E61 vm 04 keskuslukituksen kauko-ohjaus ei toimi

[JBD]

Sulla kun tuntuu kokemusta olevan... Mitä uusi vahvistin kustantaa ja tarvitseeko vaihdon jälkeen auto viedä piuhan päähän? Itse vaihtoprosessi ei näyttänyt kovin pahalta hommalta kun netistä ohjeita katselin.

Vahvistin oli muistaakseni 200 eskoa tasan, ei tarvi käyttää autoa piuhan päässä, ihan plug and play palikka.

Takaluukku auki -> 4 torx ruuvin hattua pois -> ruuvit auki -> työntämällä spoikka irti -> vahvistinkotelon kansi pois -> vahvistimen vaihto (liittimillä piuhat ja 2kpl 7mm muttereita -> ja tosiaan kannattaa laittaa silikoni (esim) siihen kanteen kun laittaa takaisin - > paketti nippuun

[TROCK]

Jahas, äsken lakkasi futaamasta vm.06 e61:sen keskuslukko. Toimi ainoastaan avain kiinni takaspoilerissa..Onneksi on neljäs vitonen menossa, joten auto talliin -> spoikka irti -> kastunut vahvistin pois -> hyllystä uusi tilalle (jäi edellisestä) -> ja taas toimii...

Sulla kun tuntuu kokemusta olevan... Mitä uusi vahvistin kustantaa ja tarvitseeko vaihdon jälkeen auto viedä piuhan päähän? Itse vaihtoprosessi ei näyttänyt kovin pahalta hommalta kun netistä ohjeita katselin.

[TROCK]

Lisänä vielä totesin että Weban kaukkari ei toimi, lähes kaikki i-driven asetukset (varsinkin poppikoneen) ovat "nollaantuneet" :think.

Mulle kävin myös niin, että i-driven asetukset olivat nollautuneet. Johtui kait siitä, että en avannut autoa kaukosäädöllä vaan kuskin oven lukosta. Avain oli kyllä tuolla kertaa aivan sama avain, kuin millä olin juuri hetki sitten ajanut yhden reissun. I-driven kieli oli muuttunut saksaksi ja mm kaikki radion tallennetut kanavat olivat pyyhkiytyneet.

[JBD]

Jahas, äsken lakkasi futaamasta vm.06 e61:sen keskuslukko. Toimi ainoastaan avain kiinni takaspoilerissa..Onneksi on neljäs vitonen menossa, joten auto talliin -> spoikka irti -> kastunut vahvistin pois -> hyllystä uusi tilalle (jäi edellisestä) -> ja taas toimii...

[viktor]

........................

[Tommix]

Akku käynyt tyhjänä? Tosin noi asetuksethan tallentuu justiinsa avaimelle.

Juuri uusittu akku...

Weballa luulis olevan oma vastaanotin, tosin en osaa sanoa jos se on jo tehtaalta ollut asennettuna.

Tehdasasenteinen weba kyseessä joo.

Ja tosiaan kumpikaan avain ei wörki kaukkarina. Huomenna täytynee käydä näyttämässä autoa "tohtorilla"...

[viktor]

.........................

[Tommix]

Lisänä vielä totesin että Weban kaukkari ei toimi, lähes kaikki i-driven asetukset (varsinkin poppikoneen) ovat "nollaantuneet" :think.

[TROCK]

Mitään uutta ei kaukosäädön toimimattomuudesta ole selvinnyt, mutta viettäessäni jokusen hetken 5 series -forumilla, huomasin, että onpa noita ongelmia ollut muillakin! Vastaanottimia on vaihdeltu ja vielä enemmän on tuntunut olevan johtosarjoja, joista on jopa viisi johdinta kokonaan poikki.

Mutta vähän vielä omaan autoon. Nyt ilmeisesti varmistui, että avaimessa on siis akku. Voisihan se olla, että avaimet eivät vaan lataannu. Tuntuisi jollain tapaa loogiselta siinäkin valossa, että toinen avain toimi käytössä noin viikon. Tämä viittaisi siis vikaan virtalukossa? Voisikohan sielläkin olla johtimia irti/poikki? Mitä raati luulee, näkyisiköhän tuollainen vika diagnostiikassa? Yksi seikka joka ehkä viittaisi etäisesti lataus- tai virtalukko-ongelmaan on, että tänään kaupoilta kotiinpäin lähtiessä avain ei kääntynyt virtalukossa 2-asennon jälkeen vapaasti startille. Käänsin virrat pois ja yritin uudelleen, jolloin avain tuntui edelleen hiukan vastustavan starttaukselle kääntämistä, mutta ikään kuin vähän loksahtamalla kääntyi virtalukossa ja toimi sitten kyllä normaalisti. En jäänyt starttailemaan useampia kertoja kokeilumielessä, koska on viime päivinä ollut taas melko paljon pätkäajoa ja akku voi olla hiukan normaalia heikommassa varauksessa.

[viktor]

......................

[Tommix]

Vastasin tuonne toiseen..
Harmi kun on tuota väliä senverran paljon, olisi mielenkiintoista päästä testaamaan ja mittaamaan mitä sanoo. Elektroniikka kuitenkin on itselle jotenkin tuttua niin sillä kiinnostaa. Ja ei voi kun koputtaa puuta ettei ole itsellä ongelmia, vielä.

No niin, äsken lähdin autolla lämpimästä tallista ulos pakkaseen. 5 kilometriä ja auto parkkiin Skanssin parkkipaikalle. Eipä menneet ovet lukkoon kaukkarilla...
Että jos vika ei itsestään korjaannu (?) niin täällä pääsee mittailemaan

[TROCK]

Vastasin tuonne toiseen..
Harmi kun on tuota väliä senverran paljon, olisi mielenkiintoista päästä testaamaan ja mittaamaan mitä sanoo. Elektroniikka kuitenkin on itselle jotenkin tuttua niin sillä kiinnostaa. Ja ei voi kun koputtaa puuta ettei ole itsellä ongelmia, vielä.

Mutta kyllä tuo sun testi osoittaa aika tarkoin ettei vika voi olla vastaanottimessa. Joko avaimet kuolleet yhtä aikaa tai sitten se auto lataa niitä miten sattuu tai ei ollenkaan..
Tuli juuri vaan mieleen että riittäähän se lataamaton kake varmaan aikansa hyvin ennen kuin alkaa hiipumaan. Vrt tuo oma testi vara-avaimella mistä toisessa topikissa mainitsin.

Et ole purkanut mitään virtalukon/ohjauspylvään ympäristöstä ja kaikki sulakkeet on ok? Tai en tiedä mitä kautta tuo tulee, että voisko joku häly esim tuon tehdä jos sellasia on asennettu hiljan..

En ole purkanut mitään enkä tarkastellut sulakkeitakaan. Johtuu siitä, että autotalli on niin täynnä kaikkea muuta kuin autoa, että en saa autoa lämpimään ja ulkona ei viitsi alkaa muoveja purkamaan. Sulakkeita voisin tietty yrittää katsella, mutta kaikki muu autossa tuntuu kuitenkin toimivan. Mitään lisälaitteita autoon ei ole asennettu.

[viktor]

.........................

[TROCK]

Vastasin tonne toiseen jo, huomaamatta että sulla oli E61. Eli sen voinee unohtaa, varsikin jos antennivahvistinta olit jo tutkinut.

Voisko olla ettei auto lataa avainta kunnolla? Tai että on niin skeidassa se avain että menee ladatessa oikkariin tai jotain outoa? Tuota omaa uudenkarheaa vara-avainta kun katsoin niin en kyllä keksinyt millä se sitä lataa. Oman järjen mukaan pitäs olla kaksi napaa siinä, muttei näy, että onko jollain induktiolla sitten. Lataamiseen vaan viittaisi tuo että toinenkin avain lopetti hiljaksiin toimintansa. Tai sitten auto antanut sinne jotain pulssia mikä särkee lähettimen. Ei ole niin tuttuja nuo kaukosäädön radiohommelit.

Avaimen taajuus muuten on 868MHz noin about. En tiedä miten tarkka se antennin mitoituksesta sitten on. Kokeileminenhan ei maksa juuri mitään. Resistanssi siihen tarvis keksiä kai, sen sais ehjästä mitattua tai kenties jopa niistä katkenneista päistä? Netistä voi löytää laskurin mikä langan pituus tulisi olla tuolla taajuudella. Luultavasti jostain kauko-ohjainsarjasta kävisi antenni heittämällä.

Joo kiitos vaan kommenteista. Tätä samaa asiaa puidaan vähän kahdessa topicissa, mutta ehkäpä tämä on omassa tapauksessani se oikeampi paikka. Kyseessä kun ei liene kuitenkaan avaimen koodausongelma.

En siis ole tutkinut vielä mitenkään sitä vastaanotinta. Paitsi kokeellisesti. Näissä farkuissa on kyllä vissiin ollut murhetta johtosarjojen katkeamisen kanssa, mutta sitä en käsitä, että jos vika on vastaanottimessa, niin miten se kaukosäätö alkoi toimia heti, kun vaihdoin toiseen avameen! Toisessa kätösessä ollut sillä hetkellä jo toimintarajoitteiseksi herennyt kauko ei toiminut ja toinen toimi. Viikko käyttöä "uudella" avaimella ja nyt sekin toimii vain noin 20cm päässä vastaanottimesta!

[viktor]

....................