E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[pyroz]

Eihän tuosa saa yhteyttä DDE ja EGS:äänkään, tuon mukaan. Siellä on nyt häikkää CAN-väylässä. Siis siis siinä nopeassa.

Tarkoititko tuota kun myös DME on keltaisella, eli siellä on vikakoodi? Se on IBS:n vikakoodi koska olen irroittanut mokoman pätkivän miinuskaapelin jotta kaikki pelaa niinkuin pitää.

[MajorDrake]

Eihän tuosa saa yhteyttä DDE ja EGS:äänkään, tuon mukaan. Siellä on nyt häikkää CAN-väylässä. Siis siis siinä nopeassa.

Moduulit oli keltaisena, ei punaisena...

[-challenger-]

Muitaakseni moottorin lämpö 100 astetta ja säleiköt aukeaa, tai jos ilmastoinnin lauhduttimelle tarvitaan viilennystä. Talvella en usko noiden aukeavan ikinä ?

Älä ny naurata Joha se kiehuu sielä sadassa asteessa. Moottorin normi lämmöt pyörii sielä ennemminkin 90 asteen paikkeilla..

[Tojopa]

Älä ny naurata Joha se kiehuu sielä sadassa asteessa. Moottorin normi lämmöt pyörii sielä ennemminkin 90 asteen paikkeilla..

Eihän paineenalainen järjestelmä vielä satkussa kiehu..

[Tommix]

Älä ny naurata Joha se kiehuu sielä sadassa asteessa. Moottorin normi lämmöt pyörii sielä ennemminkin 90 asteen paikkeilla..

Nus nus Ei kiehu, vesi-glygoli seos ja ylipaine.

[-challenger-]

Huoh ymmärsitte taas pointin.. Hyvä tytöt !

[MajorDrake]

Nus nus Ei kiehu, vesi-glygoli seos ja ylipaine.

Jep. Ja esim. N57 koneet tuppaa käymään jopa 110 asteisina...

[niko123]

Alkaa iskarit olla aika loppu ja pitäisi uusia hommata. Auto tällä hetkellä vakiokorkuinen ja pieni madallus olisi samalla nyt mielessä kun käy vaihtamaan iskareita. Olisiko mitä suosituksia kiinteästi madaltavasta sarjasta iskarien ja jousien kanssa? Tai olisiko joku coilover sarja suositeltava, tarkoitus olisi auto pitää vielä hyvänä ajettavana ettei ihan liian kovaa alustaa.
Mahdollisimman edullinen hakusessa ja näkyyhän noita olevan, mutta pysyykö auto mitenkään ajettavana noilla halvoilla sarjoilla?
Esim: http://www.alufelgenland.de/store/Sp...62_131264.html

[AnttiMH]

Alkaa iskarit olla aika loppu ja pitäisi uusia hommata. Auto tällä hetkellä vakiokorkuinen ja pieni madallus olisi samalla nyt mielessä kun käy vaihtamaan iskareita. Olisiko mitä suosituksia kiinteästi madaltavasta sarjasta iskarien ja jousien kanssa? Tai olisiko joku coilover sarja suositeltava, tarkoitus olisi auto pitää vielä hyvänä ajettavana ettei ihan liian kovaa alustaa.
Mahdollisimman edullinen hakusessa ja näkyyhän noita olevan, mutta pysyykö auto mitenkään ajettavana noilla halvoilla sarjoilla?

Edullisimmasta päästä on ostaa esim. H&R tai muut hyvät madallusjouset. Jos E61, niin vaan eteen jouset, ja jos taas E60 niin etu+taka. Tarvike tai muut vakionkaltaiset iskarit käy hyvin ao. jousten kanssa. Toki jos budjetti venyy, niin sitten löytyy kaikenlaista urheiluiskaria jne.

E61 perän saa laskettua softalla etumadallusjousien kanssa sopivalle tasolle.

Jos iskarit vaihtaa kannattaa vaihtaa yläpään laakerit samalla, jne.

Alustan madalluksista on omat topicit.

[jaki]

Moduulit oli keltaisena, ei punaisena...

Juu, ja kertoo, että ko yksikköön ei saada yhteyttä.
En ole koskaan nähnyt Ista:lla mitään yksikköä punaisella, siis ainakaan virallisella...

[pyroz]

Juu, ja kertoo, että ko yksikköön ei saada yhteyttä.
En ole koskaan nähnyt Ista:lla mitään yksikköä punaisella, siis ainakaan virallisella...

Punaisiin ei saa yhteyttä, keltaisissa vikakoodi. Kyllä tuo DME hyvin vastaa ja sinne pääsee käsiksi ainakin tässä yksilössä. Siellä on tosiaan yksi vika päällä. Se herjaa IBS:stä, koska olen sen napannut irti akun miinusnavasta. Jos laitan sen takaisin kiinni niin myös DME on vihreänä vailla vikoja ja silti tuo mainittu viesti AHM-moduulilta herjaa.

[jaki]

Punaisiin ei saa yhteyttä, keltaisissa vikakoodi. Kyllä tuo DME hyvin vastaa ja sinne pääsee käsiksi ainakin tässä yksilössä. Siellä on tosiaan yksi vika päällä. Se herjaa IBS:stä, koska olen sen napannut irti akun miinusnavasta. Jos laitan sen takaisin kiinni niin myös DME on vihreänä vailla vikoja ja silti tuo mainittu viesti AHM-moduulilta herjaa.

Jopas, eli noissakin on eroja. Omissa moduli on aina keltainen, jos ei saa yhteyttä (eikä kyllä saakaan), muuten aina vihreä oli vikakoodeja ta ei.

[Sludu]

No niin, nyt sitä tuli itekkin päästyä tähän e60 talviautoilun ihanuuteen. Eilisaamuna starttasin ja näyttöön heitti samantien restraints system failure - eli ilmeisesti airbag yms. turvalaitteet.. Tämän lisäks vilkku ei toimi kuin oikealle. Eli vaikka käännät vilkun vasemmalle niin rupee vilkuttamaan oikealle.. Ja kun jättää parkkiin niin n.10-15minuutin päästä syttyy oikean puolen parkit + takavalo.. Muutama tunti lämpimässä parkkihallissa eikä mitään muutoksia tapahtunut. Kenelläkään mitään ideoita mitä tolle vois tehdä?

[HTK12]

No niin, nyt sitä tuli itekkin päästyä tähän e60 talviautoilun ihanuuteen. Eilisaamuna starttasin ja näyttöön heitti samantien restraints system failure - eli ilmeisesti airbag yms. turvalaitteet.. Tämän lisäks vilkku ei toimi kuin oikealle. Eli vaikka käännät vilkun vasemmalle niin rupee vilkuttamaan oikealle.. Ja kun jättää parkkiin niin n.10-15minuutin päästä syttyy oikean puolen parkit + takavalo.. Muutama tunti lämpimässä parkkihallissa eikä mitään muutoksia tapahtunut. Kenelläkään mitään ideoita mitä tolle vois tehdä?

Kun tuollaisia toisistaan riippumattomia sähkövikoja tulee, niin ensimmäisenä kannattaa tarkistaa akku ja laturi.

[Telehell]

Onko e61 ccc webaston kelloon tarkoitus laittaa aika jolloin haluaa webaston käynnistyvän vai aika jolloin pitäisi jo auton olla lämmennyt?

Edit. Selvisikin jo, eli aika jolloin haluat webaston käynnistyvän.