e60 virtalukko jumissa, APUA

[hankkija]

Moro.
530 da -04 autosta ei avain käänny enää virtalukossa.
Joskus aiemminkin vähän takerrellut, mutta nyt ei enää käänny ollenkaan 0 asennosta. Koetettu remputtaa vaikka miten päin kaikilla kolmella avaimella mut ei. Mikä neuvoksi?

[Jolli]

Kääntele rattia samalla kun avainta käännät?

[hrajasso]

Jos automaatti, niin kerää kaikki pudonneet kolikot vaihteenvalitsimen välistä pois...

[Grapes]

Ennekuin tilaat uutta lukkoa niin vie kaara johonkin pajalle missä purkaavat virtalukon ja putsaavat sen.

Aivan samanlainen ongelma oli faijan Omegassa kuukausi sitten, ensin takelteli ja sitten ei yhtäkkiä kääntynyt avain enää yhtään mihinkään.

Satuin oleen ite tuolla Omegalla liikkellä, kun hain osia omaan katiskaan ja yllättäen virtalukko teki tenän korjaamon pihalle.
Avasivat virtalukon ja putsasivat, sen jälkeen ei mitään ongelmaa.

edit: En nyt tiedä mene vannomaan purkivatko virtalukon ja onko moinen ees mahdollista, mut ainakin olivat sen putsanneet ja sen jälkeen on virtalukko pelannut. Kokeile laittaa pirusti jotain puhdistussprayta ja sen jälkeen paineilmaa perään, ties vaikka auttais.

[MajorDrake]

Bräkleeni on aika hyvä tuohon virtalukon puhdistukseen,
öljypohjaiset vain sotkee...

Lopuksi voitelee lukon vaikka aseöljyllä jos toimii nihkeästi.

[jakemon]

Itelläni iski kanssa omassa e61 virtalukon jumiin, vaihteenvalitsimella ei ollut välissä mitään. Vaikuttaa siltä että se sulkeutuva läppä joka kääntyy pesän suun eteen avaimen pois oton jälkeen on ottanut kipeetä kun avain on nyt melko tunnoton työnnettäessä pesään... Onko miten mahoton homma päästellä tuo virtalukko irti näistä vehkeistä rattilukon ollessa päällä??

[Mikiis]

Itelläni iski kanssa omassa e61 virtalukon jumiin, vaihteenvalitsimella ei ollut välissä mitään. Vaikuttaa siltä että se sulkeutuva läppä joka kääntyy pesän suun eteen avaimen pois oton jälkeen on ottanut kipeetä kun avain on nyt melko tunnoton työnnettäessä pesään... Onko miten mahoton homma päästellä tuo virtalukko irti näistä vehkeistä rattilukon ollessa päällä??

Ja nostellaas tätäkin, tuliko ratkaisua?

Jos joku purkanu nuita, niin vois jelpata. Tarviiko ratti irroittaa, että pääsee purkamaan tuon romun. Tuossa se halvaantuneena, onneksi koti pihassa jököttää.

Siinä sitä on ilta istuttu autossa renkuttamassa avainta. Bräkliiniä, ja aseöljyä suihkutellu, niin että ihan räkliinihumalassa pörränny autossa

Mutta purin tuon alamuovin tuosta pois, eikä tuo nyt oikein auennut, mitä pitäis purkaa(lue: alkoi v#tuttaan, ja meen volkkarilla töihin)

[Ylitie]

Onko vaihde täysin P asennossa? Itsellä joskus jäänyt siihen väliin junnaan

[Mikiis]

Onko vaihde täysin P asennossa? Itsellä joskus jäänyt siihen väliin junnaan

Joo, on. Tämä oireilu alkoi töistä lähtiissä, ja illan ajelin tuolla, kunnes rupesin renkaamaan lukkoa ees kahtaalle, ja siihen jummijammi

[BeamR]

olisko rattilukko porsinut ja siksi jumissa. Ainakin E36 jne niitä on hajoillut, ja ekoissa E60:ssä on samanlainen mekanismi.

[Mikiis]

olisko rattilukko porsinut ja siksi jumissa. Ainakin E36 jne niitä on hajoillut, ja ekoissa E60:ssä on samanlainen mekanismi.

Hyvin paljon mahdollista, sehän selviää ku purkaa tuon, mutta tarkoitus olikin kysyä josko joku ois purkanu tuommosen, että tarviiko tuo ratti repiä pois tieltä. Ja jos näin pitää tehdä, nii kestääkö sitä ottaa nyt tuossa asennossa irti(rattaat vinossa)?

[Rale]

Hyvin paljon mahdollista, sehän selviää ku purkaa tuon, mutta tarkoitus olikin kysyä josko joku ois purkanu tuommosen, että tarviiko tuo ratti repiä pois tieltä. Ja jos näin pitää tehdä, nii kestääkö sitä ottaa nyt tuossa asennossa irti(rattaat vinossa)?

Voi ottaa irti ratin huoletta. Ei mene kuin yhdessä asennossa takaisin paikoilleen.
En osaa ottaa kantaa pitääkö ratti pois ottaa. Mutta 5min työ se on siitä pois ottaa, jos se takana oleva reikä on hyvässä asennossa, jotta bägin vapautus jousta pääsee vain painamaan.

[BeamR]

kyllähän se ruori pitää pois ottaa edestä...

mutta katselin tuota räjäytyskuvaa, ja jotenkin näyttäisi siltä, että tuo rattilukko tulee tuon rattiputken kanssa, ja voi pojat että sillä on sitten hintaa...

Toivottavasti siitä on ihan vaan toi lukko itsessään paskana ja selviää sen vaihdolla, koska se maksaa alle 100€.

[Mikiis]

kyllähän se ruori pitää pois ottaa edestä...

mutta katselin tuota räjäytyskuvaa, ja jotenkin näyttäisi siltä, että tuo rattilukko tulee tuon rattiputken kanssa, ja voi pojat että sillä on sitten hintaa...

Toivottavasti siitä on ihan vaan toi lukko itsessään paskana ja selviää sen vaihdolla, koska se maksaa alle 100€.

Tuo ratin irroitushan oli piis of nakki, mutta siihenpä tuo projekti jäi tältä päivältä, kun tuli käsky tapetoimaan

Mutta mutta, lähteekö tuo viiksi systeemi koko pakettina, vai pitääkö slip ringeistä lähtien purkaa osiin? ja onko tuossa slip ringin irroittamisessa mitään huomioon otettavaa, jos näin on? Ilmeisesti tuon virtalukon(tai lukkopesän) saa jollain koukku systeemillä erikseen irti, purkamatta koko hässäkkää...

Oisko heittää linkkiä tuosta räjäytyskuvasta, vai katoitko realom:stä, vai TISsistä? Olipa taas mahdoton kysymyksiä

Edittiä: Tosiaan tässä kikottimessahan on vaivannut startin jääminen vähän päälle startatessa, uudella, ja vanhalla startilla joskus, ei aina. Mitään vikakoodia, ei ole antanut mistään starttaukseen viittavasta ongelmasta. Juurikohan sekin vika lopulta löytyi, saas nähdä...

Niin ja lisäyksenä, mulla vielä vanhan mallin avain tsydeemi

[BeamR]

tuolta pitäisi löytyä korjausohjeet ihan kuvien kanssa http://bmw.workshop-manuals.com/

ja räjäytyskuvaa katsoin realoem:stä.