E61 automaattinen takaluukku, öljyn lisäys?

[JaniLap]

Ei onnistunut purkaa paikkoja tänään tarpeeksi.

Mikäli pääset käsiksi tuohon hydrauliöljysäiliöön, niin koko pumppujärjestelmää ei ole tarpeen ruuvata irti. Riittää kun murrat säiliötä paikallaan pitävän pannan ja vedät säiliön alas, jolloin sen saa ujutettua irti järjestelmästä. Uusi metallinen lukituspanta tarvitaan ja 50 mm koko on sopiva. Säiliön saa tällöin iroitettua uudelleen jos/kun tarvetta ilmenee. Säiliötä saa täytettyä esim. injektioruiskun avulla, kun säiliö on vedetty sen verran alaspäin että öljyn saa lisättyä ja painettua säiliön paikalleen tiivisterenkaaseen ja lopuksi lukittua kiristyspannalla. Mikäli säiliön on tyhjä, sopiva öljymäärä on noin 75 ml. Kiristyspanta kannattaa laittaa säiliön ympärille ennen kuin alkaa sovittelemaan takaisin paikalleen.

[zanta]

Ei onnistunut purkaa paikkoja tänään tarpeeksi. Eli ensiksi jouduin irrottamaan tuon eka kuvassa näkyvän laitteen ( neljä 8mm pulttia). Sen jälkeen pääsi kääntämään verhoiluhuopaa, mutta toisen kuvan sivuverhoilu (kuva2) pitäis saada myös irti ja ehkä sitten sais säiliön yläkiinnikkeen irrotettua. Ei riittänyt päivänvalo tänään purkaa pidemmälle, onko tuon verhoilun irtotukseen ohjetta? Nestepinta säiliössä on alle x:n mutta ei läheskään tyhjä. Luukku toimii mutta valuu alaspäin.

Varaamani 38mm kiristyspanta näytti myös alamittaiselta, oisko 50mm sopiva?

Kuvat on miten sattuu, ehkä niistä saa selvää....

Päätä kun vähän pyöritteli niin kyllähän tuo avautui
Minulla ei tosiaan ole tuota boksia mikä ekassa kuvassa "keskellä on", pääsen siis verhoilu kangasta nostaalla sekunneissa irroittamaan säiliötä, joka toisessa kuvassa vaikuttaisi olevan yhtä helposti/vaikeasti irroitettavissa kuin minulla. Itse käänsin säilötä/pantaa niin että sain helpommin avattua sen orkkis pannan lukituksen, sitten vaan irti säiliö.

Kokeilepas ajaa luukkua yläasentoon ja kiinni peräjälkeen n. 10 kertaa, jospa siellä on ilmauksen tarvetta ja nestetaso laskee sen jälkeen, samalla pitäisi sitten pysyäkin siellä ylhäällä?
Muista ennen tätä tarkistaa iDrivestä että luukku menee ylimpään asentoon, siellähän on se valinta että saa määritellä kuinka korkealle nousee.

Mikäli pääset käsiksi tuohon hydrauliöljysäiliöön, niin koko pumppujärjestelmää ei ole tarpeen ruuvata irti. Riittää kun murrat säiliötä paikallaan pitävän pannan ja vedät säiliön alas, jolloin sen saa ujutettua irti järjestelmästä. Uusi metallinen lukituspanta tarvitaan ja 50 mm koko on sopiva. Säiliön saa tällöin iroitettua uudelleen jos/kun tarvetta ilmenee. Säiliötä saa täytettyä esim. injektioruiskun avulla, kun säiliö on vedetty sen verran alaspäin että öljyn saa lisättyä ja painettua säiliön paikalleen tiivisterenkaaseen ja lopuksi lukittua kiristyspannalla. Mikäli säiliön on tyhjä, sopiva öljymäärä on noin 75 ml. Kiristyspanta kannattaa laittaa säiliön ympärille ennen kuin alkaa sovittelemaan takaisin paikalleen.

Tämä on hyvä ohje.

Itse käyttäisin ensimmäisellä "huoltokerralla" irti säiliötä ja puhdistaisin sakat mitä pohjalla on kertynyt ja sitten uudet nesteet tilalle. Jatkossa lisäyksiä ruiskulla. Ehkä joskus n. 10v kuluessa uusi tarve puhdistukselle:think

[205/65-15H]

Tänks, eiköhän noilla päästä maaliin kun kelit taas seuraavan kerran suosii ulkoaktiviteetteja.

[JaniLap]

Tänks, eiköhän noilla päästä maaliin kun kelit taas seuraavan kerran suosii ulkoaktiviteetteja.

Sen DAB-virittimen telineineen joutuu todennäköisesti irroittamaan kun sattuu olemaan sopivasti pumppujärjestelmän edessä, mutta se isompi Logic7-vahvistin ja sivuverhoilut saa pysyä paikoillaan.

[Hurja]

Mulla kontti nousee reipaasti ylös, mutta pakkasilla ei jaksa pysyä ylhäällä, vaan laskee hitaasti 20cm alaspäin. Kovalla pakkasella laskee alas asti.

Onko oikean puoleinen pumppu vaihtokunnossa?

Ongelma oli oikean puolen kaasujousi. Schmiedmannilla 88 euroa.
Nyt luukku nousee iloisesti ylös asti pakkasella.

[kozak-are]

Mistä tietää, että takaluukun avaussysteemistä on öljy vähänä? Miten luukku silloin yleensä käyttäytyy? Omassa BMWssä luukku yrittää aueta, nousee yleensä vähän ja pysähtyy. Lämpimällä ilmalla luukku aukeaa yleensä muutaman avausyrityksen jälkeen. Itse epäilin aluksi johtovikaa, kun luulin että luukun avaa jonkinlainen sähkömoottori, jossa on vain sähköjohto vikaa. --Täällähän onkin hyvä ohje, mistä ölkkysäiliö löytyy.

[JaniLap]

Mistä tietää, että takaluukun avaussysteemistä on öljy vähänä? Miten luukku silloin yleensä käyttäytyy?

Peräluukun vajavainen avautuminen on tyypillinen oire kun öljy on säiliössä vähissä. Tosin öljyä voi olla hyvinkin vähän ja luukku aukeaa normaalisti, mutta hyrdaulipumpun ääni on tällöin yleensä voimakkaampi.

Öljymäärän silmämääräisen tarkastelun perusteella esimerkkikuvan tilanteessa öljy on vähissä:


Vastaavasti tältä näyttää normaali öljymäärä säiliössä:


Muovisessa öljysäiliössä on ulkopinnalla kohokuvioinen merkki, jonka tarkoitus on kuvata riittävää täyttöasteen öljymäärää.

[zener]

Oliko jollain öljyä, jolta sais nopeammalla aikataululla kuin marmori? Tai mistähän Oulusta tuota aeroshelliä vois kysellä... :think

[MajorDrake]

Mistä tietää, että takaluukun avaussysteemistä on öljy vähänä? Miten luukku silloin yleensä käyttäytyy? Omassa BMWssä luukku yrittää aueta, nousee yleensä vähän ja pysähtyy. Lämpimällä ilmalla luukku aukeaa yleensä muutaman avausyrityksen jälkeen. Itse epäilin aluksi johtovikaa, kun luulin että luukun avaa jonkinlainen sähkömoottori, jossa on vain sähköjohto vikaa. --Täällähän onkin hyvä ohje, mistä ölkkysäiliö löytyy.

Luukku ei nouse ylös asti tai loppumatkasta pumppu selvästi "kurnuttaa"...

[Urbanuz]

Motonetin öljyt sisään

Laitoinpa "LDS-CITROEN ORANSSI HYDRAULINESTE" -nimikkeellä Motonetistä löytyvää litkua takaluukun nostimeen. Toinenkin vaihtoehto olis ollu (vihreä), mutta entten tentten otin tämän, kun väri oli sama kuin säiliön pohjalla ollut tilkkanen.

Ekalla täytöllä ajelin kymmenkunta kertaa luukkua ylös-alas ja sitten vielä vaihdoin "puhtaat nesteet". Kuppia joutuu kallistamaan paikalle laitettaessa, joten ennen säiliön paikalleen työntämistä raosta vielä lääkeruiskulla lisää litkua purkkiin.

Eikä siinä mitään ilmauksia tarvinnu, alussa pikkasen kurnutti ja rutisi, mutta aikansa kun ajeli luukkua ylös-alas niin pörinät loppui.

Ja kyllä ihmisellä voi tulla mitättömästä pikku jutusta hyvä mieli

P.S. Ja jos joku tietää, että tuo mitä laitoin on ainetta mitä ei missään nimessä pitäisi laittaa, niin ole hyvä ja pahoita mun mieli

[JaniLap]

Laitoinpa "LDS-CITROEN ORANSSI HYDRAULINESTE" -nimikkeellä Motonetistä löytyvää litkua takaluukun nostimeen.

P.S. Ja jos joku tietää, että tuo mitä laitoin on ainetta mitä ei missään nimessä pitäisi laittaa, niin ole hyvä ja pahoita mun mieli

Tuo löytämäsi Totalin LDS -hydraulineste on synteettistä ja orggisneste on mineraaliöljypohjainen. Tällä ei käytännössä liene ihmeempää eroa esim. kumitiivisteiden kestävyyden kannalta. Kannattaa kuitenkin seurata alkaako säiliö tyhjenemään käytön myötä nopeasti ja lisäillä tarvittaessa.

Sen sijaan hyvin matalissa lämpötiloissa tuon LDS -nesteen viskositeetti on yli kaksinkertainen orggisnesteeseen verrattuna. Korkeammissa lämpötiloissa ei eroa orggisnesteen viskositeetista merkittävästi. Käytänössä tämä voi kuormittaa hydraulipumppua enemmän ainakin talvikäytösssä. Ei välttämättä liian paljon kuitenkaan. En tunne pumpun ominaisuuksia riittävästi, että osaisin ottaa kantaa.

[Supra^]

Kellään ylimääräistä öljyä pk-seudulla, tai vinkkiä mistä saa ostettua?

[junkkri]

Järvenpäästä

minulta öljyä löytyy!

[bbs body e28]

Mikähän mulla on autossa vikana kun luukku ei jaksa nostaa ylos asti, vähän nostaa ja sitte pysähtyy, kädellä kun auttaa niin nostaa ylös asti ja pysyy. Otin öljysäiliön näkyviin niin se näyttäs olevan puolessa välissä asti. Eikös sen pitäisi riittää vielä? Vai onkohan sylinterin tiivisteet ruvennu valskaan että ei jaksa nostaa?

[Clavurion]

Mikähän mulla on autossa vikana kun luukku ei jaksa nostaa ylos asti, vähän nostaa ja sitte pysähtyy, kädellä kun auttaa niin nostaa ylös asti ja pysyy. Otin öljysäiliön näkyviin niin se näyttäs olevan puolessa välissä asti. Eikös sen pitäisi riittää vielä? Vai onkohan sylinterin tiivisteet ruvennu valskaan että ei jaksa nostaa?

Ei se nestemäärä riitä, jos on selvästi vajaa. Ei muuta kuin täytät kupin piripintaan.