X-Drive - jakolaatikon öljynvaihto

[MajorDrake]

Hieman yritin sarkastisen humoristisesti keventää tunnelmaa...

Juu. Yleensä se jakolaatikko rupeaa nykimään jo ennenkuin pyytää öljynvaihtoa ;-)

Harvemmin ne jakolaatikot oikeasti hajoaa, onneksi.

Valtaosaan öljynvaihto huuhtelemalla auttaa...

[Zeta]

No jaa, aika monessa on tullut vikakoodi siellä 200++ kohdalla ja öljynvaihto ja sen kuittaus niin taas on menty pitkään...

Hieman yritin sarkastisen humoristisesti keventää tunnelmaa...

[MajorDrake]

Ja siinä vaiheessa kun vikakoodia alkaa puskemaan niin onkin jo koko laatikon vaihdon aika...

No jaa, aika monessa on tullut vikakoodi siellä 200++ kohdalla ja öljynvaihto ja sen kuittaus niin taas on menty pitkään...

[Zeta]

Ei, kun tulee vikakoodia kuuluu öljyt vaihtaa (Näin BMW ohjeissa).

Ja siinä vaiheessa kun vikakoodia alkaa puskemaan niin onkin jo koko laatikon vaihdon aika...

[HTK12]

Onko noissa öljyissä jokin tietty virallinen vaihtoväli?

Ei, kun tulee vikakoodia kuuluu öljyt vaihtaa (Näin BMW ohjeissa). Aikaisemminkin voi toki ne vaihtaa.

[MajorDrake]

Onko noissa öljyissä jokin tietty virallinen vaihtoväli?

Ei, mutta taitaa testeri ruveta jossain 200 tkm kohdilla antamaan vikakoodia öljystä...

[AlpinWeiss]

Onko noissa öljyissä jokin tietty virallinen vaihtoväli?

[HTK12]

Onko tuosta jakolaatikon kalibroinnista mitään käytännön hyötyä? Olen lukenut, että porukka tykkää tehdä sen öljynvaihdon jälkeen, mutta onko oikeasti merkitystä tehdä sitä jos tekee vain öljynvaihdon eikä vaihda osia?
Vaihdoin F25 ATC 45L laatikkoon öljyt, mustaahan sieltä tuli ulos ja hetken ajeluiden jälkeen vaihdan uudestaan ja sitten voisi tehdä kalibroinnin. Ilmeisesti siitä ei ole ainakaan haittaa..

Kyllähän se kannattaa tehdä, niin laatikko hakee sitten uudet adaptaatiot heti. Varsinkin jos kovin mustat oli öljyt. Jos kaksi vaihtoa on tarkoitus tehdä, niin tekee sen vasta sen toisen vaihdon jälkeen.

[huffe]

Onko tuosta jakolaatikon kalibroinnista mitään käytännön hyötyä? Olen lukenut, että porukka tykkää tehdä sen öljynvaihdon jälkeen, mutta onko oikeasti merkitystä tehdä sitä jos tekee vain öljynvaihdon eikä vaihda osia?
Vaihdoin F25 ATC 45L laatikkoon öljyt, mustaahan sieltä tuli ulos ja hetken ajeluiden jälkeen vaihdan uudestaan ja sitten voisi tehdä kalibroinnin. Ilmeisesti siitä ei ole ainakaan haittaa..

[timppa811]

VAihdoin -14 malliseen 530xd jakolaatikon öljyt, oli melkoista sotkua vielä toisen huuhtelun jälkeen, mutta litran purkista ei enään uskaltanut 3tta kertaa vaihdella.
Istalla yritin suorittaa järjestelmän kalibroinnin, ekalla yrityksellä kuului laatikosta naksahdus ja tämän jälkeen virheilmoitus "ei saa moduuliin yhteyttä" tms.
Olen muutaman kerran koittanut kalibroida, mutta aina tulee tuo ilmoitus, ilmoittaa kuitenkin kalibroinnin menneen ok. Monesti syttyy myös abs valot kun kalibroinnin suorittaa. Onko tuo ihan normaalia?

Öljynvaihdon jälkeen kun ajaa 50-60kmh ihan pienellä kaasulla niin tuntuu pientä nykimistä.
mitä seuraavaksi?

[MajorDrake]

Tai sitten oiken etuvetarin sisäpää on irti, pääsee täristämään ja öljyt tulee etuperästä pihalle... Vasen jos on irti niin vatkaa niin paljon ettei kukaan uskalla ajaa...

[baku]

Vähän aihetta sivuten..

Kaverilla 530xd vm 13.

Vaihdettiin paikallisessa liikkeessä oikealle eteen raidetangonpää sekä koko etuvetonivel.

Nyt sitten kyydissä istuneena mielestäni etujakolaatikko pätkii kiihdytyksessä jatkuvasti, varsinkin ylämäkeen kiihdyttäen. Tuntuu selvästi vedossa nykiminen aivan kuin auto pätkisisi.

Onko mahdollista että asennuksessa olisi mennyt joku reisille ja vetari ei ole kunnolla paikoillaan. Kuulemma esim motarin rampissa kääntyessä ylämäkeen ei pätki ollenkaan.

On menossa korjaamolle takaisin, vai onko sitten vaan etuperä ottanut osumaa vetonivelen rikkoutuessa...?

Ettei nyt vaan olis jäänyt etuvetarin pultti kiristämättä? Jos rakenne on vastaava kuin F3x:ssä, niin tuolla ei ole booreja, vaan tulee ikäänkuin sakarat toisiaan vastaan. Löysällä pultilla varmasti rutisee kiihdyttäessä.

[Bnito]

Vähän aihetta sivuten..

Kaverilla 530xd vm 13.

Vaihdettiin paikallisessa liikkeessä oikealle eteen raidetangonpää sekä koko etuvetonivel.

Nyt sitten kyydissä istuneena mielestäni etujakolaatikko pätkii kiihdytyksessä jatkuvasti, varsinkin ylämäkeen kiihdyttäen. Tuntuu selvästi vedossa nykiminen aivan kuin auto pätkisisi.

Onko mahdollista että asennuksessa olisi mennyt joku reisille ja vetari ei ole kunnolla paikoillaan. Kuulemma esim motarin rampissa kääntyessä ylämäkeen ei pätki ollenkaan.

On menossa korjaamolle takaisin, vai onko sitten vaan etuperä ottanut osumaa vetonivelen rikkoutuessa...?

[PNM2]

Moi, onko suosituksia tai ei_suosituksia joistakin paikoista pks-alueella joka hoitaa homman hyvin?

Espoolainen voii viedä myös Bemarihuoltoon Kiviruukkiin.

[brainsurgery]

Moi, onko suosituksia tai ei_suosituksia joistakin paikoista pks-alueella joka hoitaa homman hyvin?

JMW autohuolto