E60 530d pakosarja katkeaa, ei oo totta!

[teropa]

Se onnistuu helposti, tuossa laadukas InterTran-käännös:

ehtiä BMW
Esikuvallinen : 5 & 7 jakso
Aloittaa Ajoittaa : 23/12/2004
Runo Monimutkainen : 3009
Muodostaa Alku Ajoittaa : 25/09/2002
Muodostaa Häntäpää Ajoittaa : 09/06/2004
Koskea : ETU- ASETTAA ISTUMAAN TAAKSEPÄIN - LEPUUTTAA KIIVAS TOUKOKUU Ylikuumeneminen

Esitystaito : Kone- lasti käyttää model after taaksepäin - lepuuttaa lämmitys aakkoset -lta etu- asettaa istumaan , jahka henki astua eli ulos ajokki , toukokuu lopputulos kotona kolhia jotta ä band asettua yhteyteen asettaa riviin kotona taaksepäin - lepuuttaa asteleva. Kotona tapahtuma että nyt kuluva aiheena erottaa -lta asettua yhteyteen asettaa riviin , kolhia kohta toukokuu ylikuumeneminen jotta hylättävä laakea avulla kiivas heilahdus model after. Se niin muodoin ei olla mahdollinen jotta hallita rikki riski -lta alaikäinen hehkua jotta haltija kamppeet , ja ehkä heidän hipiä.

Parannuskeino Kanne : Kotiin kutsuminen teennäinen ajokki ja ruudullinen asema , johon pakollinen , hyvässä kunnossa by lisä kotona - asettaa riviin fuusioitua.

HAHAHA!!! Repesin totaalisesti!

[Spetke]

Eiköhän joutaisi jo antaa lukkoa tällekkin paskanjauhannalle ...

[chorrus]

Eiköhän joutaisi jo antaa lukkoa tällekkin paskanjauhannalle ...

Joo, ei herätetä sitten sitä keskustelua jossei sitä kerta osata käydä

[Kentsu]

Mietteitä...

Ekajaviimeistä varmaankin viduddaa, eittämättä. Ja ihan aidosti itse vastaavassa tilanteessa mitä luultavimmin vaihtaisin auton esim. Avensikseen kaikilla herkuilla. Laittaisin myyntiin siinä vaiheessa kun palikat on vielä suunnilleen kasassa.

E39:nkin suhteen kokemukset on aika ristiriitaisia. Itse olen täysin tyytyväinen vaikkakin Tojotalla ajellessa olisi luultavasti jäänyt ne muutamat alustan palikat vaihtamatta. Toisaalta, tuohon minunkin pommiin on varmaan edellinen "pöljä" omistaja uusinut kaiken ennen kuin mittariin on kertynyt 150 tkm, _tustako minä tiedän. Mutta koskaan en ole ollut siinä harhakäsityksessä että nämä Baijerin ihmeet olisi niitä huolettomimpia kärryjä. Kummasti muuten nämä negatiivisimmat palautteet tuntuu aina tulevan Diesel-omistajilta, tämmöinen on mutu-tuntuma, en ole tilastoinut...

Miten on mahdollista että BMW on Suomessa edelleen tutkitusti "merkkien merkki" kun sen vahvin myyntisegmentti on noinkin paskaa laatua? Onko kaikki bemaristit niin uunoja itsensä kusettajia että kyselytutkimuksiinkin ylistetään tuotteen hienoutta vaikka lompsa ei kestä autolla ajamista, vain omistamisen?

Tai sitten vaan tehtaalla on johtavassa asemassa oleva gynther joka aina silloin tällöin kasaa kaikki B-osat yhteen kokonaisuuteen. Tiijä häntä, mutta tällasii nämä keskustelut aina on... ja "maailmassa monta on ihmeellistä asiaaa."

[sirkus]

Ei bmw:tä osteta siksi et saisi vähävikaisen auton vaan siksi että sen ominaisuudet ovat kohdallaan ja mielikuva autosta on kohdallaan. En minä ainakaan ole bemaria ostaessa kuvitellut et niissä ei ole vikoja ja vaikka omasta just turbo hajosi ja töissä näkee joka päivä kuinka paljon vikoja näissä on ei silti ole tullut kertaakaan mieleen merkin vaihto kun ainoa toinen auto josta löytyy suunnilleen samat ominaisuudet on mb ja sen laatu ei ole yhtään kummempi, samat viat löytyy kaikista ns. premium merkeistä. Itse ainakin tykkään nautinnoista ja bmw tarjoaa autona nautinto mitä jostain japsista ei löydy vaikka se tarjoaisi kuinka vähävikaista ja halpaa ajoa.

[Thuppu]

Järkisyistä ostetaan riisikippo, tunnesyistä BMW (tai Audi). Papparaiset ajelee MB:llä.

[V-Power]

Järkisyistä ostetaan riisikippo, tunnesyistä BMW (tai Audi). Papparaiset ajelee MB:llä.

Juurikin näin.Ei yhden auton takia voi koko merkkiä tituleerata paskaksi ja mistä sitä tietää mitä kyseinen auto on syönyt/kokenut :think
Mulla on autoissa pakosarjat kestänyt.En silti rupea huutamaan täällä kuinka ylivoimaisen kestävä tuo bemarin pakosarjapuoli on.

[Leka]

Eiköhän joutaisi jo antaa lukkoa tällekkin paskanjauhannalle ...

Äläs nyt vielä, vaikka ei se enää kaukana ole...

Aika "edullinen" vikalista tuolla aiemmin sulla.

[-Tapi]

Pelottava lista, jos tuollaisen romun joskus erehtyy ostamaan, niin EuroPlus-takuu ei olekaan kovin huono idea.

Niin luulin minäkin, kunnes kysyin viime viikolla aiemmin Suomeen järjestämäni 535d:n perään takkuta kun navi ei toiminut ja Laakkonen otti yli tonnin huollostaan. Takuuyhtiö ilmoitti että kiitos vaan kyselystä, mutta takuu ei kata noita "lisälaitteita".. Auto ostettiin merkkiliikkeestä..

[-Tapi]

Ekajaviimeisen toinen posti oli jo luettavissa Eli vikoja on ollut ja nyt niistä sai selvääkin. Palaan vielä pakosarjaan: Mitä tippui ja mistä? Jos pakosarja katkeaa mistä tahansa, sehän jää ahtimenn kiinni, joka on kiinni lohkossa raudalla? Mikä sieltä pääsee tippumaan? Vai oliko katkeaminen synonyymi sille että rst-sarja alkoi vuotamaan jostakin?

[Moonshine]

Uskomaton kitinä siitä, jos joku joskus valittaakin jotain, eikä vaan ylistä! Tippuu tätä "osta corolla" -kommenttia. Naurettavaa. Hei ihan oikeesti, nää on vaan autoja.

Joskus olen miettinyt ohimennen sinun kohdallasi että onkohan puolisosi noussut jonkun toisen BMW:n kyytiin vai mikä lie ongelma? Ymmärrän hyvin tuon pointtisi BMW-sokeudesta tällä foorumilla, sitä todellakin on, jopa hämmästyttävissä määrin, mutta yhtä hämmästyttävää on tuo jatkuva tarve todistella vastakkaista :think

Alkuperäisestä aiheesta kiinnostaisi tietää sen verran että oliko se nyt varmasti pakosarja mikä hajosi? Ja jatkokysymyksenä että onko muita e60/530d jamppoja joille on käynyt samoin? Toisinsanoen, onko tuo yleinenkin ongelma?

[mukko]

Ei millään pahalla mutta chorruksen kanssa samoilla linjoilla. Laatu on näyttänyt tulevan alas, ja lujaa. Aivan käsittämättömiä vikoja, ja takaisin kutsukampanjoita on BMW:lläkin tarjota... herran jumala, kiitän luojaani etten hypänny raskaalta puolelta kevyelle takaisin vaikka tilaisuus olikin aikoinaan

[Driver22]

No tulihan sitä kunnon tietoakin ja tarkennuksena vielä, että tämä on Suomiauto ja siis porukalla todettu: paska.

Ja kyllä se on pakosarja, mikä meni poikki, kaikki sen jälkeen roikkui vapaana kuin orin m....u.

Seuraavana menee siis turbo, kuka tietää mikä "huoltokohde" seuraavaksi. Olisiko arvauksia. Se joka arvaa oikein, saa vitosen ja hieman käytetyn pakosarjan kaupan päälle.

Kyllä tässä liudan kaikenmaailman autoja omistaneena ja ajaneena täytyy todeta, että ei kuulosta kovin raposelta tämä BMW:n tulevaisuus. En oikein viittisi aina aamulla miettiä mitenkäs se auto tänään viittii ja jaksaa matkata taivalta. Kyllä se pitää pysyä kasassa jos kuskikin jaksaa. Joku kommentoi, että voisi ostaa auton muutamalla tonnilla, muttei maininnut mitä. sontaako vai mitä?

Kuuluuko näissä BMW:ssa kuvioihin, että auto jättää reviirin merkiksi alleen öljytipan vai onko se huollon tapa lisätä öljyn myyntiä. Ainakin mulla poijaat jätti propun huonosti ja sain näin samaan hintaan pohjan tervauksen.

Lisäksi ajotietokone ilmoittelee virheilmoituksia aina milloin sattuu ja muutaman kerran on kierroslukumittari hypellyt miten sattuu ja se vitun natina autossa. Hyvähän se on, että auto on hiljainen, mutta sitten kuuluu joka puolelta tiivisteistä natinaa, niinkuin vieruspenkkiläisen natina ei muka jo riittäisi.

Kestääkö revitellä ilman EDS:ää vai onko vaarana pikku savuttelun jälkeen odotettavissa muitakin osien vaihtoa kuin renkaat?

Mutta onhan autossa jotain hyvääkin . Kulkee oikein kivasti sen mitä lupaavat.

Ettet vain olisi se minun kaveri joka ajaa volvolla ja v******* huvikseen bemaristeille btcf:llä?

[schwarze]

Ei millään pahalla mutta chorruksen kanssa samoilla linjoilla. Laatu on näyttänyt tulevan alas, ja lujaa. Aivan käsittämättömiä vikoja, ja takaisin kutsukampanjoita on BMW:lläkin tarjota... herran jumala, kiitän luojaani etten hypänny raskaalta puolelta kevyelle takaisin vaikka tilaisuus olikin aikoinaan

No näistähän tulee sitten vanhemmiten mersuja mutta matkaa Opeliin on vielä...

[teropa]

no hehhhe, laatu raskaasti alas... ja muuta kivaa,

Merkkien merkki. Taas. Luuletteko, että tätä foorumia lukee edes promille omistajista?

Haloo!

Toistan. Ostakaa tojota, jos ylläpito ahistaa!

Tero