E60, 520d vai 530d

[MajorDrake]

No onkos käytännön kulutuksessa kuinka paljon eroa 163hp vs 177hp (520d)... Päästöjen puolesta ainakin näyttää olevan.

Päästöt=Ilmoitettu kulutus. Todellisuus voi tietysti olla eri...

[jacka]

Kuinkas käytäntö?

[Metalgod]

530d tietenkin. Kuka nyt puolimoottorilla kehtaa edes ajella...

[Radar]

520d tietenkin. BMW:n rivinelonen oli tehokkain F1-moottori ikinä...hymiö

Mutta asiaan: 520d:n voi chipata noin 200hv ja 400nm. Ei todellakaan jää jalkoihin ja kuluttaa vähemmän kuin lihava kuusimukinen.

[jacka]

Ok, siis kiinnostaa 520d. Nyt en kyllä tiedä että olenko tajunnut kaiken väärin, mutta 2007 --> olisi hyvä jos haluaa pikkuruokaisen moottorin, mutta ei kannata ostaa kun jakopää hajoaa tai ainakin ongelmia tulee?!?

[TFV]

Ja aina on itkuna:
Ei käynnisty(mikä nyt)
Voima puuttuu ala/ylä kierroksilla
Miksi nykii?
Viileällä kulkee, kuumalla ei.
Syö saatanasti naftaa
Kokemuksella kerron:
Pane tämä totena pipoos; nakusta kun väkisin haetaan bensakoneen tehoja; ongelmia on odotettavissa.
Ei kahta samanlaista päivää tehon suhteen

Ei piä ahtaa väkisin jos vaan palorintama ei etene.

Siis osta bensa.

[juuhee]

Ok, siis kiinnostaa 520d. Nyt en kyllä tiedä että olenko tajunnut kaiken väärin, mutta 2007 --> olisi hyvä jos haluaa pikkuruokaisen moottorin, mutta ei kannata ostaa kun jakopää hajoaa tai ainakin ongelmia tulee?!?

Se mitä minulle kerrottiin niin bmw kyllä korjaa takuuseen sen jakopää ongelman. Tarkasti en tiedä mikä siinä on vikana mutta kuluu kuulemma nopeaa jakopää ja alkaa pitämään ääntä. Aika hiljaisuudessa tämä ongelma on saanut näköjään olla kun ei siitä ole pahemmin puhuttu,toisin ku esim näistä imusarjan läppä ongelmista. Osaisiko joku tarkentaa tätä jakopää ongelmaa?

[b mutteri kasa]

Ok, siis kiinnostaa 520d. Nyt en kyllä tiedä että olenko tajunnut kaiken väärin, mutta 2007 --> olisi hyvä jos haluaa pikkuruokaisen moottorin, mutta ei kannata ostaa kun jakopää hajoaa tai ainakin ongelmia tulee?!?

Öhöm...aikaisemminkin todennut tuolla toisissa topiceissa,että mikä tämä pienen kulutuksen juttu oikein on?Ostetaan tässäkin tapauksessa (luulisin) 33-40 k€ autoa (520D,vm.-07,km 50-120 tkm jne) ja polttoainekulut on yksi merkittävimmistä kriteereistä...

Eikö se nyt ole aivan sama,meneekö sitä löpöä hissukseen ajellessa 6 vai 7 l/100km.Talla pohjassa sitä menee muki tolkulla kumminkin.

[pmv]

Itse painiskelin saman dilemman kanssa pari kuukautta sitten. Ihan oikeasti lähdin miettimään tuota 520d:tä, koska 06 vm:n verot on manuaalilla kohtuu alhaiset. 530d manuaalina oli myös mahdollinen, mutta tietysti vanhempi, jotta pysyttäisiin siinä relun 20k€:n budjetissa. Se on jännä juttu, että joillain on olemassa tietty määrä pelimerkkejä auton laittamiseen ja elämiseen ylipäätänsä. Ja silti haluaa ajaa Bemarilla, myönnän siis vähäosaisuuteni(Tässä kohtaa se, joka ajaa esim. E34 540i:llä voi pitää nassunsa kiinni...). Samoten käyttökuluilla on joku merkitys, en minä huvikseen viitsisi liikevaihtoa tehdä, että saa poltettua savuna ilmaan kallista energiaa.

Noh, tärkeänä kriteerinä oli myös speksit, eli nahkapenkit. 520d oli ihan riittävän ripeäksi havaittu verrattuna E39 530d:hen ja aattelin että se mikä muuten on hyvä, niin otetaan. Päädyin 530d:hen. Mukavastihan tuo liikahtaa, sitä ei käy kiistäminen. Toki nyt näillä keleillä siitä tehosta ei ole mitään hyötyä. Taitaa mennä maaliskuulle, kun saa sen verta pitoa alle, että luistonesto ei välkytä käytetyillä nopeuksilla.

Tähän mennessä kommenttina, että kulutus on kovan puoleinen verrattuna vaikkapa edeliseen E39 530d:hen. Yli 9 l kulutus sadalla on kova dieseliksi. tehoon nähden ei toki voi moittia. Termari nyt tuohon vaihdettiin ja seurataan joskos se siitä putoaisi. Kyse on vaan arvovalinnoista. Ei niitä voi toisten puolesta arvioida.

[b mutteri kasa]

Ja aina on itkuna:
Kokemuksella kerron:
Pane tämä totena pipoos; nakusta kun väkisin haetaan bensakoneen tehoja; ongelmia on odotettavissa.Siis osta bensa.

[MajorDrake]

Ja aina on itkuna:
Ei käynnisty(mikä nyt)
Voima puuttuu ala/ylä kierroksilla
Miksi nykii?
Viileällä kulkee, kuumalla ei.
Syö saatanasti naftaa
Kokemuksella kerron:
Pane tämä totena pipoos; nakusta kun väkisin haetaan bensakoneen tehoja; ongelmia on odotettavissa.
Ei kahta samanlaista päivää tehon suhteen

Ei piä ahtaa väkisin jos vaan palorintama ei etene.

Siis osta bensa.

Joopa joo.
Olen viimeiset 500 tkm ajanu n. 10 vuoden aikana dieselillä,
useampaa merkkiä/mallia ja viimeset 150 tkm E61 Bemareilla.
3 kertaa on auto jättänyt käynnistymättä ja vikana oli Volvossa huono akku
jonka polttoainelämmitin vetäisi kuiviin.

Yhdessä yli 400 tkm ajetussa DSL matukassa oli teho-ongelmaa kuin EGR-venttiilin ohjaussolenoidi hajosi.

Kerran olen jäänyt em. kilometrimäärällä välille
kun matukasta katkes jakohihna - 2 vk vaihdon jälkeen ja meni takuusen...

Mulla ei ainakana ole vara ajaa pyörre tankissa...

[kvt]

Tähän mennessä kommenttina, että kulutus on kovan puoleinen verrattuna vaikkapa edeliseen E39 530d:hen. Yli 9 l kulutus sadalla on kova dieseliksi. tehoon nähden ei toki voi moittia. Termari nyt tuohon vaihdettiin ja seurataan joskos se siitä putoaisi. Kyse on vaan arvovalinnoista. Ei niitä voi toisten puolesta arvioida.

Minuakin ihmetytti omassani aluksi yli 9 l keskikulutukset, mutta sitten löysin tältä forumilta ohjeet miten tuota kulutusmittaria saa säädettyä itse salavalikon kautta. Laskin sitten ihan perinteisellä tavalla kilometrien ja tankkausten perusteella keskikulutuksen ja ajotietokone näytti litran, vai oliko jopa enemmänkin, liian suurta kulutusta. Sitten säätelin muutamien tankkausten aikana tuon kulutusmittarin kohdilleen ja nyt on ollut kulutus pahimmillaan ollut 8.3 ja matka-ajossa pääsee alle 6 litran.
Miten pienellä muuten 520d:llä sitten pääsee, kun ei nuokaan kovin pahoja lukemia mielestäni ole, varsinkaan yli 280hv autolle.

[pmv]

Minuakin ihmetytti omassani aluksi yli 9 l keskikulutukset, mutta sitten löysin tältä forumilta ohjeet miten tuota kulutusmittaria saa säädettyä itse salavalikon kautta. Laskin sitten ihan perinteisellä tavalla kilometrien ja tankkausten perusteella keskikulutuksen ja ajotietokone näytti litran, vai oliko jopa enemmänkin, liian suurta kulutusta. Sitten säätelin muutamien tankkausten aikana tuon kulutusmittarin kohdilleen ja nyt on ollut kulutus pahimmillaan ollut 8.3 ja matka-ajossa pääsee alle 6 litran.

Itsekin laskenut tuota kulutusta ihan manuaalisesti. Ja niistä lukemista nyt puhun. Ovat kyllä linjassa OBC:n näytön kanssa. Ei voi luottaa koskaan ajotietokoneen näyttämiin, jos oikeasti haluaa tietää sen kulutuksen.

[b mutteri kasa]

Sitten säätelin muutamien tankkausten aikana tuon kulutusmittarin kohdilleen ja nyt on ollut kulutus pahimmillaan ollut 8.3 ja matka-ajossa pääsee alle 6 litran.

Juupa joo.No OFF TOPIC juttuja.Ei paha,yli 360 hp autossa pahimmillaan keskikulutus 9,3 ja matka-ajossa pääsee alle 7 litran...niin ja bensa-auto...runk,runk...

Mulla ei ainakana ole vara ajaa pyörre tankissa...

No itsellä ei nuo polttoaine/bensakulut olleet ikinä päänvaiva/suuremmin miettinyt kustannuksia.BMW:n omistamisessa muualla ovat ne pahimmat "kulut" arvonalenimen,vakuutus,huollot,korjaukset jne jne.Sitä menee mitä menee.On käynyt niinkin että olen päässyt n.350 km eroihin,mitä tankillisella pääsee,nykyisellä pelillä.

Niin ja Topicin aloittajalle.Osta hyvin varusteltu 520D LCI...sen karvalakki 530D sijaan.

[pmv]

Pitäskö jonku moden poistella turhia OT-viestejä, ettei tämäkään threadi menisi iänikuiseksi diesel vs. bensa-väittelyksi. Kun kyse on E60 520d vs. 530d pohdinnasta, niin eipä bensakoneiden hehkuttaminen tuo mitään lisää tähän.