E61 kauko-ohjaimet lopettivat toimintansa :KORJATTU

[MajorDrake]

Koodaa se kake uudelleen.

En nyt muista proceduuria eikä ole Ista näppien edessä joten joku muukertonee miten se siitä kaukosäätimestä tehtiin... Sulla siis varmaankin se liki tupakkiaskin kokoinen kake?

[Ha2]

Tuo tuossa keskellä on se, joka mulla on.



EDIT: siis varustelistassa lukee S536A auxiliary heating ja tuollanen kaukosäädin tuli mukana.

[e46touring]

Tuo tuossa keskellä on se, joka mulla on.



EDIT: siis varustelistassa lukee S536A auxiliary heating ja tuollanen kaukosäädin tuli mukana.

Perälunkan johtosarja vikahan tuo lähes varmasti on, mutta tutkippas T90 paritus auton kanssa.

T90 näyttäisi tuo Webaston kake olevan. JOS ja kun varmaan tuo Webaston kake on OIKEIN asennettu E6x korisiin niin paritus tuolle kakelle on hiukan "vaikeampi" prosesssi.
Ekana kannattaa etsiä hanskalokero poistamalla Webaston kauko-ohjain vastaanotin siitä sulake taulun seutuvilta. Paritus tuolle T90:lle menee niin että Webaston kauko-ohjain vastaanottimelta käytetään sähköpistoke irti yli 5 sek. Pistoke takaisin ja 5 sek sisällä painat T90 kauko-ohjaimen OFF painiketta yhtäjaksoisesti vähintään 1 sek.

Toinen mahdollinen "vika" on Webaston kauko-ohjaimeen tarvittava ns. Convertterin katoaminen CAS modulin "aivoista" Tämä Convertteri löytyy apukuskin puolelta siitä hanskalokeron päällä olevan listan takaa. Leveällä lastalla vipuat irti koriste listan pois.

Convertteri paritetaan perinteisesti. Kaukosäätimellä ovet lukkoon ja auki. 5 sek sisällä virrat päälle ns: R asentoon (ei lataus öljynpaine yms. valoja) ja virrat pois 0. HETI Paina ja pidä Convertterin OFF painike pohjassa.
Paina Convertterin ON painiketta 3 kertaa peräkkäin. löysää OFF painike. JOS kaikki OK auto kuittaa onnistumisen merkiksi ovet lukkoon ja auki.

helppoa eikö?

[ipii79]

Kyseessä 520dA vm08 ja ongelma siis, että molemmat kaukosäätimet lopettivat toimintansa (Ei toimi edes takaluukun lähettyvillä).

Tarkistin spoilerin alla olevan vahvistimen olisiko sinne kosteutta eksynyt ja eipä minusta ollut.

Jos tässä on nyt johto katkennut takaluukun johtosarjassa niin tulisiko esiintyä myös muita ongelmia :think ?

Mikä on yleisin paikka mistä nuo johdot on katkenneet?

-SBM-

Edit:
Vika oli antennivahvistimessa.

nyt olen katsonut sulakkeet, johdot ja avannu vahvistimen... kuivannu ym mutta ei keskuslukko vaan pelaa??? onko vielä jotain mitä voi tarkistaa???

[Ha2]

Perälunkan johtosarja vikahan tuo lähes varmasti on, mutta tutkippas T90 paritus auton kanssa.

T90 näyttäisi tuo Webaston kake olevan. JOS ja kun varmaan tuo Webaston kake on OIKEIN asennettu E6x korisiin niin paritus tuolle kakelle on hiukan "vaikeampi" prosesssi.
Ekana kannattaa etsiä hanskalokero poistamalla Webaston kauko-ohjain vastaanotin siitä sulake taulun seutuvilta. Paritus tuolle T90:lle menee niin että Webaston kauko-ohjain vastaanottimelta käytetään sähköpistoke irti yli 5 sek. Pistoke takaisin ja 5 sek sisällä painat T90 kauko-ohjaimen OFF painiketta yhtäjaksoisesti vähintään 1 sek.

Toinen mahdollinen "vika" on Webaston kauko-ohjaimeen tarvittava ns. Convertterin katoaminen CAS modulin "aivoista" Tämä Convertteri löytyy apukuskin puolelta siitä hanskalokeron päällä olevan listan takaa. Leveällä lastalla vipuat irti koriste listan pois.

Convertteri paritetaan perinteisesti. Kaukosäätimellä ovet lukkoon ja auki. 5 sek sisällä virrat päälle ns: R asentoon (ei lataus öljynpaine yms. valoja) ja virrat pois 0. HETI Paina ja pidä Convertterin OFF painike pohjassa.
Paina Convertterin ON painiketta 3 kertaa peräkkäin. löysää OFF painike. JOS kaikki OK auto kuittaa onnistumisen merkiksi ovet lukkoon ja auki.

Minkä näköinen se Webaston kauko-ohjaimen vastaanotin on? Eilen oli aikaa tutkia tätä ongelmaa ja en saanut mitään aikaiseksi vaikka aikaa meni yli 2 tuntia. Irrotin hanskalokeron, CD-vaihtajan ja raottelin vielä sitä alamuoviakin. Käytin jostain tupakka-askin kokoisesta boksista liitintä irti tuon "sähköpistoke irti yli 5 sek. Pistoke takaisin ja 5 sek sisällä painat T90 kauko-ohjaimen OFF painiketta yhtäjaksoisesti vähintään 1 sek" -ohjeen mukaan, mutta ei sillä ollut mitään vaikutusta.

Myöskään tuon apukuskin puoleisen koristelistan (jossa siis puhaltimen suulakkeita ja pari sähkönappia kiinni) alta en löytänyt yhtään mitään convertteria, jossa olisi ON- ja OFF-painikkeet. Ei siellä kyllä näkynyt mitään muutakaan.

[Haba-75]

E61 toinen avain ei toimi

Mistäs tällainen johtuu kun toinen avain toimii vaikka 10m päästä ja toinen vaan takalipan päällä? Vika avaimessa? Auto E61 530 dat 5/2005.

[t-o-m-i]

Mistäs tällainen johtuu kun toinen avain toimii vaikka 10m päästä ja toinen vaan takalipan päällä? Vika avaimessa? Auto E61 530 dat 5/2005.

Olethan käyttänyt toista avainta, että akku on ladannut? Jos olet, kuulostaisi että akku avaimesta kaput.

[Haba-75]

Lauantaina ajelin vajaa 200 km yhtäsoittoa sillä huonommalla avaimella, ollut aiemmalla omistajalla käyttämättömänä. Vaatii ehkä enemmän käyttöä..:think

[Laku]

En tiedä pre-LCI:stä, mutta omassani on kyllä avaimessa paristo - ei akkua.

[MajorDrake]

En tiedä pre-LCI:stä, mutta omassani on kyllä avaimessa paristo - ei akkua.

LCI:ssä on Litiumi paristo jos on Key-Less-Go,
jos ei ole, on akku... Vanhemmissa on aina akku.

[Laku]

LCI:ssä on Litiumi paristo jos on Key-Less-Go,
jos ei ole, on akku... Vanhemmissa on aina akku.

Ok, kiitos tiedosta. Minulla on tosiaan tuo Comfort Access.

[L.L.]

Mikähän mun autossa mahtaa olla vikana, kun keskuslukituksen kaukosäätö toimii yleensä suorilta kun laittaa ovet kiinni, mutta avatessa ei toimi, paitsi sitten kun on ensin painanut avaimesta lukitusnappia. Näin siis yleensä, mutta joskus ei toimi ollenkaan avatessa, ja joskus toimii ihan suorilta. Kiinni päin menee lähes aina kyllä kuten pitääkin. En oikein käsitä, että jos on johtovikaa, niin miten se lukitusnapin painaminen sitten "korjaa" sen. Keskuslukitus on toiminut samalla lailla sen 2,5 vuotta kun olen auton omistanut. Johtovikaa jos olisi niin luulisi johtojen happanevan lisää ja toiminnan menevän huonompaan suuntaan, mutta ei onneksi ole mennyt. Molemmilla avaimilla toimii samalla tavalla. Antennivahvistimen olen avannut parikin kertaa ja aivan kuiva se on ollut.

Sen verran tuo nyt toimii että sillä pärjää, joten en ole jaksanut alkaa johtoja kaivelemaan, kun mitään muutakaan johtovikaa ei ole, mutta olisi kyllä mielenkiintoista tietää missä vika on.

Tämä asia ratkaistu vihdoin! Avasin veitsellä avaimen niin sieltähän paljastui huono juotos akun miinusnavasta. Sulatin siinä olevan tinan uudestaan ja avain pelaa kuin unelma! Toinen avain käyttäytyy täsmälleen samalla tavalla, joten siinä on mitä todennäköisimmin sama vika. Jos minun molemmissa avaimissa on tämä vika, niin se tuskin on muutenkaan kovin harvinainen... :think
Napista taistelematta toimiva keskuslukitus on muuten aika mahtava asia taas vaihteeksi

[nappe74]

Lainataan topikkia....
Missä toi vahvistin sijaitsee sedanissa (2005)?
Itselläni kaukosäädin toimii jotenkuten, ehkä metrin päästä ottaa. Voisin katsoa miltä toi boxi näyttää jos tietäisin missä se on.

Tähän tarvitsisi edelleen tietoa !!

[Petsku333]

Tähän tarvitsisi edelleen tietoa !!

Brittifoorumeilta löysin tälläisen antennilaatikon metsästysohjeen. http://dl.dropbox.com/u/6738336/Diversity_E60.zip

[nappe74]

Brittifoorumeilta löysin tälläisen antennilaatikon metsästysohjeen. http://dl.dropbox.com/u/6738336/Diversity_E60.zip

Aika kökkerö ohje...

Ilmeisesti c-pilarin muovi pitää ottaa irti vain siksi että saa maajohdon irti siitä kapistuksesta...??
Muutenhan itte kapistus on lisäjarruvalon takana... :think