e61 pdc vika

[bmwe61]

Moro. 2008 vuosimallin e61 rupes herjaamaan pdc failurea vaihoin uuden sulakkeen niin pdc failure hävis mutta tutkat ei toimi.

[Urpo_rotta]

Moro. 2008 vuosimallin e61 rupes herjaamaan pdc failurea vaihoin uuden sulakkeen niin pdc failure hävis mutta tutkat ei toimi.

Lue vikakoodit.

Anturi sökö tai johtosarjasta johto(ja) poikki

[BMW525Xda]

Lue vikakoodit.

Anturi sökö tai johtosarjasta johto(ja) poikki

+1
Ja veikataan että johdot poikki edestä oikealta puolelta rekisterikilven viereisestä anturin juuresta. Taitaa olla 90% tämä anturi kaikista tapauksista.

Puskurin joutuu irroittamaan, on noin 15-20min homma harkiten tehtynä.

[lyfi]

+1
Ja veikataan että johdot poikki edestä oikealta puolelta rekisterikilven viereisestä anturin juuresta. Taitaa olla 90% tämä anturi kaikista tapauksista.

Puskurin joutuu irroittamaan, on noin 15-20min homma harkiten tehtynä.

Onko samaa tyyppi-ongelmaa -05 mallissa? Meinaa omassa koslassa tuo on herjannu jo vuoden. Välillä toimii täysin normisti mutta todella harvoin.

[Janna]

Meilläpä oli varapyöräkotelossa vettä, ja parkkitutkien ohjausboxi luultavimmin pimeänä, ihanan halpaa taas!!

[Urpo_rotta]

Meilläpä oli varapyöräkotelossa vettä, ja parkkitutkien ohjausboxi luultavimmin pimeänä, ihanan halpaa taas!!

Romikselta uus

[MikkoJII]

INPA:lla näkee esimerkiksi tutkien toimivuuden.


Omastani korjasin takatutkien johtosarjan läpiviennistä yhden johdon joka oli poikki.

[Bertram]

Takana molemmat oikeanpuoleiset anturit alkoivat piippaamaan jatkuvasti, eli näyttävät 0 cm etäisyyttä esteeseen. Vasemmanpuoleiset ovat kunnossa ja näyttävät oikein. Vikakoodeja ei näy INPAssa ja anturit kommunikoivat, mutta etäisyys on ja pysyy nollassa. Anturit istuvat puskurissa nätissä asennossa, eikä niissä ole likaa.

Jääkö jäljelle muuta mahdollisuutta kuin anturien johdotukset?

Auto on E61 pre-LCI.

[Urpo_rotta]

Takana molemmat oikeanpuoleiset anturit alkoivat piippaamaan jatkuvasti, eli näyttävät 0 cm etäisyyttä esteeseen. Vasemmanpuoleiset ovat kunnossa ja näyttävät oikein. Vikakoodeja ei näy INPAssa ja anturit kommunikoivat, mutta etäisyys on ja pysyy nollassa. Anturit istuvat puskurissa nätissä asennossa, eikä niissä ole likaa.

Jääkö jäljelle muuta mahdollisuutta kuin anturien johdotukset?

Auto on E61 pre-LCI.

Itse anturikin voi tuolla tavalla rikkoutua

Kokeile siirtää vasemmalta oikealle siirtyykö vika.

[Julle]

+1
Ja veikataan että johdot poikki edestä oikealta puolelta rekisterikilven viereisestä anturin juuresta. Taitaa olla 90% tämä anturi kaikista tapauksista.

Puskurin joutuu irroittamaan, on noin 15-20min homma harkiten tehtynä.

Ilmeneekö tämä vika tutkien pimenemisellä molemmista päistä? Omasta pimeni kaikki anturit kerrasta ja moduli on kuiva. Ei auttanut vaikka kokeili toisella ehjällä modulilla.

[Julle]

Edelleen kaikki anturit pimeänä. PDC moduli testattu ja on ehjä. Molempien puskureiden johtosarjat myös todettu ehjäksi yleismittarilla. Auto antaa startissa välittömästi viestin PDC failure. Mitä tässä enää osaa tehdä?

[puuki]

Edelleen kaikki anturit pimeänä. PDC moduli testattu ja on ehjä. Molempien puskureiden johtosarjat myös todettu ehjäksi yleismittarilla. Auto antaa startissa välittömästi viestin PDC failure. Mitä tässä enää osaa tehdä?

Aloita vikakoodien luvulla

[Julle]

Aloita vikakoodien luvulla

Koko homma on toki aloitettu vikakoodien luvulla ja joku virransyöttöhäiriöön viittaava koodi tuli. Nollauksen jälkeen ei tullut enää mitään.

Sen verran nyt löysin kuitenkin vikaa että takapuskurin johtosarjalle ei tule virtaa. Puskurin johtosarja siis itsessään on ehjä, mutta korin puolen liitin on kylmä. Onko muilla ollut vastaavaa ja mistä kohti vikapaikka on löytynyt?

[ErkkiE]

Omassa oli melko vastaavilla oireilla johtoja katki edessä korin puolella ennen liitintä (näkyi, kun otti sisälokaria irti. Johtosarja oli hinkannut itsensä muovia vasten katki. Pimensi koko systeemin (juuri tuo PDC failure).

E

[Julle]

Koko homma on toki aloitettu vikakoodien luvulla ja joku virransyöttöhäiriöön viittaava koodi tuli. Nollauksen jälkeen ei tullut enää mitään.

Sen verran nyt löysin kuitenkin vikaa että takapuskurin johtosarjalle ei tule virtaa. Puskurin johtosarja siis itsessään on ehjä, mutta korin puolen liitin on kylmä. Onko muilla ollut vastaavaa ja mistä kohti vikapaikka on löytynyt?

Lisätään vielä että korin puoleisessa liittimessä maadoitukset näyttää olevan kunnossa. Virtaa ei vaan tule pinneihin. Eli virransyötössä takapään antureille häikkää ja siihen tarvisi apua.