f10 M5 osto

[JP-76]

Ymmärsit väärin, tarkoitin että suomen teillä f10 ämmäläinen on ihmetys ja joku saattaa ajatella että kuskilla on nippu kunnossa.

Menet ja esimerkiksi ostat tämän;

http://www.nettiauto.com/bmw/535/8063358

Kukaan ei pidä autoa tai kuskia mitenkään erikoisena. Antti varmasti myisi auton samaan hintaan jolla saan tuotua itselleni ämmän saksasta. Ja juu, autot eivät ole itse tuotuna samanhintaisia, mutta toivottavasti sait edes hivenen kiinni mun pointista "miten käyttää 90k rahaa"

Käyttiksen virkaa hoitelee tuo X5:nen niin ämmä tuntuu luonnolliselta valinnalta kaveriksi

Minä en ainakaan mieltäni pahoittanut kenenkään kommenteista

Eilisen työpäivän itseasiassa vietin lukiessani sun auton ketjun lävitse ja nostan hattua että ostetaan mörkökone nelisylinterisen sijaan Vaikutuksen teki myös se, että rakennat autoasi muutenkin kuin Style 176 alle ja BTCF kilventausta

ps. eilen anopille ajellessa oli pienoinen pettymys kun autoasi ei Klaukkalassa näkynyt, huhut kertoo että pyörii siellä suunnalla?

Tällaisen auton osto on "once in the lifetime" hankinta ja nyt, ennen perhettä ja perunamaata on oikea hetki toteuttaa unelmia

Jep.

Ymmärrän kyllä. Tää keskustelu lähti tosiaan vähän väärille raiteille, mutta tuo on varmaan käsitelty loppuun joten takaisin vaan itse aiheeseen

Ei seiso enää auto päivisin Klaukkalan bussiparkissa, mutta jossain Nurmijärvellä kuitenkin

[JP-76]

Aihe kiinnostaa itseänikin niin paljon että aloin selvittämään erinäisiä asioita kyseisestä kulkineesta:

-tyyppivikoja ei juurikaan ole enempää kuin missä tahansa nyky-BMW:ssä.
Tuo S63tu jakaa mm. seuraavat osat N63tu:n kanssa, joka on siis paranneltu versio surullisen kuuluisasta N63:sta: jakopää, lohko, nokka-akselit ja kiertokanget.
Erilaista ovat mm. männät, imusarjat/kannet, turbot ja pakosarja.

-virityspotentiaali on erittäin hyvä: JB4 Stage 1, tehot n. 650-680hp, JB4 Stage 2 (DB:t, putkisto uusiksi), n. 730-750hp.

Kytkinpakat rupeaa antautumaan jossain 750hp tietämillä joten tähän pitää varautua: https://maximumpsi.com/product/dodso...dct-platforms/

[Bmw Master]

http://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/a25710/enginerdy-strange-connections-bmw-n63-v8/

Koskeeko tuo myös M5?

Tällaisen auton osto on "once in the lifetime" hankinta ja nyt, ennen perhettä ja perunamaata on oikea hetki toteuttaa unelmia

[_Teemu_]

Aihe kiinnostaa itseänikin niin paljon että aloin selvittämään erinäisiä asioita kyseisestä kulkineesta:

-tyyppivikoja ei juurikaan ole enempää kuin missä tahansa nyky-BMW:ssä.
Tuo S63tu jakaa mm. seuraavat osat N63tu:n kanssa, joka on siis paranneltu versio surullisen kuuluisasta N63:sta: jakopää, lohko, nokka-akselit ja kiertokanget.
Erilaista ovat mm. männät, imusarjat/kannet, turbot ja pakosarja.

-virityspotentiaali on erittäin hyvä: JB4 Stage 1, tehot n. 650-680hp, JB4 Stage 2 (DB:t, putkisto uusiksi), n. 730-750hp.

Kytkinpakat rupeaa antautumaan jossain 750hp tietämillä joten tähän pitää varautua: https://maximumpsi.com/product/dodso...dct-platforms/

Kiitos!!

Eli tuo Stage 2 lienee "sopiva" sillä voima ainakin paperilla riittävä ja ilmeisesti paikat tuon kestää.

Maaelmalla tuntuvat f10:jä virittelevän ja ainakin videoiden ja kirjoitusten perusteella lienee piristettynäkin kilpailukykyinen tuote!

Miten on, laitetaanko JP:lle samaan konttiin yksi kappale ämmäläisiä?

[JP-76]

http://www.roadandtrack.com/car-cult...ns-bmw-n63-v8/
Koskeeko tuo myös M5?

Periaatteessa kyllä, tosin tuossa puhutaan edellisen sukupolven n63:sta, mutta akkuongelmat ovat lisääntyneet sitä mukaa kun start/stoppia ja jarruvoiman takaisinkierrätystä on alettu käyttämään.

Kirjoitin tästä aiheesta jo ekassa postauksessani, eli brake energy generoinnin kun poistaa käytöstä niin ongelman pystyy kiertämään. Myös start/stop on mahdollista koodata oletuksena pois käytöstä. Ja kyllä, myös M5:ssa on start/stop-järjestelmä

[JP-76]

Kiitos!!

Miten on, laitetaanko JP:lle samaan konttiin yksi kappale ämmäläisiä?

Joo, ehkä korkeintaan e39 m5, ja sittenkin pitää varmaan luopua 550:stä että on varaa ylläpitää

[Laku]

Periaatteessa kyllä, tosin tuossa puhutaan edellisen sukupolven n63:sta, mutta akkuongelmat ovat lisääntyneet sitä mukaa kun start/stoppia ja jarruvoiman takaisinkierrätystä on alettu käyttämään.

Kirjoitin tästä aiheesta jo ekassa postauksessani, eli brake energy generoinnin kun poistaa käytöstä niin ongelman pystyy kiertämään. Myös start/stop on mahdollista koodata oletuksena pois käytöstä. Ja kyllä, myös M5:ssa on start/stop-järjestelmä

Tämä ilmeisesti koskee kaikkia F10/11-autoja? Mikä tuossa jarruenergian talteenotossa mättää? Akku ei siis lataudu täyteen?

[JP-76]

Tämä ilmeisesti koskee kaikkia F10/11-autoja? Mikä tuossa jarruenergian talteenotossa mättää? Akku ei siis lataudu täyteen?

Koskee kaikkia, mutta mörkömoottoriset varmaan pahiten kärsii.

Tossa jarruenergian takaisinotossa on se idea, että akkua ladataan vaan silloin kun se on tarpeellista/ hyötysuhteeltaan optimaalista, eli pyritään ottamaan kaikki energia jarrutusvoimasta. Vasta kun tulee tilanne että akun jännite laskee kriittisen pisteen alle, käytetään laturia. Akkua ei myöskään koskaan ladata yli 80% akun kapasiteetista.

Eli kaiken takanahan on tietenki polttoaineen kulutuksen minimointi, paperilla, jolla saadan mahdollisimman pienet co-arvot kirjattua esitteisiin.

Voi vaan kuvitella mitä tuo tekee suomen oloissa akuille kun huudatetaan webastoja tai vaihtoehtoisesti startataan auto 30 asteen pakkasesta...

[Laku]

Ja tuon voi siis koodata minunkin autostani pois? Webasto löytyy...:think

[böntti]

Kyllä sen voi koodata pois kaikista bemuista missä ominaisuus on. Auto pyrkii pitämään latauksen jatkuvasti 80% tasolla, akku ei tätä kestä. Vaikka kuinka monesta F-sarjan autosta on kypysynyt AGM-akku noin 4v käytön aikana.

[Laku]

Ok, otapa Böntti yhteyttä, kun olet pk-seudulla taas .

[_Teemu_]

Vihdoin ja viimein tämmöinen on pihassa ja kilvissä!

Showroomiin tulossa esittelyä jos jengiä kiinnostaa

[Anzafin]

Vihdoin ja viimein tämmöinen on pihassa ja kilvissä!

Showroomiin tulossa esittelyä jos jengiä kiinnostaa

No ei kyllä kiinnosta .

Ei vaan onnea! Varmasti upea auto!

- Antti -

[laur77]

Hattu päästä täältäkin jos on ollut mahis hommata ///M5 ja vielä aikomuksena trimmailla löysät pois

[MajorDrake]

Showroomiin tulossa esittelyä jos jengiä kiinnostaa

Nyt on vähän semmoinen olo että "saat karkkia jos oot kiltisti"

Mielenkiinnolla odotellaan Showroomia, itsekin vähän tällaista olen katsellut mutta tekniikan kestävyys vähän arveluttaa...