Xenon polttimon vaihto F10:iin

[Nisha45]

Tietääkö joku miten vaihdetaan xenonit 520d f10 vm.2011. Tai siis pystyykö edes itse vaihtamaan

[Nippanappa]

Eturenkaan etupuolella on huoltoluukku joka on kahdella ruuvilla kiinni. Siihen pääsee käsiksi kun käännät renkaat linkkuun tai ottamalla renkaan lampunvaihdon ajaksi irti.
Huoltoluukun kannen alta paljastuu uusi muovikansi joka aukeaa kääntämällä vastapäivään.
Alta pitäisi paljastua sytyttimen pää ja itse polttimo. Irti ja vaihtoon.
Ota varmuuden vuoksi akun miinus irti vaihdon ajaksi.

[Mattih]

Tämäpä oli hieno ohje, kiitos! polttimen vaihtoon meni ehkä kolme minuuttia näiden avulla. Ensin mietin konepellin avattuani että mistähän lähtis purkamaan , mutta sitten päätin vilkaista täältä ohjeita, onneksi

[Sakke_Tre]

Sama homma edessä F11:ssa. Oikea etuvalo alkoi ensin punertaa ja sitten kuoli. Olisi joutilas vasen umpio, polttimoineen, varastossa. Sen polttimon
voinee laittaa kiinni vaikka on eri puolelta? Sen verran koitin renkaita käännellä, että M-Sport alusta ja 245/40-19" renkailla pitää kiekko ottaa irti, että umpion taakse pääsee kunnolla.

[-sami-]

14-mallisessa ei näköjään onnistu enää kiertämällä. Tän luukun kauttako pitäisi onnistua noiden neljän ruuvin irroitus?

[MajorDrake]

14-mallisessa ei näköjään onnistu enää kiertämällä. Tän luukun kauttako pitäisi onnistua noiden neljän ruuvin irroitus?

Kyllä...

[fraatti]

Tuossa ohjeet
Vanhempaan:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-535d-xdrive-tou/repair-manuals/63-lights/63-12-headlight/1VnY1EfPNs

Uudempaan 7/2013 ->

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-535d-xdrive-tou/repair-manuals/63-lights/63-12-headlight/1VnY1EfPNs

Taitaa olla aikas ahdas paikka saada pultit auki?

[-sami-]

Kiitos... taitaa olla niin, etten edes viitsi yrittää...

[fraatti]

Kiitos... taitaa olla niin, etten edes viitsi yrittää...

Ohjeessa oli että koko umpio irroitetaan mutta jostainsyystä sekään ei vaikuta kovin järkevälle. Saako sisälokarin etuosan helposti purettua pois edestä ja antaako se lisätilaa?

[Anzafin]

Ohjeessa oli että koko umpio irroitetaan mutta jostainsyystä sekään ei vaikuta kovin järkevälle. Saako sisälokarin etuosan helposti purettua pois edestä ja antaako se lisätilaa?

Sisälokarin etuosa lähtee helposti. Rengas pois ja kaikki viissataa ruuvia pois niin irtoaa. Valonvaihdon kannalta en osaa sanoa, kuinka paljon se helpottaa.

- Antti -

[böntti]

Ei todellakaan onnistu faceliftissä sisälokarin kautta, umpio pitää ottaa pöydälle jos polttimon meinaa vaihtaa.

[arpuC]

Kuka idiootti näitä faceliftejä suunnittelee?

[TFV]

Alunperin luultiin, että xenonpolttimo kestää sen mitä autokin. Mersulla esim. suunniteltiin polttimon asennusta jonnekin alustaan ja valokuitua pitkin sitten umpiolle. Ajatuksena, ettei sitä tarvitse koskaan vaihtaa.
Kuinkas sitten kävikään? Oliko se TM tai joku, joka totesi valotehoa olevan parin/kolmen vuoden kuluttua alle puolet?

[fraatti]

Kuka idiootti näitä faceliftejä suunnittelee?

Aikasemmissa umpioissa taisi olla jonkunverran noita vikoja että umpio oli vuotanut sisään kosteutta. Mahtaakohan tuon muutoksen taustalla olla syy saada tuo tiiviimmäksi?

Toinen ajatuksen kukkanen on tuo kun faceliftissä vilkku on siirtynyt peiliin että kuitenkin lokariin jätettiin vielä vilkunkolo. Kait se olisi sitten tullut niin kalliiksi painaa uudella muotilla peltejä ja vielä riippuen varusteista... :think

[zakspeed]

Toinen ajatuksen kukkanen on tuo kun faceliftissä vilkku on siirtynyt peiliin että kuitenkin lokariin jätettiin vielä vilkunkolo. Kait se olisi sitten tullut niin kalliiksi painaa uudella muotilla peltejä ja vielä riippuen varusteista... :think

PMA:n sivu anturit on niissä somisteissa.