Xenon valojen jälkiasennus E60

[teddy]

Pitäisi ensin tietää paljonko laittaisi rahaa ja saisiko sitä oikeasti toimivat xenonit. Huomasin, että buksinilla on vielä (ainakin ollut) myynnissä noita kaarrexenoneita ja ne olis kyllä aika pop.

[teddy]

Pitäisi ensin tietää paljonko laittaisi rahaa ja saisiko sitä oikeasti toimivat xenonit. Huomasin, että buksinilla on vielä (ainakin ollut) myynnissä noita kaarrexenoneita ja ne olis kyllä aika pop.

[buksin-1]

Kerro mutterikasa miten olet edenny tässä asiassa, itseä kiinnostaisi myös xenon-upgrade omaan e60:seen.

Tule käymään, niin testataan

[teddy]

Tiedusteli laakkoselta mitä satsi ja asennus maksaa,niin 3700-4000 euroa
Siis ihan naurettava hinta!
Mistä saa tilattua saksasta alkuperäis kitin?

Kerro mutterikasa miten olet edenny tässä asiassa, itseä kiinnostaisi myös xenon-upgrade omaan e60:seen.

[teropa]

Mulla aivan sama tilanne.

E39 ja xenonit, ei pesureita. Ihan sama.

Tero

[enyce]

laitoinpahan justii e39iin xenonit, oli helppo asentaa ja, jos sanotaan että ne ovat laittomat ni se huomataan yleensä vasta konntorilla ja mulla asennus on ainaki mahdollista ottaa irti ja laittaa vakkari Hseiskat takas. ite aattelin ainaki vaihttaa katsasuksen ajaks normaalit ja sit xenonit takas, mut jokanenhan tekee tyylillään, tämä oli minun tapa.

[jad]

Olen laittanut E60:siin hyvällä menestyksellä Autogaugen ja Souz xenoneita, täysin PlugNPlay.
Ja taas WideWiew, Motonet että Hella ballasteilla taas oli ongelmia.

[ekajaviimeinen]

onnistuu minultakin. Rännäri ostaa minulta xenonsarjoja...joten...

Olet oikeassa, ettei ne toimi. Itse kokeilin HID KIT:iä ja xenonit aluksi syttyi ja sitten heti sammui. Samalla sammui muutkin valot ja tuli virheilmoitus. Ei taida onnistua ihan helpolla. Jossakin saksan clubin? sivuilla oli joskus ohje miten alkaa toimimaan, mutten uskaltanut alkaa kokeilemaan.

:think Toimisiko jos johdottaisi pitkien alkuperäiset h7 hehkut sumareihin (vaikka katkaisijalla, jos haluaa käyttää vain sumareita) ja niiltä ottaisi herätteellä (kuten lisäpitkät) pitkien paikalle xenonit? Alkup. sumarit olisi sitten off.
Aika viritys, mutta pitäisi toimia, koska E60:saa saa kyllä lisäpitkät toimimaan. Vai onko jännitepiikki este tässäkin?

[EPDM]

onnistuu minultakin. Rännäri ostaa minulta xenonsarjoja...joten...

[jannmann]

Tiedusteli laakkoselta mitä satsi ja asennus maksaa,niin 3700-4000 euroa
Siis ihan naurettava hinta!
Mistä saa tilattua saksasta alkuperäis kitin?

Eiköhän tälläkin foorumilla ole kavereita jotka tilaavat osia saksasta.
Helsingin suunnalla ainakin Rännäri tila osia saksasta..

[b mutteri kasa]

Alkuperäinen xenonien jälkiasennus kitti BMW:ltä maksaa sakuissa n. 1400e
Sisältäen kaiken tarvittavan. Itse en ainakaan lähtis vielä ton hintaluokan autoon virittämääm mitään muuta kuin alkuperäisiä.

Tiedusteli laakkoselta mitä satsi ja asennus maksaa,niin 3700-4000 euroa
Siis ihan naurettava hinta!
Mistä saa tilattua saksasta alkuperäis kitin?

[reddewil]

Minulla on tasan yksi kokemus tästä e60 ja mun myymäni xenonsarjoista. Ja se on että valopiiri yksilkkö huomaa että sen kautta menee, vaikka vain hetkelisesti, liian iso jannittepiikki, eli xenon valojen syttymisvaiheessa.
Sen jälkeenhan xenonpolttimot kuluttaa vähemmän (35w) kun halogeenit (55w). Siitä jälkimäisestähän voi tulla normaalisesti ilmoitus käynistysvaiheessa (riippuen autosta) että ajovalopoltin on mennyt rikki, vaikka noin tietysti ei ole.

Mutta e60 on NIIIIN "alykäs" että se reagoi siihen hetkeliseen jännittepiikkiin ja sulkee sen aiheuttama volapiiri pois. Eli xenonnit syttyy ja sitten sammuu heti sen jälkeen.

Voisin siis kuvittella että jos laittaa jopa orkis xenonvaloumpiot autoon, niin valopiiri siltikin reagoi siihen samaan jännittepiikkiin. Eli mahdolisesti joutuisit hankkia sen valopiirin ohjainyksikkö myöskin.

Täysin totta tämäkin, tulipa nimittäin mieleen että itsellä kyrväytti sulakkeet kesällä molemmilta puolilta ihan varmasti juurikin tästä syystä! Siis e36:ssa e39:n xenonit.

[EPDM]

Minulla on tasan yksi kokemus tästä e60 ja mun myymäni xenonsarjoista. Ja se on että valopiiri yksilkkö huomaa että sen kautta menee, vaikka vain hetkelisesti, liian iso jannittepiikki, eli xenon valojen syttymisvaiheessa.
Sen jälkeenhan xenonpolttimot kuluttaa vähemmän (35w) kun halogeenit (55w). Siitä jälkimäisestähän voi tulla normaalisesti ilmoitus käynistysvaiheessa (riippuen autosta) että ajovalopoltin on mennyt rikki, vaikka noin tietysti ei ole.

Mutta e60 on NIIIIN "alykäs" että se reagoi siihen hetkeliseen jännittepiikkiin ja sulkee sen aiheuttama volapiiri pois. Eli xenonnit syttyy ja sitten sammuu heti sen jälkeen.

Voisin siis kuvittella että jos laittaa jopa orkis xenonvaloumpiot autoon, niin valopiiri siltikin reagoi siihen samaan jännittepiikkiin. Eli mahdolisesti joutuisit hankkia sen valopiirin ohjainyksikkö myöskin.

[jannmann]

xenonit

Alkuperäinen xenonien jälkiasennus kitti BMW:ltä maksaa sakuissa n. 1400e
Sisältäen kaiken tarvittavan. Itse en ainakaan lähtis vielä ton hintaluokan autoon virittämääm mitään muuta kuin alkuperäisiä.

[Mr. Zetor]

Kysyisin jos kellään olis kokemuksia/tietoa,että minkä hintaista on asennuttaa jälkiasennuksena E 60 xenon valot?Autossa on valojen pesurit.Automaattinen valojen säätö täytyy asentaa ja itse Xenon valot...mutta tarviiko uusia umpiot?

Edellisessä autossani oli xenonit ja ne on pakko saada nykyiseen,muuten ei näe!!!!

En aio laitaa mitään muuta kuin sellaisen satsin mikä menee leimasta läpi,eli menee BMW merkkihuollon asennuksiin?Taitaa olla aika arvokasta.Jos menis 1000-2000 väliin niin olis ok.

kaikkein fiksuinta on ostaa saksasta käytettynä E60:n alkuperäiset xenon-umpiot. näin ei ainakaan tule mitään ongelmia katsastuksen kanssa. automaattisen korkeudensäädön johtosarjan joudut varmaan ostamaan uutena (merkkiliikkeestä). umpioiden vaihto onnistunee sulta iteltäkin, mutta korkeudensäätöroippeet täytyy vissiin laitattaa liikkeessä.

käytetyille E60:n xenon umpioille tulee hintaa arviolta joku 400-500 euroa. ja tietysti voit sitten myydä vanhat pois, kai niistäkin 100-200 euroa voisi suomessa irrota.