520DA N47 jakoketju katkesi

[tessu77]

joo sori se jakoketjun samanlaisuus on visiin m47ja m57 välillä ei koske n.koneita.n57 konetta ei näy saavan m57 tilalle ku ei passaa mootorikorvakot mitenkään.täällä ois ollu yksi n57 alakerta vaan ei se mee ainakaane60 sarjaan.

[tessu77]

miten se oikeasti mitataan se ketjun venyminen.ei ainakaan voi luotettavasti todeta moottorin ajoituskohdasta,koska bmw.ketjuissa menee väljäksi vain osa lenkeistä,ja sitten se heikoin lenkki pettää.itsellä 4lenkkiä todella väljiä joista yksi petti.

[exautisti]

Mulla on tollaisen ehyt lohko tuossa. Pistä privaa jos tarvit

[Hakkapeliitta]

No mites M57:n ketjunvaihdot, koska näitä alkaa porukka tekemään ennakoidusti ehkäistäkseen täydellisen katastrofin?

Eikös se vaadi moottorin irroituksen? Ja maksaa varmaan ~1000€ vähintään.

[JJtalo]

Eli mitäs malleja tämä ketjurumba koskee ?
x20d kaikki ?
x25d kaikki ?
x30d kaikki ?
x35d kaikki ?
Mutta ei bensat ?

[tessu77]

kansi pois tai löysää öljypohjaa niin että saa sen jakoketjun kotelon pois/paikoilleen niin onnistuu.bmw ohjeissa kyllä otetaan moottori pois,kansi pois,vaihdetaan ketjut.työaika on 3,5pv.tulee varmasti aika kalliiksi.mutta kokemuksesta voin sanoa että moottoria ei tarvi ottaa ylös,kannen poiskäyttö riittää.vois onnistua öljypohjan löysäämiselläkin,mutta ei ole kokemusta.

[tessu77]

volvohan on ilmoittanut että 2,4d moottorissa on ongalma ilmastoinnin kompressorin kanssa.menee jumiin ja suistaa apulaitehihnan paikaltaan mennen jakopään väliin,mutta takaisinkutsu ja ne jotka ei siihen ehtineet niin uudet moottorit,näin kävi täälä raahessa vaikka autossa ei enää takuuta ollutkaan.ja tämä oli tm:ssäkin.esimerkillistä toimintaa autonvalmistajalta.

[VolvoTDi]

volvohan on ilmoittanut että 2,4d moottorissa on ongalma ilmastoinnin kompressorin kanssa.menee jumiin ja suistaa apulaitehihnan paikaltaan mennen jakopään väliin,mutta takaisinkutsu ja ne jotka ei siihen ehtineet niin uudet moottorit,näin kävi täälä raahessa vaikka autossa ei enää takuuta ollutkaan.ja tämä oli tm:ssäkin.esimerkillistä toimintaa autonvalmistajalta.

Ei se nyt noin mustavalkoista ole. Vähemmän kuin puolet apulaitehihnan katkeamisista ei johdu imastoinnin kompuran hajoamisesta vaan kiristimen hajoamisesta tai muuten huonosta remmistä ja 100tkm Volvolla on takuun raja, joten harva sieltä uutta mottia on saanut tuon kilometrimäärän jälkeen, toisaalta miksi saisikaan kun ei ole niin rakenteellinen vika kuin tärkeämmän jakopään remmin/ketju kanssa olisi.

BMW:llä saisivat miettiä goodwill käytäntöä. Meidän isän X5 3.0d oli 3 vuotta vanha ja 80tkm ajettu kun hajosi startti, IBS ja moottorin ohjainlaite. Muistaakseni korjaus maksoi 4500€. BMW ei tullut vastaan eurollakaan kun takuu oli mennyt?! Isä osti ko. auton auton uutena Suomesta (yli 100t€) ja mietti uuden X3:n ostamista, mutta tuon jälkeen lähti kyseinen X5 vaihtoon ja mersun osti. Olisiko kannattanut edes osien hinnalla tullut vastaan... Näin niistä asiakkaista pidetään kiinni.

[tessu77]

kyllä täälä asennetiin uusi mootori juuri tuon apulaitehihnarikon jälkeen 180000 ajetuun volvoon,ku oli kaikki huolot tehty volvolla.bmw:llä sanoivat että 200000 on pitkä matka ja ei sen moottorin tulekkaan kestää tuon kauemmin yli puolet kalliimmassa autossa kun volvo.

[tessu77]

joo eli 200000 on bmw:maahantuojan mukaan iso kilometrimäärä,mutta juuri saman sähköpostivastauksen oli saanut 2010 bmw 530d:n omistaja,mutta autolla oli ajettu vain 103000 km ja sama vika ketju poikki,autollanne on ollut 2v materiaalitakuu,jne.saa nähdä miten tässä käy meni kuluttajariiitalautakuntaan,mutta takuuhan on ummessa.itselläni on ajossa s 70 volvo 2,5se voiko se särkyä ei sillä se on niinvarmaa tekniikkaa,syöhan se bensaa,mutta joka-aamu pääsee töihin.manuaalikin vielä.

[Rale]

joo eli 200000 on bmw:maahantuojan mukaan iso kilometrimäärä,mutta juuri saman sähköpostivastauksen oli saanut 2010 bmw 530d:n omistaja,mutta autolla oli ajettu vain 103000 km ja sama vika ketju poikki,autollanne on ollut 2v materiaalitakuu,jne.saa nähdä miten tässä käy meni kuluttajariiitalautakuntaan,mutta takuuhan on ummessa.itselläni on ajossa s 70 volvo 2,5se voiko se särkyä ei sillä se on niinvarmaa tekniikkaa,syöhan se bensaa,mutta joka-aamu pääsee töihin.manuaalikin vielä.

No niin. Sinun valintasi osui siis volvoon. Eli voinet lopettaa nillityksen täällä.

[ihi]

Kyllä se voi "lolvokin" sylkäistä sieltä jakopäästä yks kaks yllättäen Vähän tietysti auton iästä riippuen. Uudet herkempiä, mutta vanhemmissa on sitten muutama muu juttu.

Suo siellä... :/

[Juspa]

Kyllä se voi "lolvokin" sylkäistä sieltä jakopäästä yks kaks yllättäen /

Mut eihän sillä ole mitään väliä, kun Volvolla laitetaan siihen vaan uusi moottori tilalle

[Toby1]

Jakopää purettuna

Tässä kuva mistä vaurio aiheutunut minun tapauksessa.
Keskimmäinen ketju poikki.

[salmol]

Varmaan ihan älytön idea mutta miksei noita ketjuja voisi korva akseleilla kuten ketjuvedot on joissain tapauksissa korvattu kardaaneilla? Eli jos ketjut ei kestä, niin akselit kyllä kestäis. Mutta varmaan tässä joku juttu nyt on, paino varmaan.