E60 530D LCI Moottorin Dampperin vaihto/Laatu, Dampperin kiinnipito työkalu, Kuva

[Matson^]

Yhtä helppoa kuin läppien poistaminen?

[325E]

Haen parasta vaihtoehtoa...

Eli jos haetaan parasta vaihtoehtoa, toki minulla alussa asiaa näytteli raha etten viitsisi sijoitaa siihen...mutta kun ilmeni ettei tuo halpa ole paras eli jo se kun tiedetään sen olevan heikompi kestoltaan, miksi sellaisen laittaisin sellaisen kun köyhällä ei ole siihen varaa laittaa kuin parasta. Noihin turhiin säästöihin (huonot/halvat osat) joilla hämätään omaa mieltä on minulla oppirahat maksattanut...eli ei kai ole nyt muuta vaihtoehtoa kuin mennä maanantaina tilaamaan BMW Orginaali vahvistettu ns. päivitetty parempi versio Dampperista..

Siis tämähän on nyt tuosta postauksesta, mistä minä puhuin, ja jonka e46touring oli jo linkittänyt(mitä en huomannut) tähän threadiin.

Mulle ei mee jakeluun mitä sinä nyt haet

ELI joko ostat halvemman, joka ei ole yhtä vahva kuin, orggis päivitetty osa. Mutta varmaan tuolla halvemmallakin pärjää, josta sulle on jo aika monesti täällä sanottu:think

[MajorDrake]

Niin no,
jos meinaat autolla sen 100 tkm vielä itse ajaa, osta orkkis osa,
jos reilusti vähemmän, parempi osa ei tule sinun eduksesi...

[325E]

Dampperin kiinnipito työkalu tehty, tässä kuva..

Tänään orginal BMW Vahvistettu Dampperi hankittu, mutta siihen tarvii tehdä Dampperin kiinnipito työkalu, jolla pitää kiinni noita M10 4-kiinnityspulttia kiristettäessä jottei kamapiakseli pyöri, tämä bemarin orginaalia parempi ei tarvii irroittaa pohjamuoveja saati autoa turhaan nosturille voi tehdä työn konehuoneesta käsin.

Niin Orginal dampperi jaa pultit maksoi yht. 480€

Tein tänään loppuun tuon BMW Orgilal Teile, "Vahvistetun Dampperin" kiinnipito "työkalun", alla siitä kuva , sitä joutuu jokaisen kiristettävän pultin jälkeen asettaa sen taas uudelle pultille kohdilleen selviää kun katsoo kuvaa... Kyseinen työkalu käy BMW Vahvistettuun osaan...

[HaTa]

Pulttien kiristys

Ehkä kallistun tuohon Motonet GATES versioon, eli nyt hinta on suurin syy ellei joku tuo huomattavaa juttua muuttaa suunnitelmaani...oliko kiristys Dampperin pulteille...4Nm ja 60-astetta ja sitten vielä 60-astetta..onko oikein kiristys tieto? Eikö silti tuo Gates ole laatu-Dampperi vaikka vanhanmallinen ja ei vahvistettu....niin tulee mieleen onko tuo paremmuus vaan vanhaan verrattuna, että 5-apulaiteuran tilalle tulee 6-urainen versio ja jos vain tämä on ero ei se kai sitä vahvemmaksi tee. Kumminkin autossani on kaikki lisälaitteet vaan 5-uraisia ja tuleeko uudemmassa esim. F10:ssä lisälaitteet 6-uraisellla hihnalla..tälläistä vaan mietiskelin..onko kellään tuohon kommentoitavaa, kiitokset hyvistä vastauksista ja toki nyt on vielä aikaa ottaa hyviä neuvoja vastaan ennen maanantaita...

Oliko tuo kiristys nyt noin, kuten tuossa yllä on mainittu?
"Vastaus löytyi eli 40 Nm + 120 ast"

[toitsu]

Missä kilometreissä on mennyt rikki noita hihnapyöriä, oma kulkine BMW 530XD -07, jokohan pitäisi varautua???

[Eerop87]

425tkm kesti itsellä, paljon kiinni millasta ajoa.
Jos pelkkää maantie köröttelyä niin varmaan 460tkm menee, reippaammalla jalalla polkiessa aiemmin.

[KOMBI7]

Omasta meni dampperi n.310tkm ja pelkästään pitkää työmatka-ajoa. Autona -07 525dA LCI ja ihan vakio peli.

[TommiT]

Minulta meni omasta -05 535d 181tkm ajetusta kulkineesta damperi muutama viikko sitten. Dampperi näytti päällisin puolin kuin uudelta mutta hajosi ihan kerrasta ilman mitään varoitusta.

[Clavurion]

Peilin ja taskulampun kanssa kurkkaa, kuinka pahoja halkeamia siinä vulkanoidussa kumiosassa näkyy. Joka tapauksessa nykyinen päivitetty versio on kumiosan osalta jämäkämpää tekoa. Vaihtaessa kannattaa siis laittaa orkkis tai Gates:n valmistama, jotka on tuota uudempaa versiota.

[Eerop87]

Nykyisin tulee fixukselta ainakin febin pyörää ja on vahvistettua mallia, kumitettu täyteen käytännössä.

Taitaa olla oem pyörä josta hiottu bemarin numerot vaan pois. Voisin vielä vilkasta mitä numeroita laatikossa oli

[toitsu]

Kiitos vastauksista! Omalla ajettu 171tkm, täytyy vähän tutkailla miltä se hihnapyörä näyttää, voisi ehkä hommata uuden, samalla, kun vaihdan vesipumpun ja hihnat. Eero, jos viitsit katsoa sen osanumeron, niin olisin kiitollinen!

[Eerop87]

Febin numero vahvistetulle pyörälle: 33602

[jrbeemer]

535d lci ja 260tkm kesti. Viimeiset 60tkm pitempää matkaa.

[Art_Zi]

Febin numero vahvistetulle pyörälle: 33602

Onko kokemuksia tosta Febin vahvistetusta pyörästä? Onko yhtä hyvä ku Gatesin vahvistettu?