heguli 31]

Jaa... Justiin vaihdoin väljän holkin pois ja uusi tilalle! Olisikohan ollut parempi ilman holkkia.

Joku on ryssinyt varsia asennelleesa (jätetty löysälle).Jos oikeat osat laitetaan kunnolla kiinni,niin varmasti ei holkki väljisty.