Käyntiongelma Bmw 523IA Lci N53B25A K

[HTK12]

Kyllä on tyhmyyden multihuipentuma tämä tapaus. Eihän tässä touhussa ole mitään järkeä koko moottori vaihdettu pelkan arvauksen perusteella, samoin DME jne. Se vika pitäisi oikeasti selvittää eikä vaan arvalla vaihtaa niitä osia sinne.

[MikkoJII]

Kyllä Merkkiliike Halus Laittaa Vaihtokone kun ne ei saannut se vanha kone kuntoon mitä oli alkuperäinen siellä..

Ne yritti kyllä vaihtaa Suttimet ja Ohjausboxi(DME) ja paljon muuta ja yritti kaikenlaista mutta ei saannut se toimimaan kunolla
Niin ne epäili että 1 sylinterin Lohkossa olis joku halkema mutta se toinen kone mitä ne laittoi sinne tuli heti sama vikakoodit (130km jälkeen tuli sama ongelma)

Toivottavasti et ole kiltisti maksanut kaikkea tuota merkkiliikkeen arvailua?

[Mikko-bmwE60]

samaa vikaa mullakin oli e60 n53 korjaantui kun vaihtoivat venttiilikopan tiivisteen mikä oli vuotanut tulpille ja siitä johtunut tehojen puute ja samalla huohottimen kalvon joka oli ollut aivan riekaleina ja puhdistivat koko järjestelmän sen jälkeen ei sytyttänyt vikavaloja ja toiminut moitteetta. ajettu 320tkm.

[Cunttory]

samalla huohottimen kalvon joka oli ollut aivan riekaleina .

Ihan mielenkinnosta pitää kysyä, otettiinko alkuperäinen huohottimen kansi ehjänä pois, vai tuliko alumiininen versio tilalle?

[Mikko-bmwE60]

Ihan mielenkinnosta pitää kysyä, otettiinko alkuperäinen huohottimen kansi ehjänä pois, vai tuliko alumiininen versio tilalle?

alkuperäinen kansi aukaistu ja laitettu takaisin ehjänä kuulemma työläs mutta toimiva silti.

[Havis]

samaa vikaa mullakin oli e60 n53 korjaantui kun vaihtoivat venttiilikopan tiivisteen mikä oli vuotanut tulpille ja siitä johtunut tehojen puute ja samalla huohottimen kalvon joka oli ollut aivan riekaleina ja puhdistivat koko järjestelmän sen jälkeen ei sytyttänyt vikavaloja ja toiminut moitteetta. ajettu 320tkm.

Kuinka N53:een saa uusittua huohottimen kalvon uusimatta koko venttiilikoppaa samalla?
Jollain puukko-patentilla? Vai onko tohon joku vara-osa olemassa?

[Cunttory]

Se huohottimen kansi on liimattu kiinni. Kuten aiemmin mainittiin kannen irrottaminen ehjänä on melko haastava toimenpide, mutta tehtävissä. Kalvoa saa vain aftermarket tuotteena maailmalta. N53:n on saatavana myös alumiininen kansi sille kalvolle.