E60 airbag valo syttyi

[joko]

Eli onko porukalla ollut mitä vikaa airbagien kanssa? Ei näemmä auton vaihdolla ongelmat poistuneet, samat viat kun e39 on....
Elikkä airbagin merkkivalo jäi palamaan, samaten myös se turvavyön merkkivalo. Muuten noita ei saa kai nollattua kuin testerillä, mutta kiinnostaisi onko noissa ollut minkälaisia vikoja bagi järjestelmässä.

[buksin-1]

Eli onko porukalla ollut mitä vikaa airbagien kanssa? Ei näemmä auton vaihdolla ongelmat poistuneet, samat viat kun e39 on....
Elikkä airbagin merkkivalo jäi palamaan, samaten myös se turvavyön merkkivalo. Muuten noita ei saa kai nollattua kuin testerillä, mutta kiinnostaisi onko noissa ollut minkälaisia vikoja bagi järjestelmässä.

Omasta kokemuksesta E39:ssä on aikoinaan ilmennyt sellaista ja alkupään malleissa, mutta e60:ssä 530dA ja 2,5 vuoden aikana ei ole koskaan mitään sellaista ollut:think OT:na välillä ja juuri syksyisin on taka ABS anturi antanut vikailmoitusta ja jonkun 50 km ajon jälkeen uudella käynnityksellä taas kaikki OK.

[ongelmalapsi]

Vikakoodin luvussahan tuo selviäisi...
MUTTA SE PAIKKAKUNTA NÄKYVIIN!!!

[TROCK]

Mulla oli kuskin puolen takaoven airbagissa häikkää viime keväänä. Syynä oli ilmeisesti jokin vika liittimessä. Kyseinen herja oli jo autoa ostaessa, ja silloin liike avasi oven verhoilun ja korjasi jotenkin vian, en ollut katsomassa miten.

Muutama kuukausi myöhemmin sama vika uusi ja liitin oli kuulemma rikki ja koko johtosarja+airbag piti vaihtaa. Se ei koskaan selvinnyt, rikkoiko liittimen tai liittimet saksalainen merkkiliike vai MetroAuto vai joku jo aiemmin. Takuu kuitenkin korvasi ja sen jälkeen ei ole herjaillut.

PS. Tulihan sullekin "joko" idriven näytölle viesti, mistä airbagista herjaa?

[PFloyd]

Mulla ei vuoden -03 auto ilmota mikä tyyny. Palikkaa vaihdettu ja piuhan päässä ollut. Onneksi herjailee nykyään vain noin joka kahdennellakymmenellä startilla.

-Paska laitos elektroniikan puolesta-

[joko]

Joo idriven näytölle tulee tuo vikailmoitus ja ei lähde pois ilmeisesti kun nollaamalla vaikkei vikaa juuri nyt olisikkaan? Eli sama homma kun e39 kanssa.
Täytyy käyttää vaikka ens viikolla piuhan päässä ja kattoa josko sais tarkempaa tietoa.
Eipä tuossa ihmeempiä, aika monessa nykyautossa on noita samoja vikoja. E60 kanssa vaan täytyy pitää aina semmonen touhu 5 tonnia varalla (laatikkoa ja sähkövikoja varten) kun valtaosaan riittää se "touhu tonni"

ainiin , auto majailee pääosin Seinäjoella, eli auto-kaarelle menee

[VESiX]

iDrive ei kerro mikä bägi on syynä virheilmoitukseen ja ilmoitus pysyy vaikka vika olisi poistunutkin. Tuli testattua kerran, kun ajatus unohtui ovipaneelin kanssa työskennellessä.

Tämä lienee turvallisuusajattelua, että vika tarkisteaan korjaamolla jotta se ei uusi kriittisellä hetkellä.

[joko]

Mutta ilmeisesti pussit ei laukea jos valo palaa? Näin ainakin e39 kohdalla. En tiedä olisko tullut turvavyön pistokkeestajohdosta se vika kun silloin tuli ilmoitus kun apukuski laittoi vyötä... Tai voihan se ihan hyvin olla ovestakin mistä tuota tietää, mut eiköän ne sen liikkeessä laita kuntoon -ei enää jaksa päätään vaivata tuolla kamalasti.

[creative 22]

Ikävä kuulla että samat vaivat on vielä e60:ssa.Vanhemmassa e39:ssä airbag-valo oli jatkuvana riesana, tässä 10/00 faceliftissä ei ole vielä tätä ongelmaa ollut mutta moottorin käyntihäiriötä senkin edestä..

[TROCK]

iDrive ei kerro mikä bägi on syynä virheilmoitukseen ja ilmoitus pysyy vaikka vika olisi poistunutkin. Tuli testattua kerran, kun ajatus unohtui ovipaneelin kanssa työskennellessä.

Tämä lienee turvallisuusajattelua, että vika tarkisteaan korjaamolla jotta se ei uusi kriittisellä hetkellä.

Olisinpa voinut melkein vannoa, että idrive osaa kertoa, mistä bagista on kyse. Mistäs pirusta mä olisin muuten etukäteen MetroAutolle autoa viedessäni tiennyt, että kyseessä on sama airbag, jota jo kertaalleen sormeiltiin?! Vai oliskos sitten kyse siitä, että idrive ilmoitti asian hiukan erilailla, kun kyse on lisävarusteisesta(?) pussista.

[joko]

Juu ei kyllä idrive näytä missä bagissa on vikaa, ellei sitä jostain "salavalikosta" saa kaivettua esiin?

[joko]

Piuhanpäässä käyty, ja koodi oli tullut yllätys yllätys: apukuskin penkin tunnistinmatosta. Oli 1 vika ilmoitus, eli ei kuulemma kannata lähteä vaihtamaan vielä uutta. Vanhaan e39 vaihdoin tuon maton itse, mutta tähän en taida enää viitsiä, jotenkin hermostuttavaa repiä ehjää nahkajakkaraa osiksi=)

Toinen asia mistä oli vikakoodi päällä eikä saanut nollattua niin oli kaikista hehkuista, epäilivät ohjainlaitetta (hinta 100-200e välillä). Eli tuo vaatinee imusarjan irrotuksen ennnekuin hehkuja/ohjainlaitetta pääsee koluamaan. Onko muille vaihdettu noita ohjainlaitteita? Kun kuulemma mahdollisuus on että koodi tulee viallisista hehkuista, mut tuskin ne kaikki 6 kpl kerralla menis. Hehkut tosin ei niin kamalan kalliita ole että ne vois vaihtaa samalla kaikki myös. Jännä sinänsä kun auto on lähtenyt mukisematta käyntiin yli 20 asteen pakkasellakin vaikkei kauaa lämmityksessä ollutkaan. Eli lähtee aina heti käyntiin ja käy kaikilla pytyillä ja tasaisesti myös kylmänä, siitä hiukan epäilyttää että liekö hehkuissa mitään vikaa todellisuudessa.

Mites nuo vikakoodit muuten vaikuttaa katsastuksessa, kun ei ole tullut näin tuoretta autoa ikinä leimattua eli jääkö leima saamatta jos obd testissä näkyy moottorin vikakoodeja? Vai ylipäätään vaikuttaako nuo diesel autossa ollenkaan?

[poke]

Piuhanpäässä käyty, ja koodi oli tullut yllätys yllätys: apukuskin penkin tunnistinmatosta. Oli 1 vika ilmoitus, eli ei kuulemma kannata lähteä vaihtamaan vielä uutta. Vanhaan e39 vaihdoin tuon maton itse, mutta tähän en taida enää viitsiä, jotenkin hermostuttavaa repiä ehjää nahkajakkaraa osiksi=)

Toinen asia mistä oli vikakoodi päällä eikä saanut nollattua niin oli kaikista hehkuista, epäilivät ohjainlaitetta (hinta 100-200e välillä). Eli tuo vaatinee imusarjan irrotuksen ennnekuin hehkuja/ohjainlaitetta pääsee koluamaan. Onko muille vaihdettu noita ohjainlaitteita? Kun kuulemma mahdollisuus on että koodi tulee viallisista hehkuista, mut tuskin ne kaikki 6 kpl kerralla menis. Hehkut tosin ei niin kamalan kalliita ole että ne vois vaihtaa samalla kaikki myös. Jännä sinänsä kun auto on lähtenyt mukisematta käyntiin yli 20 asteen pakkasellakin vaikkei kauaa lämmityksessä ollutkaan. Eli lähtee aina heti käyntiin ja käy kaikilla pytyillä ja tasaisesti myös kylmänä, siitä hiukan epäilyttää että liekö hehkuissa mitään vikaa todellisuudessa.

Mites nuo vikakoodit muuten vaikuttaa katsastuksessa, kun ei ole tullut näin tuoretta autoa ikinä leimattua eli jääkö leima saamatta jos obd testissä näkyy moottorin vikakoodeja? Vai ylipäätään vaikuttaako nuo diesel autossa ollenkaan?

jos vaihtelet hehkuja uusiin eli joudut sen imusatsin irroittamaan niin putsaa ne läpät mäkeen samalla.

[Dunky]

Mites nuo vikakoodit muuten vaikuttaa katsastuksessa, kun ei ole tullut näin tuoretta autoa ikinä leimattua eli jääkö leima saamatta jos obd testissä näkyy moottorin vikakoodeja? Vai ylipäätään vaikuttaako nuo diesel autossa ollenkaan?

Ei sula ole mitään huolta, vain bensa koneellisista luetaan OBD konttorilla (tällä hetkellä).

[PFloyd]

Ei sula ole mitään huolta, vain bensa koneellisista luetaan OBD konttorilla (tällä hetkellä).

Keltakallion kaverit eivät osaneet kytkeä piuhaa viime katsastuksessa. En neuvonut.