X-Drive - jakolaatikon öljynvaihto

[macman_lahti]

Vastataanpas yllä olevaan itse kun taisi ongelma ratketa. Mulla oli EDIABAS.ini:ssä interfacessa STD:OBD vaikka siellä pitäisi kai olla ENET. Tai ainakin sillä muutoksella kalibrointi meni läpi ilman valituksia. Tosin kuluneet öljyt-error ei vielä lähtenyt ainakaan kerran vaihtamalla. Täytyy hakea öljyä lisää ja vaihtaa uudestaan.

[macman_lahti]

Mikähän mulla ongelmana, auto vai ISTA ?
Huollon yhteydessä huomasin, että vikakoodina öljyt kuluneet. Vaihdoin uudet öljyt ja nyt koitin tehdä kalibrointia niin antaa tällaisen vikailmoituksen:



Menee kumminkin läpi, mutta arvot tuntuu jotenkin oudoilta,

[HTK12]

Vaihdoin jakolaatikon öljyt -16 520d 167tkm. Etukardaanin kun irrottaa laatikosta niin sieltä tulee öljyt hyvin ulos ja helppo imuroida pohjalta loputkin. Ihan vaalean ruskeeaa läpikuultavaa sieltä tuli ulos, ei paljon eroa uuteen. Mutta parempi niin kuin että mustaa muhjua olisi olleet.

Kannattaisi vielä kalibroida jakolaatikko kun siellä nyt on uudet öljyt.

[TurboD]

Vaihdoin jakolaatikon öljyt -16 520d 167tkm. Etukardaanin kun irrottaa laatikosta niin sieltä tulee öljyt hyvin ulos ja helppo imuroida pohjalta loputkin. Ihan vaalean ruskeeaa läpikuultavaa sieltä tuli ulos, ei paljon eroa uuteen. Mutta parempi niin kuin että mustaa muhjua olisi olleet.

[Soininen]

Nostellaas tätäkin vähän. Eli kyseessä f11 520d xdrive ja ajattelin voimansiirto öljyt vaihtaa, itse tekemällä periin ja jakovaihteistoon.

Jakovaihteistoon tätä:
https://aeromotors.fi/kataloog/artic...01-999-ravenol

Uskaltaakos tätä laittaa periin? antaa kyllä bmw:n hyboid g1 luokituksen tälle öljylle :think
https://aeromotors.fi/kataloog/artic...01-999-ravenol

https://www.ravenol.de/en/product/getriebeoel/getriebeoele-fur-schaltgetriebe-und-antriebsachsen/ravenol-dgl-sae-75w-85-gl-5-ls

Jostain siis luin ettei muuta saisi laittaa kun tuota orkkis bmw:n hyboid g1 öljyä...?

[Hörhö]

Jarruputken pätkä yhdistettynä kunnolliseen imulaitteeseen toimii hyvin.
Voi taivutella sellaiseen muotoon, että menee mahdollisimman syvälle, vaikka ahdasta tuntui olevankin...

5dl tuli imemällä, kahteen kertaan vaihdoin.

[JKK]

Pohjamuovit laatikon ympräiltä, jakolaatikon tukirauta irti, sen jälkeen pääsee täyttöproppuun käsiksi. Joku 8-10 mm letku ulkohalkaisijaltaan.

Juu, ei ole enää tyhjennysroppua.

Jeps, kiitos!

[MajorDrake]

Mitenkäs kenkku homma on vaihtaa X4 35d -malliin (vm.2015) jakolootan öljyt? Jos tuollaisesta saan kaupat aikaiseksi niin varmaan vaihdan samantien öljyt siihen. Ajettu 119.000km.

Pitääkö paljon purkaa pois että pääsee imemään öljyt täyttöpropusta? Ja miten ohut ja miten luiru letku pitää olla että sen saa ujuteltua sinne pohjaan saakka? Tyhjennysproput lienee ollut historiaa jo pitkän aikaa näissä?

Pohjamuovit laatikon ympräiltä, jakolaatikon tukirauta irti, sen jälkeen pääsee täyttöproppuun käsiksi. Joku 8-10 mm letku ulkohalkaisijaltaan.

Juu, ei ole enää tyhjennysroppua.

[JKK]

2005

Ohops, siis 2015.

[BMW525Xda]

Mitenkäs kenkku homma on vaihtaa X4 35d -malliin (vm.2005) jakolootan öljyt? Jos tuollaisesta saan kaupat aikaiseksi niin varmaan vaihdan samantien öljyt siihen. Ajettu 119.000km.

Pitääkö paljon purkaa pois että pääsee imemään öljyt täyttöpropusta? Ja miten ohut ja miten luiru letku pitää olla että sen saa ujuteltua sinne pohjaan saakka? Tyhjennysproput lienee ollut historiaa jo pitkän aikaa näissä?

2005

[JKK]

Mitenkäs kenkku homma on vaihtaa X4 35d -malliin (vm.2005) jakolootan öljyt? Jos tuollaisesta saan kaupat aikaiseksi niin varmaan vaihdan samantien öljyt siihen. Ajettu 119.000km.

Pitääkö paljon purkaa pois että pääsee imemään öljyt täyttöpropusta? Ja miten ohut ja miten luiru letku pitää olla että sen saa ujuteltua sinne pohjaan saakka? Tyhjennysproput lienee ollut historiaa jo pitkän aikaa näissä?

[khan]

Ostin omani noin 64tkm kilsoilla jolloin jakolaatikon öljyt olivat valmiit, nyki kuin mikä kiihdytyksissä. Sitten öljynvaihto, nyt kilsoja 100tkm ja pari kertaa nykinyt kiihdytyksissä. Onhan se 60tkm kohta melkein täynnäkin. :think

[MajorDrake]

Ihan kipeätä hommaa tuo huuhtelu ylikalliilla öljyllä
Sain mielestäni hyvin tarkalleen 600ml öljyä imuvaihdolla pois, ehkä jopa parin ml tarkkuudella kaiken mitä sinne on tehtaalla laitettu, mutta osa jäi pumppuun.
Laitoin uudet öljyt (ravenol).
Ajoin 100km ja imin öljyt pois, näyttivät kuin uudelta.
Pumppasin uudet sisään ja totesin, että olipa harvinaisen turha homma

Joko porukka ei jostain syystä saa kaikkia vanhoja ulos ja siksi vaihtaa useamman kerran tai laatikot on jo finaalissa..
80-160tkm on yleisesti vaihtoväli muissa merkeissä jakolaatikon ja peräöljyjen vaihdolle, riippuen missä käytössä auto on.

Niin no, sulla on yhden kerran kokemus ja jollakulla ehkä vähän useammasta :think

Yleensä ne öljyt vaihdetaan vasta kun on nykimistä jolloin öljyt on jo mustat,
eikä kertavaihdolla pakoista lähde irronneet kitkamateriaalit liikenteeseen ennenkuin autolla ajetaan...

Jos öljyt on oikein mustat niin pitää vaihtaa 3-4 kertaa...

[huffe]

Juu. Yleensä se jakolaatikko rupeaa nykimään jo ennenkuin pyytää öljynvaihtoa ;-)

Harvemmin ne jakolaatikot oikeasti hajoaa, onneksi.

Valtaosaan öljynvaihto huuhtelemalla auttaa...

Ihan kipeätä hommaa tuo huuhtelu ylikalliilla öljyllä
Sain mielestäni hyvin tarkalleen 600ml öljyä imuvaihdolla pois, ehkä jopa parin ml tarkkuudella kaiken mitä sinne on tehtaalla laitettu, mutta osa jäi pumppuun.
Laitoin uudet öljyt (ravenol).
Ajoin 100km ja imin öljyt pois, näyttivät kuin uudelta.
Pumppasin uudet sisään ja totesin, että olipa harvinaisen turha homma

Joko porukka ei jostain syystä saa kaikkia vanhoja ulos ja siksi vaihtaa useamman kerran tai laatikot on jo finaalissa..
80-160tkm on yleisesti vaihtoväli muissa merkeissä jakolaatikon ja peräöljyjen vaihdolle, riippuen missä käytössä auto on.

[HTK12]

Ja siinä vaiheessa kun vikakoodia alkaa puskemaan niin onkin jo koko laatikon vaihdon aika...

No kyllähän se on paalivalmis romu jo 200tkm kohdalla

Kuten Major tuossa sanoi, niin yleensä onneksi auttaa öljyjen vaihto kun koodia tulee. Toki ei se öljyjen aiemmin vaihtaminen huono ajatus ole.