520DA N47 jakoketju katkesi

[hw74]

Olen ollut siinä uskossa että A- ja C-mallin koneiden ero on ainoastaan tuo jakopään rakenne. C-tyyppiin tuli vaihdettava kampiakselin ketjupyörä, joka pudotti jakorempan kustannukset puoleen (5000€ > 2500€ tasolle).

Millä varaosanumerolla saa ketjupyörän erikseen? En ole nähnyt missään N47:n varaosakuvassa kampiakselin ketjupyörää erillisenä.

[JKK]

Millä varaosanumerolla saa ketjupyörän erikseen? En ole nähnyt missään N47:n varaosakuvassa kampiakselin ketjupyörää erillisenä.

Eikös se ole TÄSSÄ kuvassa osa numero 2.

[Clavurion]

Eikös se ole TÄSSÄ kuvassa osa numero 2.

Kyllä se alin ketjupyörä on edelleen koneistettu kampiakseliin. Kuvan irtopyörä on siinä korkeapainepumpulla, alemman ketjun yläpäässä..

[tessu77]

menee tosiaan ketjuja poikki 6-pyttyisistäkin,mutta koska autoja on tosiaan huomattavasti vähemmän,ei asiasta paljon puhuta tai ei haluta puhua.itsellä meni alaketju poikki 240 tkm.bmw suomi kyllä myönti että onhan noita joskus katkennut mutta ei tyyppivika ei mitenkään tulla vastaan.oon kyllä itekkin törmännyt siihen että ainakin yläketju on sama kun nelipyttyisessä vaikka 6-pyttyisessä se joutuu aukomaan 8-venttiliä enemmän,miksi 6-pyttyiset kestäisivät yhtään paremmin.se venymämittaus antaa vain suuntaa itelläkin on vain muutama ketjulenkki todella valjä n3mm muut eivät anna yhtään periksi heikoin lenkki sitten pettää.asun n25 000 asukkan kaupugissa ja nyt on jo viisi e60 bmw omistajaa jolla on ketju katkennu kaikki 6-syl dieseleitä ajomäärät 180-280 tkm.

[Zeta]

Helvetti näitä kauhujuttuja kun lukee niin taitaa olla parempi pysyä vaan muutaman tonnin ritsoissa! Ei oma perse kestä 20 000e autoon enää 4000-7000e koneremppaa tehdä...

[tessu77]

tai laadukkaissa remmikoneellisissa autoissa kuten volvoissa.

[Supra^]

tai laadukkaissa remmikoneellisissa autoissa kuten volvoissa.

http://www.vrcf.fi/foorumi/

Ainakaan osanumeroltaan sitä mainitsemaasi ketjua ei ole yhdessäkään kutoskoneellisessa eekuudessakymmenessä, niissä kun ei taida olla N-sarjan kutoskoneita.

[VolvoTDi]

tai laadukkaissa remmikoneellisissa autoissa kuten volvoissa.

Noissa taas katkeaa apulaitehihna ja se menee jakohihnan väliin aiheuttaen täystuhon, se siitä hyvästä Volvon remmikoneesta.

[tessu77]

mutta volvo maksaa kaiken.paikallisessa taksissa kävi näin.

[Hakkapeliitta]

mutta volvo maksaa kaiken.paikallisessa taksissa kävi näin.

Jos pitää paikkaansa, sun tessu77 kannattaa lotota, oot kohdannut pari äärimmäisen harvinaista tapahtumaa:
-BMWn M57/N57 koneen jakoketjun katkeamisen
-Volvon tehtaan/maahantuojan laupeuden puuskan, tietämättä lausetta enempään mistään. Varmasti heillä on sama politiikka varsinkin takuun ulkopuolisten tapahtumien kanssa kuin kaikilla muillakin valmistajilla. Goodwilliä löytyy BMWltäkin. Kaverilla oli alle 100tkm ajettu D4D-koneella varustettu Toyota Avensis. Kone meni paskaksi (en muista mitä tapahtu mutta vaihtoon meni mylly), Titaanitakuu korvasi, ei tehdastakuu joka oli mennyt umpeen. Ilman ylimääräistä takuuta olisi ollut iso tappelu edessä.

[tessu77]

ei tuu lotostakaan mitään

[GuGi_]

Pitäskö perustaa tonne vapaaBS puolelle joku itkuvirsikerho, niin pysytään täällä asiassa.

[ropes]

Täällä on kans kokemusta n47d20 koneen rikosta..
Itselläni ei katkennut ketju vaan lohko meni halki ykkös ja kakkos pytyn välistä.. Autollani ajettu 200tkm, minusta ei vielä liikaa moottorille.

Mistä aletaan mottia hommaan, onko ajatuksia?

[Kepa]

Täällä on kans kokemusta n47d20 koneen rikosta..
Itselläni ei katkennut ketju vaan lohko meni halki ykkös ja kakkos pytyn välistä.. Autollani ajettu 200tkm, minusta ei vielä liikaa moottorille.

Mistä aletaan mottia hommaan, onko ajatuksia?

ebay?

[skt]

Täällä on kans kokemusta n47d20 koneen rikosta..
Itselläni ei katkennut ketju vaan lohko meni halki ykkös ja kakkos pytyn välistä.. Autollani ajettu 200tkm, minusta ei vielä liikaa moottorille.

Mulla oli sama ongelma 104 tkmn kohdalla. Kipeetä otti. On harvinaisempi kuin jakoketjuongelma, mutta silti marmori löysi vian nopeasti, kun oli kokemuksia edellisistä. Tsemppiä motin etsintään.