F11 pre-lci (ilman RDC:tä) 2025 softilla tuli testattua. Renkaanvaihdon jälkeen noin 2.7bar joka renkaassa. Kuskinpuolen takanurkkaan 2, ja parin-kolmen kilsan testireissu 40-60km/h, ei hälyjä.
Laskettiin paine siinä yhdessä renkaassa 1.5 ja yleishäly matalasta rengaspaineesta reilun puolen kilsan jälkeen. Keltaisella kaikki renkaat, eli ei jostain syystä osannut merkata mikä rengas hälyttää. Mutta ihan sama kunhan hälyttää, silmällä ja mittarilla sitten helppo tarkistaa. Eli toimii kai kohtuu hyvin.
Onko tietoa tuosta pyörintänopeuksiin perustuvasta systeemistä, että onko joku (melko hetkellinen) pyörintänopeusero raja, minkä jälkeen hälyttää, vai integroiko pidemmältä matkalta, jolloin voisi (luotettavasti) hälyttää pienemmästäkin nopeuserosta.
Laskettiin paine siinä yhdessä renkaassa 1.5 ja yleishäly matalasta rengaspaineesta reilun puolen kilsan jälkeen. Keltaisella kaikki renkaat, eli ei jostain syystä osannut merkata mikä rengas hälyttää. Mutta ihan sama kunhan hälyttää, silmällä ja mittarilla sitten helppo tarkistaa. Eli toimii kai kohtuu hyvin.
Onko tietoa tuosta pyörintänopeuksiin perustuvasta systeemistä, että onko joku (melko hetkellinen) pyörintänopeusero raja, minkä jälkeen hälyttää, vai integroiko pidemmältä matkalta, jolloin voisi (luotettavasti) hälyttää pienemmästäkin nopeuserosta.
Comment