535D -12 palaneen käryä kabiiniin

[10Whonen]

Kysytäänpä fiksummilta.

160tkm ajettu auto. Ostosta lähtien työntänyt kovemman vedätyksen jälkeen palaneen öljyn käryä ja myös ihan savua konehuoneeseen sekä kabiiniin. Tutkinnassa huomattiin turbon öljynpaluun vuotavan joka nyt korjattu, mutta sama ongelma jatkuu. Savu/haju näyttää tulevan nyt öljynhuohotinventtiilistä koneen vierestä, josta aiemmin ei tullut mitään.

EGR ja DPF vielä jäljellä, joskin ainakin EGR ohjelmointipoisto mielessä ja samalla ohjelma koneeseen/vaihteistoon.
Voiko imusarja/EGR/DPF olla vain niin tukkoinen/karstainen, että tekee painetta venakoppaan ja puskee väkisin jostain ulos? Muita hyviä ideoita?

[takur]

Onhan tuo kuvassa nro 21 putki molemmista päistä ehyt? Alkupään putkissa vulkanointi joka hapertuu ajan myötä. Ainakin N57 525:ssa.

Kysytäänpä fiksummilta.

160tkm ajettu auto. Ostosta lähtien työntänyt kovemman vedätyksen jälkeen palaneen öljyn käryä ja myös ihan savua konehuoneeseen sekä kabiiniin. Tutkinnassa huomattiin turbon öljynpaluun vuotavan joka nyt korjattu, mutta sama ongelma jatkuu. Savu/haju näyttää tulevan nyt öljynhuohotinventtiilistä koneen vierestä, josta aiemmin ei tullut mitään.

EGR ja DPF vielä jäljellä, joskin ainakin EGR ohjelmointipoisto mielessä ja samalla ohjelma koneeseen/vaihteistoon.
Voiko imusarja/EGR/DPF olla vain niin tukkoinen/karstainen, että tekee painetta venakoppaan ja puskee väkisin jostain ulos? Muita hyviä ideoita?

[Fremen]

Meillä 50d:ssä oli EGR:n pakokaasuja kuskaava putki rikki ja pakokaasujen hajut tulivat hyttiin.

[Kimmo-R]

Itellä sama auto ja ongelma. Egr pois pelistä. Hovikorjaaja tutki ja totesi venttiilikopan tiivisteen vuotavan turbojen päälle josta käry. Viikon päästä vaihdetaan tiiviste niin täytyy raportoida auttoko. Samalla näkee onko jotain muuta ongelmaa/vuotoa, mutta selkeästi se käry turboilta nousee kun vähän kuumenevat.

[10Whonen]

Yllä mainittu putki nro 21 tänään kurkkastu ja paljastui jonkun sortin guntherin sähköteippaamaksi. Teipin alla haitariputki aivan murusina, odotellaan alkuviikko on että saadaan uusi. Toivottavasti tulis tuolla kuntoon.

Myös venttilikopantiiviste hikoilee hieman, mutta ei pitäisi noin radikaalia savua aiheuttaa. Täytynee sekin kyllä jossain välissä uusia.

[Kimmo-R]

Yllä mainittu putki nro 21 tänään kurkkastu ja paljastui jonkun sortin guntherin sähköteippaamaksi. Teipin alla haitariputki aivan murusina, odotellaan alkuviikko on että saadaan uusi. Toivottavasti tulis tuolla kuntoon.

Myös venttilikopantiiviste hikoilee hieman, mutta ei pitäisi noin radikaalia savua aiheuttaa. Täytynee sekin kyllä jossain välissä uusia.

Kurkkasin kanssa ja putki näytti uudelta. Muutama viikko sitten kävi EGR kamppiksessa ja cooleri vaihdettiin, niin olisko ne tuonkin uusinut :think
Toisen turbon kyljessä näkyy kosteaa ja samoin suutinten ympärillä venakopan päällä. No tiistaina vaihdetaan tiiviste niin katsotaan.

Kaveri teetätti viikko sitten vastaavalle pelille saman operaation niin kärytys lakkasi. Sillä oli myös joku alipaineletku myös rikki joka selvisi samalla.

Näissä muuten tyyppivikana imuputken halkeaminen liitoskohdasta siinä moottorin vas puol edestäpäin katsottuna osanro 13718508171. Itellä teipattu mut pitäs joskus jaksaa uusia.

[10Whonen]

Mulla oli myös suutinten ympärillä kosteeta. Imasin pois jokunen aika sitten, eikä nyt oo uutta tullut, mistä lie? Aika samat ongelmat tuntuu kaikissa siis olevan..

[Kimmo-R]

Eilen vaihdettiin venakopan tiiviste ja kyllähän se oli työntänyt öljyä vähän joka puolelle. Parin kovemman vedon perusteella tais auttaa. Toki asentaja pesi paikat vanhasta öljystä eli pitää nyt vielä pari viikkoa seurata ja antaa lopullinen tuomio, mutta hyvältä vaikuttaa

PÄIVITYS: Edelleen käryää turboilta. Lampulla kun katsoo niin pikkuturbon liitosputki on märkä ja veikkaus on vuotava öljyn menolinja kuvassa 2kpl kuparitiivisteet nro.8 pitäs uusia ja kuulemma tiiviste 10 on yksi yleinen joka näissä vuotaa.

[10Whonen]

Työntääkö edelleen siis savua ihan kabiinin asti? Itellä toiminu välillä 1000-1500km moitteet, ja sitten taas työntää kunnon savut jonka jälkeen pelaa.

Toi nro 10 on itelle jo vaihettu eli 8 ja venakopan tiiviste täytys laittaa itselle vielä kuntoon. Vaikiaa on..

[veku]

egr cooleri ?

[joni88]

,,,,,

[MajorDrake]

Meikälälöisellä kanssa tulee 640d käryä ajoittain sisään. Savua näkyy koneen oikeasta reunasta tulevan (kuskin paikalta katsottuna).

Selvisikö syyt aloittajalla?

Taitaa venttiilikopan tiiviste vuotaa. Toinen vaihtoehto on turbojen öljyvuodot.

[joni88]

Kiitos!

[takur]

Ai että helppo
Aikaa menee ainakin...

Kiitos!

Pitääpä tutkia tarkemmin missä näkyy kosteutta. Helppoahan olisi jos venttiilikopan tiivisteen vaihdolla selviäisi

[zakspeed]

Melkein useammin syynä on viallinen venttiilikoppa näissä N sarjan "venttiilikopantiiviste vuodoissa"