Ajovalot tehokkaammaksi E60 ?

[MajorDrake]

Jos on LCI ja xenon, ei silloin ole halogeneja ollenkaan. LCI:n rinkulat ovat ns. huomiovalot ja toimivat yksin 100%teholla kytkimen pystyasennossa ja A-ssa kirkkaalla säällä.

Pitä olla day time running lights valittuna i-drivestä että enkelit palaa päivällä A-asennossa...

[buksin-1]

Mikähän tämän E60 LCI:n valojen logiikka oikein on. Kyseessä on xenoneilla varustetty yksilö.

Jos on valoautomatiikka päällä niin valoisalla on keula pimeänä. Eikös tässä päivisin saa ajaa ihan enkelin silmillä? Tietenkin saan otettua automatiikan pois päältä ja xenonit palaa aina. Sitten en ole vielä keksinyt miten saan xenonien vieressä oleva halogenit palamaan, ei auta vaikka mihin asentoon laittaa valot ja työntelee/vetelee valo viiksestä. Polttimot siellä ainakin sisällä on. Vai mikä noiden halogenien tarkoitus on?

Olisi hienoa jos tuon saisi jotenkin sellaiseen tilaan että automaatilla olisi valoisalla vain enkelin silmät päällä, xenonit sitten syttyisi hämärässä ja halogeenit sitten puolestaan palaisi pitkät päällä xeonien kanssa.

Jos on LCI ja xenon, ei silloin ole halogeneja ollenkaan. LCI:n rinkulat ovat ns. huomiovalot ja toimivat yksin 100%teholla kytkimen pystyasennossa ja A-ssa kirkkaalla säällä.

[stoma]

Mikähän tämän E60 LCI:n valojen logiikka oikein on. Kyseessä on xenoneilla varustetty yksilö.

Jos on valoautomatiikka päällä niin valoisalla on keula pimeänä. Eikös tässä päivisin saa ajaa ihan enkelin silmillä? Tietenkin saan otettua automatiikan pois päältä ja xenonit palaa aina. Sitten en ole vielä keksinyt miten saan xenonien vieressä oleva halogenit palamaan, ei auta vaikka mihin asentoon laittaa valot ja työntelee/vetelee valo viiksestä. Polttimot siellä ainakin sisällä on. Vai mikä noiden halogenien tarkoitus on?

Olisi hienoa jos tuon saisi jotenkin sellaiseen tilaan että automaatilla olisi valoisalla vain enkelin silmät päällä, xenonit sitten syttyisi hämärässä ja halogeenit sitten puolestaan palaisi pitkät päällä xeonien kanssa.

[-rik]

Joo se on totta!

[N54]

Eikö se kääntyvä umpio ole ulkonäöltäänki erinlainen, sisempi umpio joka sulla on pelkkä musta peitelätkä on kääntyvässä kirkas. Jos eri pari umpioista tykkää nii saakai sen sillo varmaa, mut...

Riippuu siitä onko facelift jossa normi xenoneissa ei ole sisempää polttimoa, mutta pre-lci:ssä on (pitkien) halogeeni polttimo siellä sisempänä niissäkin mitkä ei käänny.

[-rik]

Bmw ei pysähtynykkää ihan niin nopeesti ku kiihty ja nyt oikea ajovalo paskana. Autossa ei kääntyvät bi-xenonit(?). Käykö kääntyvä umpio vanhan tilalle? Korkeudensäätö nuissa vissii on jos on bi-xenonit.

Eikö se kääntyvä umpio ole ulkonäöltäänki erinlainen, sisempi umpio joka sulla on pelkkä musta peitelätkä on kääntyvässä kirkas. Jos eri pari umpioista tykkää nii saakai sen sillo varmaa, mut...

[ptikkala]

kaikissa kenoneissa on korkeuden säätö

[Spege]

Aiheen vierestä mutta menkööt

Bmw ei pysähtynykkää ihan niin nopeesti ku kiihty ja nyt oikea ajovalo paskana. Autossa ei kääntyvät bi-xenonit(?). Käykö kääntyvä umpio vanhan tilalle? Korkeudensäätö nuissa vissii on jos on bi-xenonit.

[bittivirhe]

Edit: tuossa juuri 1000km ruuvanneena kuitenkin tällä suolasohjokelillä lyhtyjen paskottumisella on paljon suurempi rooli.
Valonpesurit pitäis jotenkin saada i drivestä säädettyä siten, että saa itse määritellä peseekö kuinka tiheään myös lyhtyjä.
Myös jos umpion lasiin sais jonkun kovavahan tms jäämään kiinni niin paska luultavasti huuhtoutuis paremmin pois. Nyt kun muutama sata km ajelee niin suola pintty umpion lasiin niin lujaan ettei enää lähde kuin hinkaamalla.

Mites ne nanoliemet, joista löytyy videoita netistä - joilla päällystettyyn pintaan ei tartu mikään? Tekisi mieli sumuttaa koko kottero moisella, kun ei noilla huoltamoiden pesuilla lähde auto alkuunkaan puhtaaksi eikä jaksaisi joka päivä olla käsinkään pesemässä.

[bittivirhe]

On noi LCI bi-Xenon pitkät kyllä aika vaatimattomat jos vertaa oikeasti hyviin valoihin (Saab 9-5, uusi 9-3 Xenoneilla). Lyhyet on hyvät, pitkät mielestäni jopa onnettomat, nimenomaan kantamalta

Niinpä. F11:llä ei tee mieli pimeällä ajaa, kun kaukovalojen kantama loppuu niin lyhyeen. Ajelin vaihteeksi taas Saabilla ja ai että oli kiva ajaa, kun näki, minne on menossa.

[-rik]

No eipä ne bi-xenon + halogen yhdistelmäkään mitään "wau" efektiä aiheuta... Siis e60. Mutta ihan riittävät omasta mielestä.

[TheRipper]

Eiköhän tuo ole tarkoituksella estetty? Lämpö?

Mikäs sitä lämpöä nyt yhtäkkiä olisi niin paljon ruvennut tuottamaan? Samalla tekniikalla kuitenkin mennään kuin ennenkin...tietysti LED-valot erikseen niissä lämpöongelmaa toki on.

Uskottavampi selitys olisi että referenssiluvut karkaisivat yli, mutta eivät sitä tehneet vanhoissakaan...onko noihin sitten tullut jossain välissä tiukennuksia sitä en tiedä. Joka tapauksessa tyhmää on. Eipä valotehoa koskaan voi liikaa olla jos se on suunnattu oikein.

[Vanquish]

Täytyy kyllä oikein ihmetellä että kuka helevatan pässi siellä BMW:llä näitä valoasioita oikein päättää...:think

Kaksi linssiä on umpioissa miksei helevetissä niitä molempia voida käyttää kuten ennen vanhaan tehtiin. Omissa molemmissa on xenonit (seiskassa jopa bi-xenonit) apuhalogeenein ja voi jestas kyllä näkee. Silloinhan BMW:n valotehoja aina kehuttiin testeissäkin nykyään lähinnä moititaan juurin noiden pitkien kantaman takia..ei mahdu minun kupoliin millään tämä uusi valopolitiikka...ei sitten millään.

Eiköhän tuo ole tarkoituksella estetty? Lämpö?

[suppari]

Millä vehkeillä onnistuu?

NCS pertillä.

[Juspa]

Täällä onnistuu ainakin halogenien koodaus päälle jos jollain on tarve.

Millä vehkeillä onnistuu?