e60 jarrupalojen kuluneisuusmittarin nollaus ?

[MajorDrake]

Itse en saanut taiteiltua kuin tosiaan tuon -130kilometristä -25000km:iin. Koitin varmasti kymmenen kertaa tuota, aina tulee ensin ------- ja sen jälkeen "resetoituu" -25000km:iin.

Vinkkejä? Anturia ei vaihdettu, takapalat kyseessä. Jarrunesteet ja microfiltterit nollautuivat hienosti.

Oikosule se anturi niin esim. etujarruihin saat 40000.
Nollauksen jälkeen jos poistat oikosulun niin lukema putoaa johonkin,
mulla oli vielä puolet etupaloista jäljellä ja silti putosi 10000:een...

Ts. yllä mainittu
"Anturi on ns. katkos mallia eli samanlainen kuin ennenkin. Huoltoilmaisin laksee kilometrejä ajomäärän mukaan, mutta hyppää hälyttämään toki heti jos anturi menee poikki"
ei päde ainakaan LCI:ssä...
Väittäisin että siinä kulumisanturissa on "vastus" ja mitä enemmän se hioutuu pois, vastus kasvaa, ja sitä vähemmän on jäljellä...

[huppe]

Oikosule se anturi niin esim. etujarruihin saat 40000.
Nollauksen jälkeen jos poistat oikosulun niin lukema putoaa johonkin,
mulla oli vielä puolet etupaloista jäljellä ja silti putosi 10000:een...

Ts. yllä mainittu
"Anturi on ns. katkos mallia eli samanlainen kuin ennenkin. Huoltoilmaisin laksee kilometrejä ajomäärän mukaan, mutta hyppää hälyttämään toki heti jos anturi menee poikki"
ei päde ainakaan LCI:ssä...
Väittäisin että siinä kulumisanturissa on "vastus" ja mitä enemmän se hioutuu pois, vastus kasvaa, ja sitä vähemmän on jäljellä...

Laakkonen kertoi että pitäisi korjautua vaihtamalla anturi. Tilasin uuden. Maksaa jotain 13 euroa tarvikkeena.

[huppe]

Laakkonen kertoi että pitäisi korjautua vaihtamalla anturi. Tilasin uuden. Maksaa jotain 13 euroa tarvikkeena.

Jep, sehän se. Uusi anturi laitettu (ei tarvinnut muuten irrottaa rengasta edes), jonka jälkeen nollaus ei onnistunut mutta muutaman kilometrin ajelun jälkeen nollauskin onnistui. Nyt on taas kilsoja jäljellä

[Janne-90]

mulla alkoi e39 motonetin palat vinkumaan aika pian asennuksen jälkeen mutta loppui kun lisäsin motonetista ostamat värinävaimennuskumimattoa. Niitä myydään 4 kappaleen pussissa maksaa 5e. leikataan paloihin ja niissä on liimapinta millä kiinnitetään. suosittelen jos vinkuu jos paloissa ei ole kumia tai peltiä.

[eekuusyks]

väärä piuha

Meneekö taakse kulumisenvaroitinjohto jossa on mutka ennen liitintä?
Motonetistä antoivat tuollaisen, mutta ei kuulema mahdu sinne lokarin alla olevaan boksiin ja on liian lyhyt? Vanha paikoillaan oleva on suora malli. Miten on?

[eekuusyks]

Hyvä tietää juttu : Sedaniin mutkamalli ja touringiin suora

[musscle]

e39:iin en saanut enää sitä johtoa sinne satulan pesään, sanooko katsastussetä jotain, kun johto ei sinne mene, olettaen että huomaa.

[eekuusyks]

Tuskinpa sanoo, eihän noita joka autossa ole.

[MajorDrake]

Ei ne anturit ole pakolliset.

[Kissvesala]

E60 kulumistunnistin...

Empä löytäny ongelmaani vastausta mistään netin syövereistä...
Elikkä ongelmana on seuraavanlainen jarrupaloihin liittyvä jutska. Vaihoin tovi sitten takajarrupalat, kulumisanturit ja nollasin jarruhuollon. Kaikki meni nappiin ja ilman sen kummempaa räpellystä Nyt autolla on ajettu palojen vaihon jälkeen about 4tkm ja palat ei juurikaan ole kulunut. Sen sijaan tuo kulumistunnistus on pitäny nollata jo pariin kertaan. tippuu siis kilsat ajotietokoneessa about 1000km matkalla 10000km edestä.

etujarrujen ilmaisin on kumminki näyttäny kokoajan 47000km seuraavaan huoltoon.

Mikä siis neuvoksi että tuo alkas näyttään oikeen tuonki takapään.

[foursquare]

Vaihdettu taakse uudet palat ja anturi. Silti tuli kilometrilukemaksi -25000 ja meni punaselle se ilmoitus. Vaatiiko testeri käytön vai saako kikkailemalla sammutettua tuon ilmoituksen? Ei edes pienen ajon jälkeen suostu nollaamaan sitä tripistä pois.

[-challenger-]

Onko sulla motonetin vai marmorin anturi ??
Sillä.saattaa olla vaikutusta motonetin anturit ei kaikilla toimi..

[foursquare]

Onko sulla motonetin vai marmorin anturi ??
Sillä.saattaa olla vaikutusta motonetin anturit ei kaikilla toimi..

Schmiedmannin anturi. Ja motonetin palat.

[-challenger-]

Ite kävin hakemassa marmorilta sen piuhan jotta vältän tollaset kikkailut mitä ainakin noissa motonetin johdoissa on ollut.. Smidun piuhasta en osaa sanoa mitään. Luulis että toimis mut ei sitä koskaa tiedä..

[foursquare]

Schmiedmannin anturi. Ja motonetin palat.

Juu eli marmorilla käyty nollaamassa se punaiseksi päässyt vikakoodi. Sekä vaihdettu alkuperäinen tunnistin johto diagnoosilla että schmiedin tarvikejohto ei toiminut. Juu tästälähtien tulee hankittua tunnistimet ja anturit kyllä kerralla alkuperäiset suoraan.