G31 520d adblue

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • VilleP
    replied
    Onko hajonneet olleet ulkosalla vai tallissa? Mietin vaan kun tuossa omassa F11 ei ole mitään ongelmaa ollut urean kanssa 240tkm jälkeen. Ollut siis lämpimässä tallissa koko ikänsä ajan.

    Leave a comment:


  • ritariässä
    replied
    +300tkm taulussa ja alkuperäinen säiliö paikallaan ja kaiken aikaa toiminassa olevana kuulostaa hurjalta kun näitä alle 100tkm lukemillakin hajoaa. Omasta viime kesänä alle 70tkm kohdalla asennettu uutta lokasuojan sisälle..

    Tämän pohjalta käytetyn asentaminen venäläistä rulettia.
    Last edited by ritariässä; 10-01-2025, 11:09.

    Leave a comment:


  • eemi
    replied
    Mulla meni myös edellisessä 520d:ssä n. 160tkm ajettuna tasoanturi sököksi AdBlue-säiliöstä. Lahden Autosalvassa uusi säiliö töineen 1500e.

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Reilu 140 tkm kesti omassa M550d:ssä ADblue tankki. Tasoanturivika. Laitoin käytetyn tilalle...

    Leave a comment:


  • _Bäri_
    replied
    Originally posted by kktune View Post
    Pystyykö mistään selvittämään onko ad-blue säiliö jo vaihdettu jos on ostamassa käytettyä autoa?

    Tuo on ihan tuurista kiinni, vaikka tankki olisikin juuri vaihdettu. Omassa alkuperalkuperäinen kiinni.
    Vm -19 ja 330tkm ajettu. Nyt ekaa talvee kentin lisäaineen kanssa. Eikä kertaakaan tullut vielä adblue herjoja. Viime talvena niitä tulikin kohtuullisesti.
    Last edited by _Bäri_; 07-01-2025, 20:27.

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Eipä oikein muuten kun etsimällä tankista valmistus ajankohdan leima.

    Leave a comment:


  • kktune
    replied
    Pystyykö mistään selvittämään onko ad-blue säiliö jo vaihdettu jos on ostamassa käytettyä autoa?

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by Kiding View Post
    Tietääkö joku mikä tuon tankin tilavuus on?
    Aktiivitankin tilavuus vaihtelee mallisarjoittain, mutta G30 se on noin 12,5 litraa ja passiivitankki vastaavasti 8,5 litraa.

    Leave a comment:


  • Kiding
    replied
    Tietääkö joku mikä tuon tankin tilavuus on?
    Jos sinne laittaa lisäainetta, tulisi tietää siellä olevan nesteen määrä, että annostus menee oikein.

    Leave a comment:


  • VilleK91
    replied
    Jaaha itellä bmw 530d xdrive g30 17vm, adblue vikavalo taulussa ja moottorinvikavalo syttyi samalla kertaa, testerillä herjaa adblue pumpun jatkuvaa vikaa, onko sitten kyse pumpusta vai johtosarjasta. Onko tuossa järjestelmässä monta pumppua?
    pumppu integroitu säiliöön vai vaihdettavissa erikseen?
    pari viikkoa sitten käytin auton wetterillä egr kampanjassa ja matkalla syttyi samat valot, kerkesivät siellä samalla tutkimaan ja korjaamaan oli kuulemma johtosarja hankautunut runkoa vasten puhki ja nyt taas valot taulussa!
    vitun hienoja systeemejä nää kaikki päästölaitteet, onko tuo nyt loppupeleissä sen vähäpäästösempää kun melkeen järestään kaikkiin joutuu noita osia uusimaan ja uusien osien tekeminen aina saastuttaa tavalla tai toisella

    Leave a comment:


  • Vammalan bemaristi
    replied
    Millainen homma tuo tankin vaihto on? Mitä pitää purkaa tieltä pois? Tasoanturivikaa täälläkin.

    Leave a comment:


  • _Bäri_
    replied
    Originally posted by telemaster View Post
    Edit; tankin vaihto ja 1500€ köyhempi
    Olitko käyttänyt lisäaineita tankissa? Tuo tuntuu vaan sairaalta miten adbluen elinikä on noin lyhyt.. Tuohan menee jo perus huolto ohjelmaan.. Joka neljäs öljyn vaihto, uusi suodattimen ohella adblue järjestelmä.

    Leave a comment:


  • telemaster
    replied
    Edit; tankin vaihto ja 1500€ köyhempi

    Leave a comment:


  • telemaster
    replied
    Jaahas, 110tkm ajetussa vikavalo taulussa. Kusta tankki täys ja sieltä ei herjoja.

    Järjestelmä: Moottori, SCR (Selektiivinen katalyyttinen pelkistys) Diagnoosi
    80527A Aktiivinen säiliö, LÄHETETTY-signaali (täyttötaso, lämpötila, laatu)
    viestintä: virhe​

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Käytettyä en laittaisi.

    Se letkuliitin on vähän jumissa varmaan lian yms. Takia mutta käsittääkseni sen on tarkoitus on toimia niin, että sitä työnnetään SISÄÄN päin ja sitten ulos vetäessa pidetään sormilla niistä olemattomista lirpakkeista että liittimen kynnet pysyy auki.

    Leave a comment:

Working...