e61 huoltovälin nollaus trippinapilla EI toimi?

[izap]

Öljyt vaihdettu ESP mobilia laitoin 8,25 litraa + uusi suodatin. Luin monia aiheita asiasta ja yritin mm. yhdellä ohjeella (10s.trippiä pohjassa ja sitten huoltovalikkoon jne...) Auto 10.04
Itselläni tulee seuraavanlaiset valikot esiin 10s. painamisen jälkeen.
Auto on tietenkin Saksasta haettu joten tämäkin hieman vaikeuttaa asiaa.
01.00
FGSTNR

01.01
K-ZAHL W / T

01.02
BMWTNR

01.03
COD DIA

01.04
KI HSTLDATUM

01.05
HW AEI

01.06
SW

01.07
KODIERDATEN

01.08
CAN

Nuo ovat valikkojen ns. otsikot. Eli mistähän sen huoltovälin saa nollattua jos nyt yleensä saa ollenkaan.
Ei muuta !!

[Tomi T]

Onhan sytytysvirta päällä?

[izap]

niin avain oli mankka-asennossa. ei kaikki virrat päällä.

[MajorDrake]

Menit "salavalikkoon", et huoltovalikkoon.
Trippi pitää nollata.
Sen jälkeen taitaa pitää käyttää virrat pois,
ja sen jäkeen virrat takaisin päälle eli 2-asentoon,
ja sitten tripiä pohjassa pitämällä pitäisi päästä huoltovalikkoon...

[Tomi T]

Ei tarvi nollata trippiä, ja tosiaan tarvii olla sytytysvirta päällä.

[MakeH]

Jos huolto punaisella, ei välttämättä onnistu ilman testeriä.

[b mutteri kasa]

Kyllä pitäis onnistua nollaamaan ihan normaalisti vaikka huolto olisi kuinka paljon "yli" punaisella.Itse ainakin olen nollannut E60 ja E90 ja E92 vaikka huolto ylitetty parhaimmillaan n. 5000-7000 km

EDIT:Se on sitten aika tarkka noiden ajoituksien kanssa,kuinka kauan painaa,vapauttaa ja painaa uudestaan tripin...jos menee pitkäksi,pääsee/joutuu tonne salavalikkoon.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=123943&highlight=E60+huollon+nollaus

[MakeH]

Kyllä pitäis onnistua nollaamaan ihan normaalisti vaikka huolto olisi kuinka paljon "yli" punaisella.Itse ainakin olen nollannut E60 ja E90 ja E92 vaikka huolto ylitetty parhaimmillaan n. 5000-7000 km

http://www.btcf.fi/forum/showthread....uollon+nollaus

Ainakaan alkupään e60:ssa ei välttämättä onnistunut.

[b mutteri kasa]

Aa...ok,siinä tapauksessa sitten eri juttu...

Itse kokemuksia mistä nollannut E60 -04 (avain) ja -05 (ns. avaimeton)

[MajorDrake]

Ei tarvi nollata trippiä, ja tosiaan tarvii olla sytytysvirta päällä.

LCI:ssä ainakin pitää...

[Tumppa_525d]

Sama tilanne kuin izap:lla. Apuja? -vai onko auto vietävä testeriin (Laakkonen ei muuten suostunut kuittamaan, koska öljyjä ei oltu vaihdettu heillä)
Löytyisikö Espoon suunnalta apuja, jos tämä "trippinappi_kombinaatio" ei toimi...?

[MajorDrake]

Sama tilanne kuin izap:lla. Apuja? -vai onko auto vietävä testeriin (Laakkonen ei muuten suostunut kuittamaan, koska öljyjä ei oltu vaihdettu heillä)
Löytyisikö Espoon suunnalta apuja, jos tämä "trippinappi_kombinaatio" ei toimi...?

Milloin valmistettu auto? Ts. onko "virtalukko" mekaaninen vaiko sähköinen avain?

[Tumppa_525d]

Tosiaan, faktat unohtuivat, eli e61, 6/2004 ja virtalukko on mekaaninen.

[viktor]

Tosiaan, faktat unohtuivat, eli e61, 6/2004 ja virtalukko on mekaaninen.

Väittäisin että toimii nollaus. Uudestaan vaan kokeilemaan.
Myös punaiselta nollaaminen luonnistuu.
Tuskin tuossa farkussa eri softaa on sisässä.

[Tumppa_525d]

Kokeilin ja satuin pääsemään "seuraavalle_tasolle" (?) Keltaisesta kolmiosta, joka oli:

P
--------

Tämän jälkeen en päässyt mihinkään. Ilmeisesti trippi pitää taas nopeasti "vapauttaa"/kuitata jonkin ajan kuluttua -3 sek, 5sek? Kokeilin eri aikoja. Kun pitää tripin pohjassa ~6-7sek niin taas aukeaa salavalikko.
Onkohan joku kirjannut (tai muistaako) näitä aikoja? Näytää olevan aika tarkkaa hommaa. Yritin etsiä, mutten löytänyt (tai sitten etsin väärillä hakuksanoilla)

Tuli mieleen - vaikuttaako tilanteeseen, että nyt ilmoittelee - 16 000km öljynvaihto myöhässä. Toki näin ei todellisuudessa ole..

Alkaa sormenpää jo olemaan hellänä kokeilusta, joten kiitollisuudella otetaan kaikki vinkit vastaan.