Announcement

Collapse
No announcement yet.

e60 535d moottorilämmitin

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • monsteri
    Bimmer Rookie
    • Feb 2013
    • 45
    • Kuopio

    e60 535d moottorilämmitin

    Mikä moottorilämmitin kannattaa asentaa kyseiseen autoon.
  • Jolli
    Bimmer Enthusiast
    • Dec 2006
    • 2556
    • Virolahti

    #2
    Webasto, säteilijä öljypohjaan, kiinteä akkulaturi, sisätilanpistoke ja lämmitin vielä sinne.
    Jolli Detailing -kulkupelit kiiltäväksi-

    Myös vikakoodien luvut, huollot sekä korjaukset. Kaikki merkit!
    PM tavoittaa, puhelimella ei.

    Comment

    • monsteri
      Bimmer Rookie
      • Feb 2013
      • 45
      • Kuopio

      #3
      Originally posted by Jolli View Post
      Webasto, säteilijä öljypohjaan, kiinteä akkulaturi, sisätilanpistoke ja lämmitin vielä sinne.
      tuo säteilijä öljypohjaan vois olla meikäläiselle sopiva, onkohan minkä hintanen ja minkälainen homma asentaa

      Comment

      • -rik
        BTCF Member
        • Nov 2009
        • 827
        • Rovaniemi

        #4
        Ite suosittelen letkulämmitintä, helppo ja halpa ja ennenkaikkea paljon nopeampi kuin säteilijä.
        ex bimmers: | BMW e91 335dA | BMW e34 518i | BMW e60 530dA | BMW e36 318iS |

        Comment

        • Jolli
          Bimmer Enthusiast
          • Dec 2006
          • 2556
          • Virolahti

          #5
          Originally posted by -rik View Post
          Ite suosittelen letkulämmitintä, helppo ja halpa ja ennenkaikkea paljon nopeampi kuin säteilijä.
          Tarvitseeko kone lämmintä jäähdytysnestettä vai lämpöistä, paremmin kiertävää öljyä ennemmin?
          Jolli Detailing -kulkupelit kiiltäväksi-

          Myös vikakoodien luvut, huollot sekä korjaukset. Kaikki merkit!
          PM tavoittaa, puhelimella ei.

          Comment

          • LasseE
            Bimmer Fanatic
            • May 2008
            • 416
            • Kontiolahti/Joensuu

            #6
            Originally posted by Jolli View Post
            Tarvitseeko kone lämmintä jäähdytysnestettä vai lämpöistä, paremmin kiertävää öljyä ennemmin?
            Eiköhän se öljy, mitä siellä koneessa on, ole yhtä notkeaa nollassa ja -30 asteen pakkasessa..Tuollainen säteilylämmitin on sama asia kuin silkkihansikkaalla persettä pyyhkisi..
            Ex. E46 330d -05
            Ex. e61 530da -05
            Ex. 316 e30, 320 e36, Volvo s60
            Member of Team EastAudio
            Itä-Suomen autohifistit: www.eastaudio.net

            Comment

            • MajorDrake
              Bimmer Enthusiast
              • Apr 2006
              • 7531
              • Jyväshyvä

              #7
              Originally posted by LasseE View Post
              Eiköhän se öljy, mitä siellä koneessa on, ole yhtä notkeaa nollassa ja -30 asteen pakkasessa..Tuollainen säteilylämmitin on sama asia kuin silkkihansikkaalla persettä pyyhkisi..
              Ei muuten todellakaan ole...

              Jätäppä öljytörppö ulos pakkaseen,
              ei tahdo saada valumaan purkista esim. 5W-30 öljyä 20 asteen pakkasessa törpöstä, on kuin siirappia... Saatikka sitten 30 asteessa...

              nm. on joskus yritetty vaihtaa pakkasessa olleita öljyjä...
              M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
              Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
              Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...

              Comment

              • LasseE
                Bimmer Fanatic
                • May 2008
                • 416
                • Kontiolahti/Joensuu

                #8
                Originally posted by MajorDrake View Post
                Ei muuten todellakaan ole...

                Jätäppä öljytörppö ulos pakkaseen,
                ei tahdo saada valumaan purkista esim. 5W-30 öljyä 20 asteen pakkasessa törpöstä, on kuin siirappia... Saatikka sitten 30 asteessa...

                nm. on joskus yritetty vaihtaa pakkasessa olleita öljyjä...
                Omassa on ainakin 0w/40 öljyt..Ja kyllähän tuo letkulämmitin öljyjäkin lämmittää..
                Ex. E46 330d -05
                Ex. e61 530da -05
                Ex. 316 e30, 320 e36, Volvo s60
                Member of Team EastAudio
                Itä-Suomen autohifistit: www.eastaudio.net

                Comment

                • Jolli
                  Bimmer Enthusiast
                  • Dec 2006
                  • 2556
                  • Virolahti

                  #9
                  Originally posted by LasseE View Post
                  Omassa on ainakin 0w/40 öljyt..Ja kyllähän tuo letkulämmitin öljyjäkin lämmittää..
                  Kerrotko, miten muuten jäähdytysneste lämmittää öljypohjan kuin johtamalla lohkoa pitkin lämpöä alaspäin (fysiikan lakien mukaan vähän hankalampaa kuin ylöspäin nouseminen). 5w40 ei -25asteisena tule enää purkista kunnolla ulos, on siirappia, 10w... Voi leikata veitsellä -25asteessa. Näiden juoksevuus yhdistettynä melko tiukkoihin laakeriväleihin, sekä öljypumpun rasittumisen ja männänrenkaiden lähes kuivana hinkaten sylinteriputkia hetken lopputuloksena laittaisin sen säteilijän öljypohjaan, vaikka eräiden mielestä on "tehoton paska" kun ei näy jäähdytysneste lämpenevän mittarin mukaan.
                  Jolli Detailing -kulkupelit kiiltäväksi-

                  Myös vikakoodien luvut, huollot sekä korjaukset. Kaikki merkit!
                  PM tavoittaa, puhelimella ei.

                  Comment

                  • Heguli 31
                    BTCF Member
                    • Oct 2004
                    • 10076
                    • KVLA

                    #10
                    Originally posted by LasseE View Post
                    Omassa on ainakin 0w/40 öljyt..Ja kyllähän tuo letkulämmitin öljyjäkin lämmittää..
                    Ehkä ne moottorin öljykanavissa olevat,mutta entäpä öljypohjasta?

                    Ed, Jolli kerkesi...
                    Last edited by Heguli 31; 02-12-2013, 20:43.

                    Comment

                    • Korpraali
                      BTCF Member
                      • Nov 2009
                      • 524
                      • Turku

                      #11
                      Itse asentelin noin kuukausi sitten säteilijän öljypohjaan. Ei ole kovinkaan vaikea homma. Hankalin homma taitaa olla pohjamuovin poisto . Ja itse tein ihan tunkin varassa maassa :think . Ei täällä etelässä ole nyt kunnon pakkasia ollut, niin ei ole kokemusta kuinka toimii. Mutta miksipä ei toimisi.
                      BMW F30 335i xDrive ///M-Sport Individual

                      Ex: BMW E60 535d LCI ///M-Sport Individual, BMW E60 535d ///M-Sport, E39 535i ///M-Sport, E39 528i

                      Comment

                      • LasseE
                        Bimmer Fanatic
                        • May 2008
                        • 416
                        • Kontiolahti/Joensuu

                        #12
                        Originally posted by Heguli 31 View Post
                        Ehkä ne moottorin öljykanavissa olevat,mutta entäpä öljypohjasta?
                        Kuinka paljon sitten tuollainen kämmenen kokoinen,muutaman sadan watin lätkä ison,kylmän moottorin kyljessä lämmittää,voi jokainen miettiä..
                        Omassa kuitenkin lumi sulaa konepelliltä, niin luulisi sitä lämpöä johtuvan öljyihinkin asti..
                        Ex. E46 330d -05
                        Ex. e61 530da -05
                        Ex. 316 e30, 320 e36, Volvo s60
                        Member of Team EastAudio
                        Itä-Suomen autohifistit: www.eastaudio.net

                        Comment

                        • Jolli
                          Bimmer Enthusiast
                          • Dec 2006
                          • 2556
                          • Virolahti

                          #13
                          Originally posted by LasseE View Post
                          Kuinka paljon sitten tuollainen kämmenen kokoinen,muutaman sadan watin lätkä ison,kylmän moottorin kyljessä lämmittää,voi jokainen miettiä..
                          Omassa kuitenkin lumi sulaa konepelliltä, niin luulisi sitä lämpöä johtuvan öljyihinkin asti..
                          Se, että lumi sulaa konepelliltä, tarkoittaa että lämpö nousee ylöspäin ja menee harakoille. Mietipä, mitä öljypohjan yläpuolella on, eli mihin se lämpö säteilee? No öljypohjaan, siitä öljyyn, siitä ylöspäin on muutama kilo moottoria.

                          Voit laskea energiamäärän vaikka 650w teholla ja 2h lämmitysajalla, siitä saat suoran vastauksen, paljonko se auttaa.

                          Voin vinkata että ir-lämpömittarilla mitattu 20asteen lämpö 2h lämmitysajalla -19asteen kelissä öljypohjan kiinnitettävällä säteilijällä.
                          Jolli Detailing -kulkupelit kiiltäväksi-

                          Myös vikakoodien luvut, huollot sekä korjaukset. Kaikki merkit!
                          PM tavoittaa, puhelimella ei.

                          Comment

                          • peto2
                            Bimmer Enthusiast
                            • Jan 2007
                            • 8266
                            • Järvikylä (Nakkila)

                            #14
                            Öljyhän ei virtaa sen lämpöisen lohkon läpi missään tilanteessa

                            Säteilijät on täysin yhtä tyhjän kanssa.. kaikissa pihassa olevissa autoissa on säteilijä mutta en ole vaivautunut laittamaan piuhaa kiinni kun ei sillä ole mitään vaikutusta.. näissä vanhemmissa kun säteilijäkin lämmittää lohkoa mutta teho ei riitä mihinkään
                            F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
                            ex:
                            E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
                            Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
                            Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
                            Nakkaa privaa jos tarvetta.

                            Comment

                            • Mlatvala
                              Bimmer Enthusiast
                              • Feb 2003
                              • 3553
                              • Kuopio

                              #15
                              Saakohan öljypohjan lämmittimesta haaroitettua samalla tavalla kun vesilämmittimestä sähköä esmes akkulaturille, pitäisin akkulaturia jopa tärkeämpänä kuin moottorinlämmitintä.

                              Tai no, itselle tärkein on sisätilanlämmitin, sitä ilman en tulisi lainkaan toimeen
                              E61 535d alkuunsa viritetty.

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎