E6x akun vaihto

[JJtalo]

Ja tuohon apuvirtaan:
Itelläni ei ainakaan ole vielä kertaakaan "hajonnut" mitään vaikka akku on ollut irti, eikä muistaakseni oo ollut mitään vikakoodejakaan sen takia. Active steering fault- on tullut joka kerta, joka poistuu kun kääntää paikallaan renkaan linkusta linkkuun ja lähtee ajaan, haluaa varmaan haistella ääriasennot uusiks.

[Mikiis]

Ja tuohon apuvirtaan:
Itelläni ei ainakaan ole vielä kertaakaan "hajonnut" mitään vaikka akku on ollut irti, eikä muistaakseni oo ollut mitään vikakoodejakaan sen takia. Active steering fault- on tullut joka kerta, joka poistuu kun kääntää paikallaan renkaan linkusta linkkuun ja lähtee ajaan, haluaa varmaan haistella ääriasennot uusiks.

No mulla on näin tehnyt, tiedä mistä sitten johtunut, mutta kaapeleiden irrottamisen jälkeen näin kävi. Ja kyllä nollasin äärilaidasta toiseen kääntäen kaikki kikkakakkoset suorittaen. Nyt kun on nollattu nuo arvot, niin pari kertaa herjannut tuota ohjausta, mutta nyt tuolla nollauksella oikaisee ratin oikeaan asentoon.

[Kissvesala]

Joo jos vaan tarvittavat koodivehkeet löytyy iteltä tai läheltä niin eipä se haittaa mitään jos sen akun nyppää pois ilman laturia. Vikoja jää alijännitteestä muistiin, mutta kuittaa vaan pois. Sit se active steering onnistuu myös kalibroida uudelleen testerissä jos herjailee faulttia useamminki.

[kemo81]

Tuli kiikutettua auto varman päälle marmorille ja maksettua toimenpiteestä mammonaa.Eli autossa oli 80amh agm akku ja se maksoi marmorilla n350€..Siihen vähän vaihto hommaa kaupanpäälle..

[Ganes]

Onko ne oikeesti noin törkeen hintasia nuo akut? Eli jos ite joudun tähän ehkä tänä talvena akun vaihtamaan niin pitääkö tosiaa tollasiin summiin varautua? Vai riippuuko paljoltikin auton varustustasosta millanen akku sinne pitää laittaa?

Mun vekotinha on siis bensa e60 ihan karvalakkimallia eikä ole webastoja ym akkusyöppöjä autossa.

Mullahan on tässä luultavasti ihan alkuperänen akku-05 ja ehkä viimetalven kovimilla pakkasilla huomas aavistuksen hitaampaa käyntiin pyörähdystä. Joten veikkauksena on että jos tänne lounaaseenki saadaan pakkasia jossaki vaiheessa niin akun uusimiseks voi mennä.

Aiemmissa vekottimissa vaan on tottunu tommoseen 100-150e satsaukseen akunvaihdossa, mutta helkkari en tajunnu että jopa akut maksavat kultaa näihin pemareihin!! Vai?.......

Nii ja oon kyllä kuullu siitä, että ne pitäis jotenki koodailla vaihdettaessa, mutta kai sen nyt joku osaava inpamieski osaa koodata ku minkäännäköstä kiinnostusta ei oo rahottaa merkkiliikkeitä jos ei oo ihan pakko!

[peto2]

Onko ne oikeesti noin törkeen hintasia nuo akut? Eli jos ite joudun tähän ehkä tänä talvena akun vaihtamaan niin pitääkö tosiaa tollasiin summiin varautua? Vai riippuuko paljoltikin auton varustustasosta millanen akku sinne pitää laittaa?

Mun vekotinha on siis bensa e60 ihan karvalakkimallia eikä ole webastoja ym akkusyöppöjä autossa.

Mullahan on tässä luultavasti ihan alkuperänen akku-05 ja ehkä viimetalven kovimilla pakkasilla huomas aavistuksen hitaampaa käyntiin pyörähdystä. Joten veikkauksena on että jos tänne lounaaseenki saadaan pakkasia jossaki vaiheessa niin akun uusimiseks voi mennä.

Aiemmissa vekottimissa vaan on tottunu tommoseen 100-150e satsaukseen akunvaihdossa, mutta helkkari en tajunnu että jopa akut maksavat kultaa näihin pemareihin!! Vai?.......

Nii ja oon kyllä kuullu siitä, että ne pitäis jotenki koodailla vaihdettaessa, mutta kai sen nyt joku osaava inpamieski osaa koodata ku minkäännäköstä kiinnostusta ei oo rahottaa merkkiliikkeitä jos ei oo ihan pakko!

Ne on noi AGM akut jotka maksaa hunajaa eikä sellainen ole välttämättömyys webastonkaan kanssa, suositeltavaa kyllä. Tavalliset akut maksaa sen 100-150€.

[Ganes]

Ne on noi AGM akut jotka maksaa hunajaa eikä sellainen ole välttämättömyys webastonkaan kanssa, suositeltavaa kyllä. Tavalliset akut maksaa sen 100-150€.

OK! Kiitos tiedosta, verenpaine lähti laskuunpäin

[Mikiis]

Tuli kiikutettua auto varman päälle marmorille ja maksettua toimenpiteestä mammonaa.Eli autossa oli 80amh agm akku ja se maksoi marmorilla n350€..Siihen vähän vaihto hommaa kaupanpäälle..

Vertailuna: Boschin agm 95ah 220e, itse vaihto 0e, Ja foorumilaisen luona koodaus joitain euroja

[mr81]

Onko ne oikeesti noin törkeen hintasia nuo akut? Eli jos ite joudun tähän ehkä tänä talvena akun vaihtamaan niin pitääkö tosiaa tollasiin summiin varautua? Vai riippuuko paljoltikin auton varustustasosta millanen akku sinne pitää laittaa?

Mun vekotinha on siis bensa e60 ihan karvalakkimallia eikä ole webastoja ym akkusyöppöjä autossa.

Mullahan on tässä luultavasti ihan alkuperänen akku-05 ja ehkä viimetalven kovimilla pakkasilla huomas aavistuksen hitaampaa käyntiin pyörähdystä. Joten veikkauksena on että jos tänne lounaaseenki saadaan pakkasia jossaki vaiheessa niin akun uusimiseks voi mennä.

Aiemmissa vekottimissa vaan on tottunu tommoseen 100-150e satsaukseen akunvaihdossa, mutta helkkari en tajunnu että jopa akut maksavat kultaa näihin pemareihin!! Vai?.......

Nii ja oon kyllä kuullu siitä, että ne pitäis jotenki koodailla vaihdettaessa, mutta kai sen nyt joku osaava inpamieski osaa koodata ku minkäännäköstä kiinnostusta ei oo rahottaa merkkiliikkeitä jos ei oo ihan pakko!

Luultavasti sul on siel ihan 80Ah akku. Haet tarvikeakun ja vaihdat itse/liike vaihtaa ja sit Inpalla ilmoitat/joku muu ilmoittaa vaihdon ja pääset tohon 100-150e helposti.
Merkkiliikkeissäkin on joskus joitain kampanjoita joilla voit päästä lähelle tota hintaa.

[JJtalo]

Omaani kävin ostamassa vartan 100 Ah, en oo vielä jaksanut vaihtaa. Olikohan 150e.
Kysyin paikallisesta merkkiliikkeestäki akkua, myyjä sano että hae joku tarvike akku, saat samalla rahalla 2-3 akkua ja kestää yhtälailla Sillä meinasin alkuperästä kun nykynen on -05, ja vielä toimii hyvin. Myyjä sano että uus alkuperänenkään ei varmasti oo enään yhtä kestävä..

[fa7]

E60 akun vaihto

Omasta E60 LCI:stä 530d:stä (2008) näyttäisi menneen akku hajalle(Varta 95 Ah) ja kyseinen akku on autoon vaihdettu edellisen omistajan toimesta (=ei tietoa tehdystä koodauksesta).
Mistä näen mikä akku autoon on nyt koodattuna (normi vai AGM ja Ah määrä)? Näkeekö sen Inpalla vai joutuuko turvautua johonkun muuhun softaan...?

Lähinnä tiedän vain hommata uuden akun joka on koodatun kaltainen ja vain tehdä "battery renewal" koodauksen...

[jake2710]

Muistaakseni Inpa näyttää että esim. 91Ah on AGM ja 90Ah normiakku.

[fa7]

91Ah näyttäisi lukevan INPAN - IBS moduulin takana PM2 osiossa. Löytyykö tästä joku listaus mitä INPAN kyseisessä kohdassa pitäisi näkyä millekin akulle?

Löytyykö kellään yksinkertaisia ohjeita kuinka saan luettua NCSExpertillä akun koodauksen koon ilman kirjoittamatta vahingossa mitään päälle?

[jake2710]

91Ah näyttäisi lukevan INPAN - IBS moduulin takana PM2 osiossa. Löytyykö tästä joku listaus mitä INPAN kyseisessä kohdassa pitäisi näkyä millekin akulle?

Löytyykö kellään yksinkertaisia ohjeita kuinka saan luettua NCSExpertillä akun koodauksen koon ilman kirjoittamatta vahingossa mitään päälle?

Kyllä sulla on sitten koodattu 90 AGM.

http://www.trevorloken.com/bmw/NCS_Changing_the_Vehicle_Order_CAS.pdf

http://nutsofamily.com/wp-content/uploads/2013/04/USING-NCS-TO-CHANGE-VO.pdf

[Cor_Major]

En löytänyt vastausta joten auttakee tyhmää.

Vaihdoin E39:n akun (Exide Premium) ja huomasin, ettei edelliseen Bosch S5:een ollut asennettu tuuletusletkua. Eli pitääkö nämä nykyakut ylipäätään liittää ko. letkuun? Exiden sivusta näyttäisi lähtevän pieni muovinen tulppa irti mutta tuo valkoinen letku ei siihen sovi ilman jotain liitoskappaletta. En ottanut tulppaa irti, onko jotain riskiä olemassa?