E32 kysymyksiä ja vastauksia

[zener]

Voikohan tuo bäggi-valon palaminen johtua tuosta akun tyhjänä käymisestä vaiko jostakin muusta?

Todennäköisesti siitä... Koodien luvulla/nollaamalla selviää lisää.

Voikohan tuo bäggi-valon palaminen johtua tuosta akun tyhjänä käymisestä vaiko jostakin muusta?

[zener]

Bägivalo häätyy nollata, ennen kuin sammuu vaikka vika olisikin korjattu.

Air bag-valo.

Pääsi akku tyhjäksi ja kyseinen valo jäi palamaan, tai no, ensin vilkkuu jonku aikaa ja sitten jää palamaan. Johtuuko tuo nyt jostain jännite hommasta, vai tuliko sattumalta yhtäaikaa joku isompikin vika tuohon? Täytyykö air bag viat kuitata jollakin vikakoodi ohjelmalla pois vai sammuuko itsekseen kun vika korjattu.

Autona 735ia 9/91

[Osmis]

Juu, ei tuo mahdottomalta tehtävältä näytä, kunhan saa vaan sen tiivisteen kiskottua edestä.

E: Riitti että otti pihdeillä lukkonupista kiinni ja kiskaisi, niin aukesi ovi. Moottori ei äänestä päätellen siitä tykännyt, mutta nyt toimii sekin lukko. Uusi moottori on jo kiikarissa niin pitää vaihdella se joku päivä.

[waudeville]

itse ainakin sain ovipahvin ehjänä irti kun oli moottori kuollut. kiinnikeklipsejä siinä menee mutta ne nyt on melkein ilmaisia

[zener]

No voi perkele. Kiitos tästä

E: unohtu mainita että kyseessä apparin takaovi, mutta tuskinpa merkitystä.

No on merkitystä, koska takaovipahvin saa ilmeisesti rikkomatta irti vaikka ovi on kiinni.

[Raputurkki]

Itse olen kiskonut ovipahvin irti E34:sta ilman, että tarvi rikkoa mitään. Uskon, että sama homma on mahdollinen myös E32:ssa rikkomatta mitään. Pitää vaan kiskoa sisätiivisteitä pois tieltä ja aloittaa ovipahvin irrottaminen alareunasta jollakin ovipahvin alle pujotettavalla koukulla.

Itse vika on luultavasti lukkomoottorissa, joka on lakannut toimimasta esim. oven sisään vuotaneen veden seurauksena ja varkaudenestolukko on jäänyt oveen päälle.

[Osmis]

Moottori jumissa todennäköisesti... Ovipahvi pois joko väkivalloin tai pienemmällä damagella sopivaan kohtaan reikä puukolla, niinku ite tein.

Vähän niinku tähän tyyliin, http://www.davintosh.com/2010/02/27/...a-bmw-e32-fun/

Tietenkin itse yritin kaikkea mahdollista ennenku aloin tuhoamaan ovipahvia, mutta ei auttanut.

No voi perkele. Kiitos tästä

E: unohtu mainita että kyseessä apparin takaovi, mutta tuskinpa merkitystä.

[zener]

Millä saan apukuskinpuolen oven pois lukosta. Ei auta keskuslukon rämppääminen, ja ei aukea lukkonupista vetämällä

Kyseessa sigun 735

Moottori jumissa todennäköisesti... Ovipahvi pois joko väkivalloin tai pienemmällä damagella sopivaan kohtaan reikä puukolla, niinku ite tein.

Vähän niinku tähän tyyliin, http://www.davintosh.com/2010/02/27/...a-bmw-e32-fun/

Tietenkin itse yritin kaikkea mahdollista ennenku aloin tuhoamaan ovipahvia, mutta ei auttanut.

[Osmis]

Millä saan apukuskinpuolen oven pois lukosta. Ei auta keskuslukon rämppääminen, ja ei aukea lukkonupista vetämällä

Kyseessa sigun 735

[zener]

Tällä kertaa taitaa selvitä pelkkien vaihdelaatikon puslien vaihdolla.
Auto on uudella omistajalla, joka meinas että vuotava öljy on tuhonnut vanhat puslat...
Loota muuten pelasi oikein hienosti.

Laatikon takapään stefa vuoti? Noh, nuo tukikumit nyt on V12:n kanssa kohtuu tiukilla että moottorinki tukikumit ois hyvä uusia. Ei siis tarvi edes öljyä kaveriksi sulattamaan niitä.

[asse21]

Veikkaan että lootassa ei ole öljyä tarpeeksi. Ensin sen tarkastus/vaihto

-Pekka

Tällä kertaa taitaa selvitä pelkkien vaihdelaatikon puslien vaihdolla.
Auto on uudella omistajalla, joka meinas että vuotava öljy on tuhonnut vanhat puslat...
Loota muuten pelasi oikein hienosti.

[zener]

Kyllä öljynvaihdolla suuri merkitys. Itse vaihdoin ex. 750iL:ään sen n. 4,5l mitä öljypohjan ja suodattimen irroituksella tuli. Jo sillä oli pehmentävää merkitystä vaihtoihin, vaikka lootan tilavuus on ~11l. Öljytikku löytyy sieltä 6. sylinterin läheisyydestä ja tarkistetaan lämpimillä öljyillä, auton käydessä ensin vaihdekaavio läpi selaten.

Jos on mahdollista, niin ökjynvaihtohan olisi hyvä suorittaa huuhtelemalla. Onnistunee nätisti ku löysää öljyjäähyn putket syyläristä ja väkertää sopivat letkut astioihin mistä toinen kerää vanhan öljyn ja toisesta pumpataan uutta kiertoon.

[Eetu]

750ia, 4hp24 automaatti vaihtaa liian terävästi isommalle.

Eli ongelma seuraavanlainen:
automaatti vaihtaa kyllä ihan hyvin, kaikki vaihteet pelaa jne.
Mutta ykköseltä kakkoselle vaihtaessa tuntuu ihan takapuolessa asti, eli vaihto on lähinnä raju "rytkäys" isommalle.
Muillakin vaihdoilla voi jotain huomata, mutta tuo on selkeästi pahin.
Toisinaan vaihtaa ihan sievästi, riippuen nilkan asennosta.
Searchilla kaivelin tietoa, mutta haluaisin vielä jonkun mielipiteen asiaan.
Voisko öljynvaihto suodattimineen vaikuttaa vaihdon pehmeyteen? En ole vielä tarkistanut öljyn määrää.
Miten se näissä tarkistetaan? Oliko joku mittatikku?

Aleksi

Hmm, onkohan näissäkin kuten E34:ssa konehuoneessa kuskinpuolella melkein konehuoneen takapäässä tikku vaihteiston öljymäärälle?