F1x hifien päivitys paremmilla vakiokomponenteilla

[Wikke]

Tulipas asennettua nuo Audisonin APBMW erillissarjat eteen ja taakse, ja penkin alle APBMW 4 ohm subbarit. Asennus oli helppo, lukuunottamatta noita subbareita; itselläni oli alkuperäiset hieman erilaiset mitä netissä on nähnyt esimerkkejä. Audisonin subbarin kanssa suojaritilä ei mahtunut kiinni, joten siitä piti yhdeltä sivulta hieman dremelöidä takapuolelta muovia pois kynnyskotelon puoleiselta "tasaiselta" sivulta jotta ritilä mahtuu paikoilleen korkeamman subbarin päälle.

Itselläni kun on tuo perusaudio, ja hattuhyllyllä ei ole ollut diskantteja, niin siellähän ei ollut sitten muuta kuin tyhjät reiät. Noihin piti laittaa tilaukseen ruuvit (07119905746, 4 kpl) ja vastakappeet hattuhyllylle (07129904150, 4 kpl).

Virallisesti penkkien kiinnitysruuvit pitäisi uusia kun ne käyttää kerran irti, ovat jotain Powerlock-ruuveja. Niihin voi halutessaan tilata vielä uudet (07149156953, 8 kpl). Kiristysmomentti 43 Nm.

Nyt voi jo sanoa, että päivitys oli erittäin onnistunut. Basso on aavistuksen tukevampi ja "täyteläisempi" jopa tuon perusaudion perässä. Suurin parannus tuli ehdottomasti noiden erillissarjojen diskanteista, äänimaailma on paljon selkeämpi ja kirkkaampi. Enää ei tarvitse pelata suuremmin diskanttisäätöjen kanssa, jotta saa myös korkeita kuulumaan mukavammin. Ja kun diskantit on nyt peilikolmioissa, suuntautuu ne paremmin kuuntelijaa kohden. Suosittelen siis lämpimästi päivitystä vaikkei erillistä vahvistinta laitakaan!

[pyroz]

Tulipas asennettua nuo Audisonin APBMW erillissarjat eteen ja taakse, ja penkin alle APBMW 4 ohm subbarit. Asennus oli helppo, lukuunottamatta noita subbareita; itselläni oli alkuperäiset hieman erilaiset mitä netissä on nähnyt esimerkkejä. Audisonin subbarin kanssa suojaritilä ei mahtunut kiinni, joten siitä piti yhdeltä sivulta hieman dremelöidä takapuolelta muovia pois kynnyskotelon puoleiselta "tasaiselta" sivulta jotta ritilä mahtuu paikoilleen korkeamman subbarin päälle.

Itselläni kun on tuo perusaudio, ja hattuhyllyllä ei ole ollut diskantteja, niin siellähän ei ollut sitten muuta kuin tyhjät reiät. Noihin piti laittaa tilaukseen ruuvit (07119905746, 4 kpl) ja vastakappeet hattuhyllylle (07129904150, 4 kpl).

Virallisesti penkkien kiinnitysruuvit pitäisi uusia kun ne käyttää kerran irti, ovat jotain Powerlock-ruuveja. Niihin voi halutessaan tilata vielä uudet (07149156953, 8 kpl). Kiristysmomentti 43 Nm.

Nyt voi jo sanoa, että päivitys oli erittäin onnistunut. Basso on aavistuksen tukevampi ja "täyteläisempi" jopa tuon perusaudion perässä. Suurin parannus tuli ehdottomasti noiden erillissarjojen diskanteista, äänimaailma on paljon selkeämpi ja kirkkaampi. Enää ei tarvitse pelata suuremmin diskanttisäätöjen kanssa, jotta saa myös korkeita kuulumaan mukavammin. Ja kun diskantit on nyt peilikolmioissa, suuntautuu ne paremmin kuuntelijaa kohden. Suosittelen siis lämpimästi päivitystä vaikkei erillistä vahvistinta laitakaan!

Paljonko oli kokonaiskustannukset?

[Wikke]

Paljonko oli kokonaiskustannukset?

Aikalailla pyöreät 700e kilkkeineen.

[Wikke]

Ja pitää vielä lisätä, että tämän tasoinen perusaudio pitäisi kyllä olla tämän hintaisessa autossa vakiona. Esim. W212 Mersussa on huomattavasti parempi perusäänentoisto.

[Ceeray]

Mulla se 677 logic7, tekis mieli bassoa ottaa lisää muttri järkevää rahan vastetta saa kuulema edes elementtejä vaihtamalla..

[fraatti]

Mulla se 677 logic7, tekis mieli bassoa ottaa lisää muttri järkevää rahan vastetta saa kuulema edes elementtejä vaihtamalla..

Meinaat näitä? Mulla HK ja miettinyt hiukan samaa..

https://www.audiokit.fi/tuote/audison-prima-apbmw-s8

[Ceeray]

Joo just noita. Kyselin jo noista ja suora vastaus oli ettukevoituu ääni muttei paljoa. Pitäs lisäeristys myös tehdä koteloille.

Ei maksa vaivaa.

[Kimmo-R]

Ei noilla tosiaan kuuhun mennä, mutta herkkyyttä enempi ja jengi pääosin ollut tyytyväisiä parannukseen suht pienellä vaivalla/rahalla. Ajan kanssa toisto vielä parenee kun ripustukset löystyy. Bassopönttöjen lisävaimennus matolla helppo juttu kun hommaan ryhtyy (KUVA1 ja KUVA2). Eräskin kertoi, että tuntui rengasmelukin hieman vaimentuneen. Toisekseen vanhat bassot viedään käsistä jos satasella laittaa myyntiin. Hyvä budjettipäivitys perusaudioon kun niissä myös 4ohm, mutta surkeat 6.5" elementit.

EDIT: Paremmilla bassoilla toki aivan eri reservit jopa 200Wrms tehonkesto ja eri soundisia, mikäli jälkeenpäin vahvaria vaihtaa esim. UP7. Tarttee vaan olla 677/688 hifeissä 4ohm ja varteenotettavimmat vaihtoehdot on Audison, Focal ja Rockford Fosgate.

Subbarin toki saa laitettua ryöstämällä signaalit joko bassoilta tai suoraan vahvarin johtosarjasta. Vaatii laadukkaan aktiivisen linjamuuntimen joka kestää tehoa. Ainakin Helix AAC.3 on todettu toimivaksi. Toinen bassonlähde eri paikassa vaan vetää herkästi soundin puuroksi, eli ainakin portaaton vaiheenkääntö vahvarissa suositeltavaa jos hyvän haluaa.

[alpine3]

Itsellä Audiokitin perusaudion päivityspaketti nelonen plus Audisonin X4M koaksiaalit hattuhyllyllä ja K4M keskikaiutin kojelaudalla. Lisäksi ovet, penkinalussubbarikotelot ja hattuhylly on vaimennettu, sekä 676 koodattuna varustelistaan.

Äänenlaatu on täysin toiselta planeetalta ja nyt jopa radio Novan musiikki kuulostaa helvetin hyvältä Ei huvita enää kuunnella musiikkia kotona sisällä kun autossa se kuulostaa niin paljon paremmalta, suosittelen.

Niin ja lisätään vielä että Audiokitin asiakaspalvelu on erinomaista, sähköpostikyselyihin ei virka-aikaan tarvitse pitkään odotella vastausta kun Kimmolta jo kilahtaa vastaus postilaatikkoon

[>Jon1<]

itse viimeisimpänä päivittänyt tuon match up7. Etupäähän vaihdetut elementit pääsi vasta tuon vahvistimen myötä oikeuksiinsa. Ei tuossa vakio hifi vahvarissa vaan potku riitä. Seuraavaksi jos tekisi kotelon edellisestä autosta jääneelle 12" kun toinen vahvistin on nyt helppo laitella tuon up7 perään

[Ceeray]

Mites tuo sen subipöntön vaimennus, mitä siinä käytännössä duunataan? Se muovipönttö vuorataan vai..?

Tässä jos auton pidän ni vois ne subit päivitellä ihan hupimielessä. Logic7/tophifi mulla..

[alpine3]

Mites tuo sen subipöntön vaimennus, mitä siinä käytännössä duunataan? Se muovipönttö vuorataan vai..?

Tässä jos auton pidän ni vois ne subit päivitellä ihan hupimielessä. Logic7/tophifi mulla..

Tuossa muutama viesti ylöspäin Kimmo-R:n viestissä on hyvät kuvat, eli vuorataan ulkopuolelta. Itse laitoin Dynamatin Xtreme -vaimennusmattoa.

[>Jon1<]

Mites tuo sen subipöntön vaimennus, mitä siinä käytännössä duunataan? Se muovipönttö vuorataan vai..?

Tässä jos auton pidän ni vois ne subit päivitellä ihan hupimielessä. Logic7/tophifi mulla..

Mulla löytyy myös showroomista kuvia omasta toteutuksesta