530e cabiinin esilämmitys toimii epävarmasti

[JKK]

Kun käynnistää lämmityksen kännykän appista niin tilanne ilmenee jo siinä vaiheessa kännykän ruudulta: Jos kännykän appissa (auton kuvakkeen) päällä viuhuu siniset aallot, niin silloin autossa on käynnistynyt pelkkä puhallus, mutta varsinainen sähkölämmitin on jäänyt käynnistymättä. Eli käytännössä tällaisessa tapauksessa käynnistyy pelkkä auton tuuletus.

Jos em. auton kuvakkeen päällä alkaa viuhumaan punaiset aallot, silloin homma toimii ja auto lämpenee. Käytännössä nuo apissa "viuhuvat aallot" indikoivat aina 100% todenmukaisella tavalla sen, millaista ilmaa siellä autossa puhalletaan.

Ja tässä mun auton tapauksessa joka toisella kerralla "triggaus" käynnistää pelkän tuuletuksen. Tähän auttaa aina välitön lämmityksen katkaisu ja uudelleenkäynnistys. Mitätön vaiva mutta estää esim. ajastimen käytön, koska ei voi olla koskaan varma että kumpi versio siellä alkaa autossa puhaltamaan. Yleensä myös ovien aukaisu ja lukitseminen juuri ennen lämmityksen käynnistämistä herättää lämmittimen siten, että vika ei ilmene.

[Kale67]

Mullahan on samanlainen/ikäinen auto (7/2019 iDrive 7) eikä siinä kyllä ole ollut tämmöistä vikaa. Softia tosin ei ole päivitetty vuosiin. On kyllä aika ärsyttävä ongelma tuo.

[JKK]

Softien päivitys taitaa olla tässä mallissa ihan ajanhukkaa. Ostettaessa autossa oli tehdassoftat, jonka jälkeen on päivitetty kolme kertaa uudempiin. Mielestäni mikään ei toimi millään tavalla huonommin tai paremmin tai eritavalla yhdenkään päivityssession jälkeen.

[Tommix]

Eilen tämä tapahtui itselle 2 eri kertaa. -5C ulkona ja apista lämmitys päälle. Ilmastointi siinä lähti päälle . Sama homma uudestaan iltapäivällä. Illalla taas lämmitys lähti laakista päälle kun kolmannen kerran tuon käynnistin.

[JKK]

Noh, mulla on auto menossa 4.1. asian tiimoilta huoltoon ja seuraavaksi edetään johonkin muuhunkin suuntaan kuin softien päivitykseen (koska ne on nyt päivitetty). Parhaillaan on vetämässä kysely tehtaalle BMW-huollon seuraavista peliliikkeistä. Pistän tänne kyllä infoa jos asiaan löytyy parantava korjaus (tai jos ei löydy). Veikkaan tässä vaiheessa että varsinainen heateri on tässä tapauksessa se, joka sinne pitänee uusia.

[bittivirhe]

Jos sovellus kerran kertoo, että lämmitystä ei ole edes yritetty kytkeä päälle, niin enpä usko vian olevan lämmittimessä.  Ja ihan samaa vikaa on X5-mallissa täällä ja rapakon takana.  Softavika.

EDIT: Joku vika tässä foorumisoftassakin, kun tunkee roskamerkkejä postauksiin :-(

[JKK]

Jos sovellus kerran kertoo, että lämmitystä ei ole edes yritetty kytkeä päälle, niin enpä usko vian olevan lämmittimessä.  Ja ihan samaa vikaa on X5-mallissa täällä ja rapakon takana.  Softavika.

EDIT: Joku vika tässä foorumisoftassakin, kun tunkee roskamerkkejä postauksiin :-(

Sovellushan ei kerro yhtään mitään siitä, että mitä on yritetty auton omien controllerien tasolla käynnistää tai jättää käynnistämättä.

Sovellus toimii siten, että se lähettää pelkän lämmityksen käynnistävän triggauksen auton telematiikan, TCU:n kautta IHKA:lle (eli käytänössä ilmastointilaitteen ohjainpaneelille), joka varsinaisesti käskyttää sen puhalluksen päälle. Ja IHKA toimittaa lämppärin käynnistyspyynnön myös itse lämmittimelle (mikäli sen mielestä pitää käynnistää myös lämmitin - ulkolämpötilan mukaisesti). Tämän operaation jälkeen kännykän softa vain monitoroi (eli peilaa) autossa vallitsevan tilanteen sinisillä tai punaisilla viuhuvilla aalloilla. ts. kännykän softa ei sinällään kontrolloi lämmityksen operointia mitenkään muuten kun välittämällä käyttäjän pyynnöstä joko lämmityksen start-tiedon tai stop-tiedon. Ihan täsmälleen saman triggerin kuin lähettäisit sen auton oman avaimen ohjelmoitavalla lisänapilla. Tai käynnistämällä lämmityksen suoraan iDriven kautta. Tai ajastuksella. Tässä ko. viassa lopputulos on kaikilla metodeilla yhtä epävarma.

Eli vika on pakko olla joko ohjainlaitteessa, joka fyysisesti käskyttää sitä lämmitintä käynnistymään (=IHKA). Tai sitten tiedon vastaanottavassa laitteessa (=Heater). Se että kumpi se on, rippuu siitä kumpi controlleri tekee päätöksen heaterin käynnistymisestä. Pitää vähän tutkia kytkentäkaavioita tähän liittyen. Softaviat voi mun mielestä unohtaa sen perusteella, että vikaa esiintyy maailmalla (ja ei esiinny) kaikilla mahdollisilla softaversioilla.

Jokatapauksessa huomioikaa, että se kännykän softa ei ole mikään controlleri. Se on pelkkä "moderni" kaukosäädin ja auton tilanteen "monitorointilaite". Vähän kuin perinteinen webaston kaukosäädin, mutta tieto liikkuu vain radiosignaalin sijasta nettiverkon kautta.

[peto2]

Sovellushan ei kerro yhtään mitään siitä, että mitä on yritetty auton omien controllerien tasolla käynnistää tai jättää käynnistämättä.

Sovellus toimii siten, että se lähettää pelkän lämmityksen käynnistävän triggauksen auton telematiikan, TCU:n kautta IHKA:lle (eli käytänössä ilmastointilaitteen ohjainpaneelille), joka varsinaisesti käskyttää sen puhalluksen päälle. Ja IHKA toimittaa lämppärin käynnistyspyynnön myös itse lämmittimelle (mikäli sen mielestä pitää käynnistää myös lämmitin - ulkolämpötilan mukaisesti). Tämän operaation jälkeen kännykän softa vain monitoroi (eli peilaa) autossa vallitsevan tilanteen sinisillä tai punaisilla viuhuvilla aalloilla. ts. kännykän softa ei sinällään kontrolloi lämmityksen operointia mitenkään muuten kun välittämällä käyttäjän pyynnöstä joko lämmityksen start-tiedon tai stop-tiedon. Ihan täsmälleen saman triggerin kuin lähettäisit sen auton oman avaimen ohjelmoitavalla lisänapilla. Tai käynnistämällä lämmityksen suoraan iDriven kautta. Tai ajastuksella. Tässä ko. viassa lopputulos on kaikilla metodeilla yhtä epävarma.

Eli vika on pakko olla joko ohjainlaitteessa, joka fyysisesti käskyttää sitä lämmitintä käynnistymään (=IHKA). Tai sitten tiedon vastaanottavassa laitteessa (=Heater). Se että kumpi se on, rippuu siitä kumpi controlleri tekee päätöksen heaterin käynnistymisestä. Pitää vähän tutkia kytkentäkaavioita tähän liittyen. Softaviat voi mun mielestä unohtaa sen perusteella, että vikaa esiintyy maailmalla (ja ei esiinny) kaikilla mahdollisilla softaversioilla.

Jokatapauksessa huomioikaa, että se kännykän softa ei ole mikään controlleri. Se on pelkkä "moderni" kaukosäädin ja auton tilanteen "monitorointilaite". Vähän kuin perinteinen webaston kaukosäädin, mutta tieto liikkuu vain radiosignaalin sijasta nettiverkon kautta.

No softavika on varmaan sekä puhelinsovelluksessa että autossa. Puhelinsovelluksessa siksi että ei ilmota virheestä vaikka auto tekee jotain aivan muuta kun on pyydetty ja autossa siksi että se suostuu tekemään mitään jos toiminto ei vastaa pyydettyä eikä jätä vikakoodia. Mikäli pyyntö muuttuu missään vaiheessa muuksi kuin se on alunperin ollut, tästä pitäisi tulla virheilmoitus käyttäjälle ja autoon tallentua vikakoodi virheen syystä.

p.s. Saksalainen softa on noin yleisesti ottaen aivan käsittämätöntä paskaa, ei koske pelkästään autoja.

[tiko4tiko]

Jos sovellus kerran kertoo, että lämmitystä ei ole edes yritetty kytkeä päälle, niin enpä usko vian olevan lämmittimessä.  Ja ihan samaa vikaa on X5-mallissa täällä ja rapakon takana.  Softavika.

EDIT: Joku vika tässä foorumisoftassakin, kun tunkee roskamerkkejä postauksiin :-(

Joo mulla tekee X5:ssa tätä jatkuvasti, alkoi toimia tänä vuonna syksyllä tällä tapaa. Manuaalisesti kytkettynä (ropellista päälle) vain tuuletus (siniset aallot). Keskeytän ja käynnistän uudelleen, alkaa lämmittämään (punaiset allot). Jos ilmastointia ohjaa valikosta kellolla, kakki toimii oikein heti.

[JKK]

Joo mulla tekee X5:ssa tätä jatkuvasti, alkoi toimia tänä vuonna syksyllä tällä tapaa. Manuaalisesti kytkettynä (ropellista päälle) vain tuuletus (siniset aallot). Keskeytän ja käynnistän uudelleen, alkaa lämmittämään (punaiset allot). Jos ilmastointia ohjaa valikosta kellolla, kakki toimii oikein heti.

Kokeileppas sellaista että avaat siitä appista ensin auton ovet, ja sitten käynnistät lämppärin. Sillä tavalla mulla toimii aina kertalaakista. Jonkinlainen "unilta herätysongelma" se tuntuu olevan. Voisiko olla että IHKA:n lämppärille triggaama LIN-väyläsignaali on napsun verran liian lyhytkestoinen?

[JKK]

Auton esilämmitys ei tosiaan alkanut toimimaan syksyllä tehdyn (kolmannen) takuupäivityksen jälkeenkään. Autossa oli edelleen vielä jatkotakuu voimassa, joten otin sitkeästi uudelleen yhteyttä merkkiliikkeeseen. Sieltä laitettiin kyselyä tehtaalle. Vastaus tehtaalta tuli joulukuussa:

"The root cause is that the IHKA is not completely woken up when the request is send via app and the interior temp sensor shows 86 degrees.
Solution for this is a software update where there is a short delay (1,4s) so that IHKA is woken up properly and shows correct value. This will be implemented in the I-Level 23-11-5xx."

Tämän seurauksena auto päivitettiin heti tammikuun alussa tuohon marraskuun lopulla julkaistuun uusimpaan softatasoon (i-Leveliin). Nyt kolmen viikon lämmittelyjen jälkeen näyttäisi että ongelmaan on saatu ratkaisu. Jokainen päivittäinen lämmityskäsky on mennyt oikein perille eikä vikaa ole esiintynyt kertaakaan. Onnistuneita toistoja on takana 20-30. Toivotaan että tämä oli nyt tässä

[jj5]

Auton esilämmitys ei tosiaan alkanut toimimaan syksyllä tehdyn (kolmannen) takuupäivityksen jälkeenkään. Autossa oli edelleen vielä jatkotakuu voimassa, joten otin sitkeästi uudelleen yhteyttä merkkiliikkeeseen. Sieltä laitettiin kyselyä tehtaalle. Vastaus tehtaalta tuli joulukuussa:

"The root cause is that the IHKA is not completely woken up when the request is send via app and the interior temp sensor shows 86 degrees.
Solution for this is a software update where there is a short delay (1,4s) so that IHKA is woken up properly and shows correct value. This will be implemented in the I-Level 23-11-5xx."

Tämän seurauksena auto päivitettiin heti tammikuun alussa tuohon marraskuun lopulla julkaistuun uusimpaan softatasoon (i-Leveliin). Nyt kolmen viikon lämmittelyjen jälkeen näyttäisi että ongelmaan on saatu ratkaisu. Jokainen päivittäinen lämmityskäsky on mennyt oikein perille eikä vikaa ole esiintynyt kertaakaan. Onnistuneita toistoja on takana 20-30. Toivotaan että tämä oli nyt tässä

Oho, pitäsköhän se sitten päivittää

[JKK]

Juu, kannattaa

Ei ole edelleenkään tullut yhtään hutia lämppärin käynnistyksessä. Joka päivä sitä käytän. Softavika tuo sitten lopulta taisi olla.

[JaniLap]

Kiitos JKK, tämä on erittäin hyödyllinen tieto.

[EtuX]

Juu, kannattaa

Ei ole edelleenkään tullut yhtään hutia lämppärin käynnistyksessä. Joka päivä sitä käytän. Softavika tuo sitten lopulta taisi olla.

Kiitos hyvästä tiedosta Täytyy siis päivitellä uusimmat softat omaan kulkineeseen.