E61 535da kylmäkäynnistyvyys?

[MajorDrake]

Mitäs tuo meinaa, kun hehkun valo ei sammu virrat käännettäessä päälle vaikka odottaisi 2min. Hehkun valo palaa myös käynnistymisen jälkeen joku 30s. Hommattiin jo uudet hehkut ja rele pitää vielä ens viikolla käydä noukkimassa. Auto lähtee kyllä hyvin käyntiin, ei tarvi sahata. Autona -05 530dA

Joku vika siinä on jos valo palaa kovin pitkään...

[Jolli]

En jaksa uskoa että ne berut olis jo nyt kypsynyt. Veikkaan kans kaapelia, jos siis ei aikasemmin tullu koodia boksin vaihdon jälkeen.

Kaapeli heitetty tilaten kera kaikkien muiden pikku juttujen, kokeillaan ja ihmetellään

[Esko]

Joku vika siinä on jos valo palaa kovin pitkään...

Jep, kun tietäisi vaan mikä. Ei oikein haullakaan ole löytyny mitään. Inpakin on niin sekaisin ettei tahdo toimia yhteen tuon auton kanssa sitte yhtään. Täytyy ihmetellä asiaa enempi, kun saadaan noi hehkut ja rele työn alle.

[veku]

Jep, kun tietäisi vaan mikä. Ei oikein haullakaan ole löytyny mitään. Inpakin on niin sekaisin ettei tahdo toimia yhteen tuon auton kanssa sitte yhtään. Täytyy ihmetellä asiaa enempi, kun saadaan noi hehkut ja rele työn alle.

Ootko hävittänyt ämmän ja laittanut disulin?

[Esko]

Ootko hävittänyt ämmän ja laittanut disulin?

Nääh veli osti tommosen pari viikkoa sitten.

[revote]

Tiedoksi ketjuun että kaikista hehkuista oli vikakoodit, ja ne menikin nyt vaihtoon niinkuin relekin.

Vanhat hehkut olivat uuden näköiset, vanha rele oli vuodelta 2012. Mikähän nuo on nyt jo rikkoneet?

[LasseE]

Tiedoksi ketjuun että kaikista hehkuista oli vikakoodit, ja ne menikin nyt vaihtoon niinkuin relekin.

Vanhat hehkut olivat uuden näköiset, vanha rele oli vuodelta 2012. Mikähän nuo on nyt jo rikkoneet?

Eikös näissä ollut hehkujen boksin virtajohdossa sellaista vikaa, että saa johto huonon kontaktin ja voi rikkoa boksin ja sitä myötä hehkut..

[Clavurion]

Eikös näissä ollut hehkujen boksin virtajohdossa sellaista vikaa, että saa johto huonon kontaktin ja voi rikkoa boksin ja sitä myötä hehkut..

Muutama tuollainen on tullut vastaan, jossa tosiaan huono kontakti virtaliittimessä ja liitin alkanut sulaa ylimenovastuksen takia. Tämän takia tulee ohjausyksikön vaihdon yhteydessä laitettua kontaktipastaa siihen virtaliittimen nastaan.

[MNi]

Molykote HSC+: KLIK. Esim. Tampereen Laakerikeskus: KLIK.

[Jolli]

En jaksa uskoa että ne berut olis jo nyt kypsynyt. Veikkaan kans kaapelia, jos siis ei aikasemmin tullu koodia boksin vaihdon jälkeen.

Piuha vaihdettu, edelleen samat 6kpl hehkuvikoja, kai se on pakko uskoa että boksi oli maanantaikappale ja viallinen.
Jatketaan ihmettelyä kun saadaan uusi boksi kiinni.

[suppari]

Piuha vaihdettu, edelleen samat 6kpl hehkuvikoja, kai se on pakko uskoa että boksi oli maanantaikappale ja viallinen.
Jatketaan ihmettelyä kun saadaan uusi boksi kiinni.

Minkä merkkinen oli? Vanhahan oli Beru, oliko kovin mämmissä?

[Jolli]

Minkä merkkinen oli? Vanhahan oli Beru, oliko kovin mämmissä?

Beru oli tämä uusikin. Ei ollut pahasti mämmissä, joku aavistuksen vuotaa tuolta imusarjan alta. Välttelen sen irroitusta viimeiseen asti kuitenkin, kun boksin pystyi vaihtamaan valoisassa hallissa alta 10min.

[MikkoV]

Joskus tuli tapeltua vastaavan vian kanssa. Suuttimien ohivuotohan ei näy korjausarvoissa, mutta railipaineessa näkyy kun törkkää testerin kiinni kun auto kylmä.

Vitosen niksi ohivuotojen mittaamiseen:
Puolen metrin pätkät 8mm läpinäkyvää letkua jokaisen suuttimen paluulinjaan, (ja pikku pätkät 3.2mm kumiletkua adapteriksi väliin. Letkut narulla kiinni konepeltiin, siis ylöspäin suunnattuna. Ja sitten starttailemaan, vuotavat suuttimet löytyvät hyvin tuolla konstilla.