e32 750ia käy huonosti

[kaninruoka]

Tuossa illalla kun olin töistä lähdössä ja pistin bemmun käyntiin niin huomasin ettei se käy oikein normaalisti... kone ei ota kierroksia ja tehot on tiessään, ei kuitenkaan nyi tai tärise, mutta tehot vaan on kateissa. kun kaasun polkee kiihdyttäessä pohjaan asti niin moottori kerää kierrokset tosi verkkaisesti loppuun asti. mikäköhän vois olla vikana kun tuollalailla yhtäkkiä arottamatta tulee? voisko johtua kosteudesta. vikakoodia pukkaa, mutta en osaa saksaa

[superb]

No kirjoita tähän mitä se sanoo saksaksi?

[kaninruoka]

kirjoitan viikonloppuna kun kerkiän enemmän. mootorin oikealle puolelle ei tule kipinää. otettiin ensin oikealta puolanjohto pois niin kävi samanlailla päin helvettiä ku ennenkin ja sitten kokeiltiin toista puolta niin moottori sammu. ja kyllä, laitoimme sen oikean puolen puolanjohdon kiinni ennenkuin otettiin seuraava irti.

[WSE1]

Eli sen oikean puolen järjestelmissä on jotain probleemia. Sulla on nyt puolimottori käytössä. Jommankumman puolen jonkin apujärjestelmän vikaantuessa moottorinohjaus jää ainoastaan toimivalle puoliskolle ja vikaantuneelta katkaistaan sytytys ja polttoaineensyöttö. Sytytys ja polttoainejärjestelmäthän (+moottorinohjaus) ovat tuossa v12 kahdennetut joten siinä mielessä se on (välille jäämisen kannalta) aika idioottivarma eli sillä 2,5 litran kuutosella pääsee sitten kotiin asti (toisen puolen pyöriessä tietysti mukana).
Toki vikaa voi olla vain moottorinohjauksia keskenään kontrolloivalla yksiköllä joka mykistää toisen puolen ilman syytä. Todennäköisempää on kuitenkin joku todellinen vika.

[kaninruoka]

kyllähän sillä "puolimoottorillakin" kotia pääsi. en vaan viitti enempää hirveesti kokeilla kun sieltä tulee bensa raakana läpi, äkkiä käy silleen että katalysaattori kerää ylimääräsebensat talteen ja kipinän jossain vaiheessa taas saatuaan sitten palaa paskaks...:think

[Rikke]

...apujärjestelmän vikaantuessa moottorinohjaus jää ainoastaan toimivalle puoliskolle ja vikaantuneelta katkaistaan sytytys ja polttoaineensyöttö.....

Näköjään katkeaa myös bensantulo :think

[kaninruoka]

Näköjään katkeaa myös bensantulo :think

bensantulo ei tässä tapauksessa ole kyllä katkennut... haisee tuolla pakokaasussa sen verran raaka polttoaine että sitä ei tarvi epäillä...
kai...

[Luntti]

Kahdesta autosta ainakin tiedän, että puola oli mennyt rikki.

[Leka]

Kahdesta autosta ainakin tiedän, että puola oli mennyt rikki.

Myös parista M70:stä on tietoa joista jakajan kansi on mennyt.

[WSE1]

bensantulo ei tässä tapauksessa ole kyllä katkennut... haisee tuolla pakokaasussa sen verran raaka polttoaine että sitä ei tarvi epäillä...
kai...

ilmeisesti moottorinohjauksia valvova yksikkö ei ymmärrä minkään olevan rikki (EML valo ei siis pala?) ja toiminta jatkuu "normaalisti". Tällöin vikamahdollisuudet jäävät lähinnä puolaan, johtoihin, jakajaan tai sytytystulppiin.

[Jussi78]

Mulla meni 850istä laturi niin se oireili samalla tavalla. Siis mittaa lataus.

[ihu412]

Tarkista tuo lataus ja akun varaustila.Vastaavan kioskin ajelin kotiin muutamia viikkoja sitten.Tiesin et kyseisessä autossa oli akku huonossa kunnossa(seissyt kauan),meno oli jumalattoman tahmeaa ensimmäset 50km maantie ajossa,ei nostanut kierroksia vaikka tallan painoi pohjaan,mikään varoitusvalo ei syttynyt missään vaiheessa.Kunnes kun sormia olis napsauttanu molemmat puolet lähti pelittään ja meno oli sen mukaista.Muuta selitystä tuolle en keksinyt kun tuon kehnon akun varaustilan joka laturin avulla korjaantui matkan aikana.

[Jussi78]

Tarkista tuo lataus ja akun varaustila.Vastaavan kioskin ajelin kotiin muutamia viikkoja sitten.Tiesin et kyseisessä autossa oli akku huonossa kunnossa(seissyt kauan),meno oli jumalattoman tahmeaa ensimmäset 50km maantie ajossa,ei nostanut kierroksia vaikka tallan painoi pohjaan,mikään varoitusvalo ei syttynyt missään vaiheessa.Kunnes kun sormia olis napsauttanu molemmat puolet lähti pelittään ja meno oli sen mukaista.Muuta selitystä tuolle en keksinyt kun tuon kehnon akun varaustilan joka laturin avulla korjaantui matkan aikana.

AAMEN

[WSE1]

Mulla meni 850istä laturi niin se oireili samalla tavalla. Siis mittaa lataus.

ja tarkistaminenhan on helppoa. ajotietokoneesta napit "1000" ja "10" yhtäaikaa pohjaan, näyttöön tulee "test" naputtele numeroilla testi numero 9 ja paina s/r. nyt näytössä näkyy latausjännite. Käydessä pitäisi olla vähintään noin 13v myös tyhjäkäynnillä. tietokone ei näytä jännitettä johdinhäviöiden vuoksi aivan oikein.
voi seilata 12,8 - 14,jotain välillä käydessä kierroksista, laturin kunnosta ja kuormasta riippuen, kovin paljon alle 13 ei saa mennä kuitenkaan ja hieman kaasua painamalla (~1500r/min) täytyy löytyä noin 14v.
toki auton täytyy toimia kaikinpuolin jos jännite on koko ajan yli 12v mutta jos jännite jää alle 13,5v niin akku ei tässä tapauksessa kyllä juuri lataudu -> laturiremontti.

[Leka]

ja tarkistaminenhan on helppoa. ajotietokoneesta napit "1000" ja "10" yhtäaikaa pohjaan, näyttöön tulee "test" naputtele numeroilla testi numero 9 ja paina s/r. nyt näytössä näkyy latausjännite. Käydessä pitäisi olla vähintään noin 13v myös tyhjäkäynnillä. tietokone ei näytä jännitettä johdinhäviöiden vuoksi aivan oikein.
voi seilata 12,8 - 14,jotain välillä käydessä kierroksista, laturin kunnosta ja kuormasta riippuen, kovin paljon alle 13 ei saa mennä kuitenkaan ja hieman kaasua painamalla (~1500r/min) täytyy löytyä noin 14v.
toki auton täytyy toimia kaikinpuolin jos jännite on koko ajan yli 12v mutta jos jännite jää alle 13,5v niin akku ei tässä tapauksessa kyllä juuri lataudu -> laturiremontti.

Edellyttäen tietty ettei OBC ole lukossa ja lukitushan aukeaa OBC:n toiminnolla #19. Lisää aiheesta by FAQ.