E60 530d Webasto ei toimi.

[WSE1]

Pre-LCI:ssä käytetty Bühlerin ja Pierburgin kiertovesipumppuja.
Bühlerissä sähköjohto menee pumppuun kiinteästi sisälle ja Pierburgissa pistokkeella.

Vanhemmissa pierburgeissa oli myös kiinteä johto. E6x ei ole käytännössä koskaan ollut buhlerin pumpulla, ihan muutama harva auto joskus 09 tienoilla saattaa olla, buhleria käytettiin enemmän e9x joskun 08-09 lyhyen aikaa kun pierburgilla on ilmeisesti ollut toimitusvaihkeuksia.

[WSE1]

Ok, kiitos tiedoista. Mutta se nyt ei tullut ihan selväksi vielä, eli voiko vanhasta orggis pumpusta ottaa tuon pumpunpesän/letkulähdön (Kuvissa näkyy 4 torx ruuvia) ja ruuvata esim. buhler/pierpurgin pumppuun jota myydään ebayssakin satkun hintaan.

Pierburgin pumppuun voi, ei käy buhleriin ainakaan kovin hyvin. E6x orkkis on lähes poikkeuksetta pierburg, buhleria näissä tulee vastaan ehkä 1 auto sadasta webastollisesta!

[pheno]

Vanhemmissa pierburgeissa oli myös kiinteä johto. E6x ei ole käytännössä koskaan ollut buhlerin pumpulla, ihan muutama harva auto joskus 09 tienoilla saattaa olla, buhleria käytettiin enemmän e9x joskun 08-09 lyhyen aikaa kun pierburgilla on ilmeisesti ollut toimitusvaihkeuksia.

Pierburgin pumppuun voi, ei käy buhleriin ainakaan kovin hyvin. E6x orkkis on lähes poikkeuksetta pierburg, buhleria näissä tulee vastaan ehkä 1 auto sadasta webastollisesta!

Kaunis kiitos näistä tiedoista.

[e46touring]

Vanhemmissa pierburgeissa oli myös kiinteä johto. E6x ei ole käytännössä koskaan ollut buhlerin pumpulla, ihan muutama harva auto joskus 09 tienoilla saattaa olla, buhleria käytettiin enemmän e9x joskun 08-09 lyhyen aikaa kun pierburgilla on ilmeisesti ollut toimitusvaihkeuksia.

Jopas on sattunut tuuria, kun 3 kpl ole 100% varmasti bühlerin pumppuja vaihtanut E6x Orggis Webastollisista ja kaikissa KIINTEÄ johto paikoillaan.

[pheno]

E61 10/2007 520d ja Buhlerin pumppuhan se siellä majailee:





Buhlerin kansi ei sovi mitenkään Webaston 4847 pumpun kanssa ilman modausta. Puhumattakaan siitä että orggis kannen saisi ehjänä irti. Minulla oli ruuvit ruostuneet ja halki ruuvien kohdalta.

Ylhäällä Buhler, alhaalla uusi


Kyllä se sinne niillä 130asteen letkulähdöilläkin menee. Mutta toinen letkuista jäi pieneen jännitystilaan, ei taida pahemmin haitata. Sinänsä edullinen kun maksoi vain 128€ suomesta tilattuna. Täytyy hommata tuo 193 asteen webaston kansi tuohon ja vaihtaa kun ehtii.

[WSE1]

Jopas on sattunut tuuria, kun 3 kpl ole 100% varmasti bühlerin pumppuja vaihtanut E6x Orggis Webastollisista ja kaikissa KIINTEÄ johto paikoillaan.

Katohan vaan, itellä mitä on nähnyt noita buhlereita niin ovat olleet ennemminkin jälkiasennuksia = johto on katkaistu ja liitetty, tietenkään se ei poissulje sitä että siellä olisi buhler ollut alunalkaenkin. Voipihan se käyttö laajempaakin olla, suurin osa bemarin webastoista on kuitenkin pierburgilla

[AiM]

Jopas on sattunut tuuria, kun 3 kpl ole 100% varmasti bühlerin pumppuja vaihtanut E6x Orggis Webastollisista ja kaikissa KIINTEÄ johto paikoillaan.

Buhlerin kiinteillä johdoilla oleva vesipumppu paikoilllaan ja tilalle olisi Pierburgin liittimellä oleva vesipumppu jossa tuli johto mukana missä liitin molemmissa päissä.

Missä tuo Webaston pään liitin on ja onko OEM Webastossa siellä edes liitintä? Johto sukeltaa johonkin Webaston ja tulipellin väliin ettei sinne edes näe...

Meneekö johtojen juotteluksi?

[Jomppa]

X4 on vesipumpun töpseli

[schwarze]

Buhlerin kiinteillä johdoilla oleva vesipumppu paikoilllaan ja tilalle olisi Pierburgin liittimellä oleva vesipumppu jossa tuli johto mukana missä liitin molemmissa päissä.

Missä tuo Webaston pään liitin on ja onko OEM Webastossa siellä edes liitintä? Johto sukeltaa johonkin Webaston ja tulipellin väliin ettei sinne edes näe...

Meneekö johtojen juotteluksi?

Menee juotteluksi juu. Tunkkaat kuskin kulman ylös, irroitat etupyörän, irroitat sisälokarin jne.

[Milko75]

Täällä antoi herjaa viallisesta vesipumpusta ja tämä laitettiin tilalle:

https://www.mtt-trading.fi/cat/p2322-bmw-e60-e61-kiertovesipumppu-alkuperaiseen-webastoon-fi.html

Tästäkään huolimatta weba ei heräile käyntiin, on varmaankin ohjainkorttivika (näyttää nyt esim. jäähdytysnesteiden lämpötilaksi 150°C vaikka auto ei ole ollut käynnissä).

Kysymys kuuluukin, saisiko tuota webastoa irroiteltua/käänneltyä niin, että saisi ohjainkortin pois huollettavaksi irroittamatta vesiletkuja, ainakin yksi ruuvi jää sen kiinnitysraudan alle ikävästi.

Tai saakohan näihin ohjainkortteja ostettua jostakin suoraan?

[exautisti]

Vaiha kortille lämpötila-anturi

Täällä antoi herjaa viallisesta vesipumpusta ja tämä laitettiin tilalle:

https://www.mtt-trading.fi/cat/p2322-bmw-e60-e61-kiertovesipumppu-alkuperaiseen-webastoon-fi.html

Tästäkään huolimatta weba ei heräile käyntiin, on varmaankin ohjainkorttivika (näyttää nyt esim. jäähdytysnesteiden lämpötilaksi 150°C vaikka auto ei ole ollut käynnissä).

Kysymys kuuluukin, saisiko tuota webastoa irroiteltua/käänneltyä niin, että saisi ohjainkortin pois huollettavaksi irroittamatta vesiletkuja, ainakin yksi ruuvi jää sen kiinnitysraudan alle ikävästi.

Tai saakohan näihin ohjainkortteja ostettua jostakin suoraan?

[Milko75]

Vaiha kortille lämpötila-anturi

Juu, tarkoitus olikin huollattaa kortti, kysymys kuuluikin saako kortin puljattua irti, ettei tarvitsisi letkuja irroitella tai saako jostakin hankittua uuden/kunnostetun kortin?

[Milko75]

Vastailenpa itselleni
Webaston saa irroitettua kortin vaihtoa varten, ettei vesiletkuja tarvitse irroittaa. Polttoaineletku ja vesipumppu kiinnikkeineen kannattaa irroittaa niin tulee pelivaraa huomattavasti enemmän;

Työnkulku jotakuinkin näin;
- Sisälokari pois
- Alamuovisuojasta kolme etummaista pulttia auki
- Ohjainlaitteen johdot irti
- Polttoaineletku irti/tulppaus
- Vesipumppu kumisesta kiinnikkeestään irti
- Webaston telineen pultit irti; ylhäällä näkyvissä kaksi, yksi alhaalla alamuovisuojan alla, pienellä räikällä mahtuu pyörittämään
- Webasto telineineen irti varovasti, ettei pakoputken alumiininen joustoputki mene rikki
- Webastotelineen takaa kolme pulttia pois

Nyt itse webaston saa kiinnitystelineestä irti

- Ohjainkortin suojakotelo pois, neljä torxia
- Ohjainkortin johtojen suojakotelo pois ja johtojen irroitus kortista, merkkaa järjestys muistiin/suojaa johdot
- Ohjainkortti pois, yksi torx -> Huoltoon

Kasaus sitten päinvastaisessa järjestyksessä

[MLehto]

Eli tuliko kuntoon? Mulla webasto on hyytynyt ja pumppu vaihdettu tänään. Vikakoodit nollattu, mutta ei käynnisty.

Oliko kortissa vikaa ja kuka mahdollisesti huolsi sen?

Vastailenpa itselleni
Webaston saa irroitettua kortin vaihtoa varten, ettei vesiletkuja tarvitse irroittaa. Polttoaineletku ja vesipumppu kiinnikkeineen kannattaa irroittaa niin tulee pelivaraa huomattavasti enemmän;

Työnkulku jotakuinkin näin;
- Sisälokari pois
- Alamuovisuojasta kolme etummaista pulttia auki
- Ohjainlaitteen johdot irti
- Polttoaineletku irti/tulppaus
- Vesipumppu kumisesta kiinnikkeestään irti
- Webaston telineen pultit irti; ylhäällä näkyvissä kaksi, yksi alhaalla alamuovisuojan alla, pienellä räikällä mahtuu pyörittämään
- Webasto telineineen irti varovasti, ettei pakoputken alumiininen joustoputki mene rikki
- Webastotelineen takaa kolme pulttia pois

Nyt itse webaston saa kiinnitystelineestä irti

- Ohjainkortin suojakotelo pois, neljä torxia
- Ohjainkortin johtojen suojakotelo pois ja johtojen irroitus kortista, merkkaa järjestys muistiin/suojaa johdot
- Ohjainkortti pois, yksi torx -> Huoltoon

Kasaus sitten päinvastaisessa järjestyksessä

[Milko75]

Eli tuliko kuntoon? Mulla webasto on hyytynyt ja pumppu vaihdettu tänään. Vikakoodit nollattu, mutta ei käynnisty.

Oliko kortissa vikaa ja kuka mahdollisesti huolsi sen?

Kortti on vielä huoltokeikalla, mutta tulossa kotiin päin. Diagnoosina oli kortissa jo yllä mainittu; lämpöanturi oli rikki sekä juotosvikoja.

Tuonne laitoin huoltoon:

http://www.janilehto.com/product/444/webasto-ohjainlaitteen-korjaus