IBS -kaapeli E60 E61

[naepsae]

Voiko viallisen IBS ohjelmoida pois autosta(sen lisäksi että irroittaa kaapelit), jolloin auto ei murehdi kytkemättömiä kaapelointeja?

[Koala]

Ohjelmoinnista en tiedä, mutta kaapelin otin omastani pois. Mitään herjoja siintä ei tullut.

[Samppale]

Voiko tuota IBS;n "sielunelämää" tutkia jollain ohjelmalla?

Toin auton pari kuukautta sitten saksasta ja ihmettelin kun oli IBS kaapeli irti. Laitoin sen takaisin paikalleen ja mitään vikakoodeja siitä ei tullut. Mutta muutama viikko sen jälkeen autosta tyhjeni akku mystisesti 10 tunnissa täysin tyhjäksi. Akussa ei vikaa, auto ei pura virtaa minnekkään. Ongelma ei enää toistunut.

Taas meni muutama viikko ja auto sammui moottoritiellä(ajotietokone ei ilmoittanut mitään) ja ei lähtenyt enää käyntiin. Mitään järkeviä vikakoodeja ei löytynyt. Korjaamolla olivat käyttäneet ecun piuhaa irti ja auto taas käynnistyi. Näyttäisi että tämän seurauksena hajosi myös ilmamassamittari(uusi on tulossa,niin sitten varmistuu. Auto toimii paljon paremmin Maffin piuha irti).

Ajoin auton korjaamolta kotiin noin 70km ja seurasin latausta. Auto ei ladannut koko matkan aikana kuin 13.9-14.0v Otin kotona IBS piuhan irti ja lataus nousu 14.4-14.5v jossa pysyi kokojan.

Joskus aikaisemminkin seurailin latausta IBS piuha kiinni ja saattoi nousta 15.5v asti. Onko normaalia?

Kyseessähän on sigun 335d

[henka]

Avataan vähän vanhaa threadiä. Eli kyseessä on e60 535d -08 ja tuli ehkä noin parin viikoin välein increased battery discharge startatessa joten vaihdoin akun 100ah exide ja carlylla sai koodattu vain 90ah ja auto toimi pari päivää ja sitten alkoi tulla sama hälytys mutta nyt riittä että auto on vain 30-60min parkissa ja kun sähköt pistää päälle tulee increased battery discharge ja samalla se nollaa kellon mitä se ei aikasemmin tehnyt ja muutaman kerran on myös nollannut active steering. Autossa on kiinteä laturi mikä tulee käytetty aika paljon mutta ei omasta mielestäni ollut mitään merkistystä auto koska auto oli koko yö piuhassa ja silti oli kello nollattu ja häly tuli. Kokeeksi otin nyt irti se piuha mikä tulee plussanapasta ibs:lle ja eilen illalla kun auto oli seissyt pari tuntia oli jännite 12,67 nyt 16tuntia myöhemmin 12,65. Starttasi hyvin eikä hälyä. En pysty mittaa mA koska minun mittarissa on vain voltit, eli pitäisikö nyt vielä hankkia uusi mittari ja mitata noi lepovirrat vai voiko näillä todeta että olis ibs vika?

[JaniLap]

En pysty mittaa mA koska minun mittarissa on vain voltit, eli pitäisikö nyt vielä hankkia uusi mittari ja mitata noi lepovirrat vai voiko näillä todeta että olis ibs vika?

Koekäyttösi havaintojen perusteella IBS irroitettuna voisi viitata IBS:n vikaantumiseen. Kuitenkin vikakooditkin voisi lukea ennen kaupoille suuntaamista, josko olisi IBS viittaavia tietoja tallentunut.

[henka]

Koekäyttösi havaintojen perusteella IBS irroitettuna voisi viitata IBS:n vikaantumiseen. Kuitenkin vikakooditkin voisi lukea ennen kaupoille suuntaamista, josko olisi IBS viittaavia tietoja tallentunut.

Ainoastaan carly käytössä ja siinä tällaiset koodit