E60/61 Bi-Xenonien sisempien valojen toiminta ?

[Tofu]

Viikonloppuna kokeiltiin tälläistä, mutta ei silläkään lähtenyt toimimaan:

[Beam with the Xenon headlights and not also on the high beam-H7 (only VFL)]

Light switch to automatic:

Control unit: LMA

FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC
aktiv -> nicht_aktiv

Light switches in all positions:


Mutta ilmeisesti autossa on LMA2, vaikka onkin pre-FL. Nimittäin saatiin koodattua welcomelights ja päivävalot. Toki päivävalot on aika himmeät (laittomat ), niinku ne on preFL:ssä, mutta on nyt ainakin käytössä jos kytkin A asennossa.

Mutta sisempää H7 ei saatu palamaan xenonien kans yhtäaikaa.. Pitää varmaan luovuttaa tuon suhteen.

Sellainen kävi mielessä vielä, että voiko olla, että kun valomoduuli on uudempi, niin sillä ei saa tuota edes toimaan, kun eikös FL:ssä ole sisempi pelkkä kurvivalo ja sehän ei pala kokoaikaa, mutta tämän on tälläistä mutun mutua

[Tofu]

Eli kun ei koodaamalla saa tuota H7 pitkien kanssa toimimaan, niin olisiko se mahdollista tehdä ihan relettä käyttämällä?

Eli kytkisi H7:t, niin kuin lisävalot kytketään releellä.

Tällä hetkellä H7:lle menee plussa ja miinus, niin lisäisi auton omaan plus johtoon releohjatun plussan vaikka ryöstäjällä. Tuleekohan tuosta jotain herjaa jos sen tekisi noin?

Piirsin vielä kaavion, miten sen ajattelin :think

[teppo_h]

Jos tähän mun PreFL:tiin koodataan siten että sisemmät H7 palaa myös pitkien xenonien kans, niin tarviiko pelätä heijastin pinnan pilaantumista?

Onko kenelläkään muulla koodattu näin?

Itellähän on preFL (12/2005 tuotanto) ja mulla on tuo sisempi pitkä (H7) päällä xenonin pitkien kans yhtäaikaa ja on kurvivalot tehtaan asennuksena. Ite en oo tuota koodannu enkä usko että auton tuonut kaverikaan, ku se oli sen pihassa vaan 1kk.
Eli oisko jo saksassa koodattu?
Mulla kuitenkin ollu tuo omininaisuus käytössä mun ajamisissa jo kohta 100.000 km ja melkeen 4 vuotta eikä mitään tummentumisia ole havaittavissa.

[JCi]

Kuinkas näissä nuo xenonit menee, onko näitä saanut ns. vain lähivalo-xenoneilla vai onko aina "bi-xenonit"? Omassa -04 tutkin tuota valojen toimintaa, ja kun väläyttää pitkiä niin ainoastaan nuo halogeenit syttyy, mutta kytkettäessä pitkät "jatkuvasti" päälle niin myös tuo xenon-polttimo muuttuu kirkkaammaksi, ja myös nuo halogeenit syttyvät. Eli onko tuossa bi-xenonit vai ei?

[buksin-1]

Kuinkas näissä nuo xenonit menee, onko näitä saanut ns. vain lähivalo-xenoneilla vai onko aina "bi-xenonit"? Omassa -04 tutkin tuota valojen toimintaa, ja kun väläyttää pitkiä niin ainoastaan nuo halogeenit syttyy, mutta kytkettäessä pitkät "jatkuvasti" päälle niin myös tuo xenon-polttimo muuttuu kirkkaammaksi, ja myös nuo halogeenit syttyvät. Eli onko tuossa bi-xenonit vai ei?

On ne bi-xenonit.

[Tofu]

Eli kun ei koodaamalla saa tuota H7 pitkien kanssa toimimaan, niin olisiko se mahdollista tehdä ihan relettä käyttämällä?

Eli kytkisi H7:t, niin kuin lisävalot kytketään releellä.

Tällä hetkellä H7:lle menee plussa ja miinus, niin lisäisi auton omaan plus johtoon releohjatun plussan vaikka ryöstäjällä. Tuleekohan tuosta jotain herjaa jos sen tekisi noin?

Piirsin vielä kaavion, miten sen ajattelin :think

Miltä johdolta voisin releen herätteen ottaa?

[jaki]

Miltä johdolta voisin releen herätteen ottaa?

WDSn mukaan valoihin menee joko pulssi tai sitten ihan jännite, milloin on pitkät päällä, tutki kumpi.

[Tofu]

Onkohan siitä haittaa jos tuohon olemassa olevaan plus johtoon syöttää releen kautta jännitettä?

Ei luulisi että siitä mitään haittaa on.

Miten sen voisi tutkia toimiiko pulssilla vai jännitteellä?

[E60-530dA]

Ohje löytynyt lisäpitkien koodaukseen (NSC/INPA jne) pre-facelifille

Viikonloppuna kokeiltiin tälläistä, mutta ei silläkään lähtenyt toimimaan:

[Beam with the Xenon headlights and not also on the high beam-H7 (only VFL)]

Light switch to automatic:

Control unit: LMA

FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC
aktiv -> nicht_aktiv

Light switches in all positions:

Mutta ilmeisesti autossa on LMA2, vaikka onkin pre-FL. Nimittäin saatiin koodattua welcomelights ja päivävalot. Toki päivävalot on aika himmeät (laittomat ), niinku ne on preFL:ssä, mutta on nyt ainakin käytössä jos kytkin A asennossa.

Mutta sisempää H7 ei saatu palamaan xenonien kans yhtäaikaa.. Pitää varmaan luovuttaa tuon suhteen.

Sellainen kävi mielessä vielä, että voiko olla, että kun valomoduuli on uudempi, niin sillä ei saa tuota edes toimaan, kun eikös FL:ssä ole sisempi pelkkä kurvivalo ja sehän ei pala kokoaikaa, mutta tämän on tälläistä mutun mutua

Moi!

Löysin sattumoisin ison mantereen kollegoilta keskustelun. Näyttäisi että teillä jäi yksi parametri muuttamatta: "PWM_WERT2_FL_BIXENON wert_02". Ks. alla.
Lopussa on myös miten saa myös bi-xenonin aukeamaan viiksestä vetämällä.

Mulla oli edellisessä tuotiversiossa (04 E60 saksa) nuo lisäpitkät päällä, nykyisessä (06 E61 belgia) ei ole.

Kysymys kuuluukin kuka tekisi tämän (ja ehkä pari muutakin) modausta mulle Turun suunnalla?! Kiitos vinkistä!

QUOTE:
"I was in BMW Scanner earlier this week and did not see an option on the LCM page to enable halogen inners with bixenon high. I did get the dimmed halogen DRLs working though.

To do this you need the proper INPA capable OBDII->USB ($100) or Serial ($30) cable, a couple fancy usb to serial drivers, the EDIABAS/INPA/NCS Expert software suite, a profile for NCS Expert that allows parameter/field manipulation, a 12v power supply to keep your car voltage adequately high, and an assload of time and research on your part. This is nitty gritty hex parameter code manipulation of each module in the car and you can and will brick the entire car if you don't know what you're doing, or if your voltage dips while writing to modules.

In the end of the day it becomes as simple as editing some text in notepad, but you need to do your due diligence before you get there. Like I said, this is downright dangerous stuff with little to no safety net if you misclick a few times. I am VERY new to this process so I'm going to preemptively say to totally ignore the rest of my post and treat is as misinformation.

Once you have your FSW_PSW.TRC pulled down from the ALSZ, locate the following parameters:

FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
aktiv

PWM_WERT2_FL_BIXENON
wert_02

and change them to

FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv

PWM_WERT2_FL_BIXENON
wert_01


First un-abbreviates to "fernlicht und nebelscheinwerfer nicht gleichzietig," which translates to "high beams and fog lights not at the same time," therefore setting to "not active" keeps your fogs on with high beams.

Second un-abbreviates to pulse width modulation word 2 fernlicht bixenon (nothing earth shattering there...), again fernlicht is high beam, so for whatever reason here wert_01 (word 1) keeps halogens on with bixenon, wert_02 does not.

If you prefer your bixenon shutters to activate with flash to pass, you want:

bixenon_ein_bei_lichthupe
aktiv

Save that .TRC as your FSW_PSW.MAN and code it to your ALSZ. Should do the trick.

[Tofu]

Moi!

Löysin sattumoisin ison mantereen kollegoilta keskustelun. Näyttäisi että teillä jäi yksi parametri muuttamatta: "PWM_WERT2_FL_BIXENON wert_02". Ks. alla.
Lopussa on myös miten saa myös bi-xenonin aukeamaan viiksestä vetämällä.

Mulla oli edellisessä tuotiversiossa (04 E60 saksa) nuo lisäpitkät päällä, nykyisessä (06 E61 belgia) ei ole.

Kysymys kuuluukin kuka tekisi tämän (ja ehkä pari muutakin) modausta mulle Turun suunnalla?! Kiitos vinkistä!

QUOTE:
"I was in BMW Scanner earlier this week and did not see an option on the LCM page to enable halogen inners with bixenon high. I did get the dimmed halogen DRLs working though.

To do this you need the proper INPA capable OBDII->USB ($100) or Serial ($30) cable, a couple fancy usb to serial drivers, the EDIABAS/INPA/NCS Expert software suite, a profile for NCS Expert that allows parameter/field manipulation, a 12v power supply to keep your car voltage adequately high, and an assload of time and research on your part. This is nitty gritty hex parameter code manipulation of each module in the car and you can and will brick the entire car if you don't know what you're doing, or if your voltage dips while writing to modules.

In the end of the day it becomes as simple as editing some text in notepad, but you need to do your due diligence before you get there. Like I said, this is downright dangerous stuff with little to no safety net if you misclick a few times. I am VERY new to this process so I'm going to preemptively say to totally ignore the rest of my post and treat is as misinformation.

Once you have your FSW_PSW.TRC pulled down from the ALSZ, locate the following parameters:

FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
aktiv

PWM_WERT2_FL_BIXENON
wert_02

and change them to

FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv

PWM_WERT2_FL_BIXENON
wert_01


First un-abbreviates to "fernlicht und nebelscheinwerfer nicht gleichzietig," which translates to "high beams and fog lights not at the same time," therefore setting to "not active" keeps your fogs on with high beams.

Second un-abbreviates to pulse width modulation word 2 fernlicht bixenon (nothing earth shattering there...), again fernlicht is high beam, so for whatever reason here wert_01 (word 1) keeps halogens on with bixenon, wert_02 does not.

If you prefer your bixenon shutters to activate with flash to pass, you want:

bixenon_ein_bei_lichthupe
aktiv

Save that .TRC as your FSW_PSW.MAN and code it to your ALSZ. Should do the trick.

Heps

Tämähän olisi hyvä juttu, jos saisi toimimaan tällä, ettei tarvisi alkaa johtoja vetelmään.

E: Jos ennätät kokeilla ennen mua, niin ilmoittele miten kävi ja jos saat niin kaikki info siihen hommaan liittyen on tervetullutta.

[arska67]

onkó vm05 525d bi-ksenon vai tavallinen ja toinen kysymys onko tämä pre-lci vai lci :think
uusi bemaristi

[JP-76]

onkó vm05 525d bi-ksenon vai tavallinen ja toinen kysymys onko tämä pre-lci vai lci :think
uusi bemaristi

Kaikki E60/61:t joissa xenonit on bixenon-valoilla.

-05 on pre-lci, facelift tuli vasta 2008.

[arska67]

ok

[-rik]

Facelift eli lci tuli itseasiassa 2007 alkuvuodesta.

[MajorDrake]

Facelift eli lci tuli itseasiassa 2007 alkuvuodesta.

Jep, autot ovat kuitenkin 2008 mallisia... 2007 tehtiin alkuvuodesta vielä vanhaa mallia.