Olis tuollanen 170tkm ajettu -08 E61 LCI bimmeri ja laatikkoöljyt ajattelin vaihdattaa. Onko tiedossa alle sadan kilsan säteellä Forssasta paikkoja missä on vehkeet ja tehdään tuota huuhteluvaihtoa? Ei se jos öljyt vaan laskee ja lisää uutta vaihda kun puolet siitä öljystä. Vanhaa öljyä jää sinne vaikka kuinka ja paljon. Pistäkää infoa [email protected] tai 045-1045193. Kiitos.
-
Last edited by Pepper1976; 07-12-2015, 11:39. -
bemuexpert.fi on varmasti kelpo vaihtoehto. -
Omaan autoon teetätin kesällä huuhteluvaihdon BG-laitteistolla ja-öljyillä. En olisi ennen vaihtoa uskonut millainen vaikutus tällä oli laatikon toimintaan. Ennen vaihtoa esiintyi 1>2 vaihdoissa satunnaista rytkähtämistä, varsinkin loivaan alamäkeen hiljaa kiihdyttämällä. Kaikki tuonkaltaiset "ominaisuudet" katosivat täysin. Ja on vaikea kuvitella että laatikko olisi tehtaalta tullessaan toiminut yhtään huomaamattomammin (=pehmeämmin). Eron huomasi välittömästi kun lähti korjaamon pihasta.
Näissä BG-firmoissa on vaan se huono puoli, että yrittävät viimeiseen saakka uskotella että suodatinta ei tarvitse vaihtaa, ja että heidän laitteensa osaa pestä vanhan suodattimen uuden veroiseksi. Tätä en lähtisi kovin kevytkenkäisesti uskomaan, vaan kannattaa varata uusi suodatin omahankintaisesti mukaan. Sen saa saksasta tilattua 100€ hintaan kotiovelle, kun kotimaiset korjaamot veloittavat siitä 150-200€.
Oman autoni BG-vaihdon teetätin Pieksämäen Akku ja Varaosassa. Voin suositella varauksetta jos sillä suunnalla joku sattuu asumaan.Comment
-
Itse olen BG:tä kanssa miettinyt. Tuliko sulle mitkä öljyt kun ilmeisesti BG:n omaa tarjoavat.Last edited by AjE; 07-12-2015, 17:55.Comment
-
MItä tuo BG vaihto kustantaa ja missä päin niitä tehdään?Comment
-
BG-vaihdosssa pistävät ainoastaan BG:n omaa öljyä sisään. Laitteisto on ilmeisesti suunniteltu siten, että omien öljyjen käyttäminen on aika hankalaa.Originally posted by AjE View Post
Tein ennen vaihtoa aika perusteellisen selvityksen luokitusten osalta tuosta BG:n käyttämästä öljystä, ja ylittää ilmeisesti roimasti alkuperäisen ZF-öljyjen vaatimukset. Sen olen ymmärtänyt, että ZF:n 6-vaihteinen ei lähtökohtaisestikaan ole vaatimuksiltaan niin kranttu öljyn suhteen, jos vertaa esim. VW:n DSG-laatikoihin.
BG-vaihto kustantaa n.300 euroa. Ja öljynsuodatin 100€ siihen päälle.
Öljy on ymmärtääkseni TÄTÄ tavaraa. JA TÄSSÄ toinen PDF.Last edited by JKK; 07-12-2015, 18:52.Comment
-
Autosähkö ja Dieselhuolto Häkkinen vaihtaa myös huuhtelemalla.Originally posted by Pepper1976 View PostComment
-
VW konsernin autojen DSG laatikoissa oli alkujaan synteettiset öljyt, mutta aiheuttivat sähkökemiallista korroosiota, takaisin kutsuissa vaihtoivat mineraali öljyt sisään, näin kertoi tuttavani joka on työntekijänä kyseisessä organisaatiosaa.Originally posted by JKK View PostComment
-
Ei tuo kovin hankala voi olla ajaa BG:n öljyä pois imukannusta ja kaataa toista öljyä sisään. Se suurin ongelma on sille omien öljyjen viennille se myyjän/korjaamon kate jonka saa myymästä öljystään. Itse työnosuus ei ole kovin suuri ja jos asias tuo omat öljyt ja edes BG:n lisäaineet ei kelpaa, niin aika laihaksi jää kate, jos ei saa myytyä työtä sitten vastaavasti kalliimalla.Originally posted by JKK View Post
BG:n koneessa (varmaan muissakin vastaavissa) on kaksi kannua jotka on omilla vaaoillaan. Toiseen kannuun menee kierrätetty öljy ja toisesta imee uutta puhdasta. Vaa'at on öljymäärän takia, jolloin kone täyttää automaattisesti oikean määrän öljyä (edellyttää että aiemmin oli oikea määrä laatikossa). Kone ei tiedä mitä öljyä siellä putkissa kulkee ja BG lisäaineita ei ole pakko käyttää, tai voi laittaa omat lisäaineet.
Varkaudessa Varkauden autopalvelu teki omilla öljyillä (ZF) ja suodattimen vaihdolla.EVERYTHING | WORKSComment
-
Se voi tuntua kuluttajasta noin helpolta, mutta yrityksissä tuollainen säätäminen varmaan harvaa puljua jaksaa kiinnostaa. Ainakin itse voisin kuvitella että ei paljon motivoisi alkaa läträämään kannuja tyhjäksi ja takaisin täyteen, kun laitteessa on valmiina ilmeisen laadukasta tavaraa. Ja kyllähän tuossa mun auton tapauksessa meni reilut pari tuntia kun ajettiin läpi puhdistusaineet, vaihdettiin öljypohja (=suodatin) ja täytettiin uudet tavarat, kasattiin pohjamuovit ja koeajettiin auto. Eli ei mikään varttitunnin juttu sinällään.Originally posted by bemmeri View PostEi tuo kovin hankala voi olla ajaa BG:n öljyä pois imukannusta ja kaataa toista öljyä sisään. Se suurin ongelma on sille omien öljyjen viennille se myyjän/korjaamon kate jonka saa myymästä öljystään. Itse työnosuus ei ole kovin suuri ja jos asias tuo omat öljyt ja edes BG:n lisäaineet ei kelpaa, niin aika laihaksi jää kate, jos ei saa myytyä työtä sitten vastaavasti kalliimalla.
Siihen päälle kun aletaan tyhjäämään kannuja täyttämään asiakkaan öljyillä (ja lopulta päinvastoin) niin tälläisesta palvelusta velottaisin jo muutaman kympin extrahintaa - jos olisin yrittäjä tällä alalla. Tietty fiksu yrittäjä pitäisi jemmassa yhtä ylimääräistä tyhjää vaihtokannua niitä asiakkaita varten, jotka tuovat omat öljynsä.
Tuossa vielä yksi kuva aiheesta, kun mun autoa operoitiin:
Comment
-
Onko pirkanmaalla puljua BG laitteistolla?
Jos 400€ pääsee niin voisin vaihdattaa!
Onko linkkiä mistä sitä suodatinta voi tilata? Auto on 525XI Touring -2005.Comment
-
F20 118iA M-sport 2016
EX E91 335d M-sport 07´
EX e39 02' 530i touringComment
-
Yllättävän läheltä st1 eli Vanhalla essolla tekevätOriginally posted by JarkkoKo View PostF11 535xd, Vw tiguan 2.0tdi 4 motionComment
-
Ei kannata käyttää tarvikesuodattimia 6hp laatikoissa joissa suodatin on integroitu öljypohjaan, itselläni ei ole kovin mairittelevia kokemuksia, vähän tuurilla niissä mennään, mikä pitää ja mikä ei. Orkkis ZF pohjaa saa kuitenkin Suomestakin vaikka fixus liikkeistä noin 145€ hintaan.Originally posted by Samppale View PostOletteko käyttäneet tarvike suodattimia?
esim.
http://www.ebay.de/itm/Original-ZF-G...UAAMXQfFJRUWzOComment
Comment