Uusi 5-sarjalainen //code name F10

[Scattman]

535iA tuli parisen viikkoa sitten käytyä koeajamassa. Pieni pettymys, tai lähinnä se, että olisin halunnut 750 ajaa, mutta ei ollut liikkeessä. Mutta kyllähän tuo ihan iloisesti liikahti. Ainoa asia, mikä häiritsi näin "pienenä" ihmisenä, niin tilojen ahtaus. E34/E32, siellähän sitä on ruhtinaallisesti. Langista puhumattakaan.

Onko tuo sarkasmia vai mitä? Et sä voi verrata 20 vuotta vanhoja autoja mitenkään uuteen autoon. Edes tiloiltaan...

[TJJ]

Et sä voi verrata 20 vuotta vanhoja autoja mitenkään uuteen autoon. Edes tiloiltaan...

Miksi niitä ei voisi verrata?

[Scattman]

Miksi niitä ei voisi verrata?

Ei... Vittu...

[TJJ]

Ei... Vittu...

Olipa älykäs vastaus.

[Scattman]

Olipa älykäs vastaus.

Ai, anteeksi etten vastannut jotenkin hieman yksinkertaisemmin sinulle. Odotas, et voi verrata 20 vuotta vanhaa autoa uuteen autoon. Tuntuupa toistolta, en tunne olevani velvollinen perustelemaan mitenkään tuota. Mene sinne uuteen 5-sarjalaiseen istumaan ja päättele itse.

[TJJ]

Ai, anteeksi etten vastannut jotenkin hieman yksinkertaisemmin sinulle. Odotas, et voi verrata 20 vuotta vanhaa autoa uuteen autoon. Tuntuupa toistolta, en tunne olevani velvollinen perustelemaan mitenkään tuota. Mene sinne uuteen 5-sarjalaiseen istumaan ja päättele itse.

Olen istunut uudessa 5-sarjalaisessa ja ihan hyvin voin vertailla esim. sen tiloja vanhempaan autoon. Sotkeeko kromin kiilto ja muu bling sinua niin paljon ettei vertailu onnistu?

[seidltuning]

voihan niitä vertailla ,mutta ei samalta viivalta....toisen turvavarusteet syövät niin paljon tilaa kuin toisen hmm niitä ei ole...siksi vaikea verrata ,mutta voihan sen senkus istuu molemmissa ja toteaa kumpa on tilavampi
by the way tänään ainakin kotkassa F11 ensiesittely

[Scattman]

Kyllä hiace on tilavampi, kun tuo F11! Ja longimallissahan on sitten jo väljää!

[Bouma]

Käytiin appiukon kanssa koeajamassa F10 520d Tampereen autokeskuksella. Olihan se hieno auto kaikinpuolin ja pienellä aineella tuntui menevän mutta on tuo auto 2.0d koneella todella mopo mutta kuitenkin menee kovin niin pienellä aineella. En kyllä itse ostaisi tuolla koneella vaan kääntäisin katseeni suoraan 530d:hen.

Aika hauskaa ja jopa naurettavaa on se että autoon saa webaston mikä ei lämmitä konetta ollenkaan, vain ja ainoastaan sisätiloja. Erikseen otettava säteilylämmitin jos haluaa konehuonetta myös lämmittää niin miksi ei säästäisi rahojaan ja ota sitten sisätilan pistokkeella niin säästyisi toista tonnia kun jättäisi ottamatta lelu webastoa.

[Laxa]

Minäkin tahdon verrata vanhempiin autoihin!

Tuli käytyä katsomassa viime viikonloppuna Mikkelissä hiacemallia ja täytyy kyllä sanoa pari asiaa.

Minkä helevetin takia sitä halpaa muovia pitää tunkea tämän kaltaiseen autoon? Juuri sitä röhisevaa, kovaa ja karkeaa muovia mitä löytyy jokaisesta tusina volkkarista nykyään. Sitä muovia ei ole edes E39:ssä niin miksi tässä.

Toinen on se, että voisiko sitä rattia yrittää edes ommella kasaan? En tiedä onko maanantaikappale, mutta voi herran jestas mitä jälkeä on tehdasuudessa autossa. Ratin sisäpuolen ommel on 3 kertaa leveämmin ommeltu kuin 39:ssä ja joka kerta päin helvettiä. Olen nähnyt jälkikäteen autotallissa verhoiltuja ratteja mitkä on ommeltu paremmin.

Kiitos ja aamen.

[duuk]

Uudesta ///M5:sta

http://www.m5board.com/vbulletin/f10-m5-discussion/173484-chris-harris-has-first-drive-f10-m5.html

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/265402/bmw_m5_preproduction_first_drive.html

Kivat soundit

[Petri.Kekkonen]

Nyt kun uusi A6 tuli myyntiin ja Audi mainostaa erityisen kevyttä rakennetta sekä suurta alumiinin osuutta autossa niin tein pienen painovertailun:

Audi A6 2.8 FSI Multitronic (150kW) 1685 kg
BMW 523iA (150kW) 1725 kg
===============================
Ero 40 kg eli 2% Audin hyväksi


Audi A6 3.0 TFSI quattro S tronic (220kW) 1815 kg
BMW 535i xDrive (225 kW) 1840 kg
===============================
Ero 25 kg eli 1% Audin hyväksi


Audi A6 2.0 TDI 1575 kg (suomenkielisen esitteen mukaan, ei tarkempia tietoja mikä vaihteisto jne.)
BMW 520d (135 kW) 1695 kg
===============================
Ero 120 kg eli 7% Audin hyväksi


Audi A6 3.0 TDI quattro (180 kW) 1795 kg
BMW 530d xDrive (190 kW) 1865 kg
===============================
Ero 70 kg eli 4% Audin hyväksi


Audin 2-litrainen diesel on hämmentävän kevyt jos muihin malleihin vertaa. BMW:llä taas paino lisääntyy 6-sylinterisissä huippumalleissa paljon vähemmän (Audi +240 kg, BMW +170 kg). Sitä en tiedä onko 535i xDrive automaatti vai ei kun siitä ei ollut http://ww.bmw.fi erikseen automaatin painoa. Vai liekö tuota edes manuaalina saa?

[e46 ci]

Tätä itsekin tuossa tänään mietin että paljonko lie painonsäästö..

[Masatus]

Ihmettelen tässä vaan "ääneen" että miksi näitä uusia f10,f11 ja f07 malleja ostellaan todella onnettomilla väreillä kuten tällä milano-beigellä. Pitääkö joku tätä väriä oikeasti hyvänä vai onko jonnekkin Helsingin satamaan tällä värillä rahdattu uusia autoja roppakaupalla. Uuden asiakkaan sitten tullessa ostamaan autoa sanotaan että milanobeigen auton saat ensiviikolla ja muita värejä joudut odottamaan 6kk, vai mikä saa ihmisen valitsemaan tuollaisen "munattoman" värin. No köyhän on helppo valittaa kun ei ole omat rahat pelissä mutta silti katselisin tuolla liikenteessä muita värejä mieluummin tai autoliikkeissä 10 vuoden päästä kun näiden autojen hankinta tulee itselle ajankohtaiseksi. Niin ja tuokin väri on 1300e arvoinen kun taas esim. alpinewhiten saisi ilmaiseksi.

[TJJ]

Ihmettelen tässä vaan "ääneen" että miksi näitä uusia f10,f11 ja f07 malleja ostellaan todella onnettomilla väreillä kuten tällä milano-beigellä. Pitääkö joku tätä väriä oikeasti hyvänä vai onko jonnekkin Helsingin satamaan tällä värillä rahdattu uusia autoja roppakaupalla.

Eihän tuo kovin pahalta näytä ja varmaankin helppohoitoinen kun kura taitaa olla samanväristä...

F10 ei vaan edelleenkään innosta ja yhä ihmettelen miksi se mielestäni näytti ensikuvissa hienolta mutta nyt kadulla nähtynä aika rumalta. Yhtä pysäköityä katsoin ja keula/keulan sivuprofiili/konepelti on vaan aika karmean näköinen. M-korisarjakaan ei keulaa korjaa, ylisuuret ilma-aukot tekee sen edestäkin katsottuna rumaksi.