E32 kysymyksiä ja vastauksia

[Kiko750]

Vaikka tässä LKM:stä:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1646125

[peto2]

Mistäs toi valomoduuli oikein tuosta vehkeestä löytyy, konehuoneen puolelta vaiko penkin alta? Onkohan noille mitään kuvallisia ohjeita, helpompi varmaan olisi sisäistää miten tämä tapahtuu? On tää e32 vielä suhteellisen vieras auto, tänään hommasin.


E: Niin ja tekeekö noilla schmiedmannin reaktiotangoilla mitään näyttäs tulevan maksamaan 130€ molemmat tangot

E: Ja ohjeethan taisi löytyä haulla

konehoneessa, kuskinpuolen sähköboksissa, moduulissa lukee LCM.

mun mielestä se on sillai että jos noihin halpisvarsiin sekaantuu niin on ihan sama laittaa vaikka tämmönen, todennäköisyys saada laadukkaita osia on ihan yhtä korkealla :think

[Bansku]

Mistäs toi valomoduuli oikein tuosta vehkeestä löytyy, konehuoneen puolelta vaiko penkin alta? Onkohan noille mitään kuvallisia ohjeita, helpompi varmaan olisi sisäistää miten tämä tapahtuu? On tää e32 vielä suhteellisen vieras auto, tänään hommasin.


E: Niin ja tekeekö noilla schmiedmannin reaktiotangoilla mitään näyttäs tulevan maksamaan 130€ molemmat tangot

E: Ja ohjeethan taisi löytyä haulla

[peto2]

Ahaa, eli meneekö noista yleensä noi pallonivelet vai korinpuoleiset puslat? Että jos olisi puslat niin nehän voisi vaihdella pelkästään.

Ja nyt tuli mieleen kanssa toinen vika, eli ajovalot, pelkästään lyhyet hävisi yht äkkiä, pari kertaa aikasemmin teki sen mutta ne sytty kun pitkiä väläytti, mutta tossa aikasemmin sitten eivät millään syttyneet, vaikka katkasijaa remppasi jne. mutta parkit ja sumarit kuitenkin toimivat. Sitten kun kaupassa kävin ja menin takaisin autolle ja käynnistin niin ne toimivat ihan normaalisti. Valomoduuli(ko?).

puslat aiheuttaa vatkutuksen ja nivelet kolinan. toki puslakin alkaa kolista jos todella pahaksi pääsee. olen kerran vaihtanut vain puslat ja se homma oli niin hanurista etten ala enää pelleilemään muutaman kympin säästön takia.

valomoduli kannattais kolvailla uusiksi, todennäköisesti kortilla olevien releiden juotokset murtuneet. :think

[Bansku]

Ahaa, eli meneekö noista yleensä noi pallonivelet vai korinpuoleiset puslat? Että jos olisi puslat niin nehän voisi vaihdella pelkästään.

Ja nyt tuli mieleen kanssa toinen vika, eli ajovalot, pelkästään lyhyet hävisi yht äkkiä, pari kertaa aikasemmin teki sen mutta ne sytty kun pitkiä väläytti, mutta tossa aikasemmin sitten eivät millään syttyneet, vaikka katkasijaa remppasi jne. mutta parkit ja sumarit kuitenkin toimivat. Sitten kun kaupassa kävin ja menin takaisin autolle ja käynnistin niin ne toimivat ihan normaalisti. Valomoduuli(ko?).

[peto2]

Mitähän voisi olla alustasta väljänä tosta omasta e32 735iA:sta, kun jarruttaessa tärisyttää rattia niin perkeleesti ja kolisee jotain etuoikealla/autonalla?

reaktiotangot paskana. tuosta vasen ja oikea

[Bansku]

Mitähän voisi olla alustasta väljänä tosta omasta e32 735iA:sta, kun jarruttaessa tärisyttää rattia niin perkeleesti ja kolisee jotain etuoikealla/autonalla?

[Esko]

Meni jo..

[Haju69]

Kuinkas iso homma on vaihtaa tuollaiseen b34:n pari keinua, vai kannattaako suoraan etsiä ehjä kansi minkä vaihtaa?
730 mihin vaihdettu 3,5, tuleeko leimalla ongelmia?

Ainakin itse vaihtaisin kaikki keinut. Samalla nokka ja keinuvipuakselitkin niin siinä ois jo perusremppaa yläkertaan tehtynä pitkäksi aikaa. Lisäksi vielä vaikka nokan voiteluputki.

Samalla vaivalla kansi irti ja kunnostaa sen hilut kun ostaa käytetyn kannen ja tekee samat asiat siihen ennenkuin asentaa paikalleen. Muistaa sitten koneistuttaa kannen ennen asennusta.

Muutoskatsasta se niin ei ole jatkossa ainakaan ongelmia.

[-jartza80-]

Kuinkas iso homma on vaihtaa tuollaiseen b34:n pari keinua, vai kannattaako suoraan etsiä ehjä kansi minkä vaihtaa?
730 mihin vaihdettu 3,5, tuleeko leimalla ongelmia?

[galaxie61]

anturit voi olla paskaset. Mitä luultavammin jos noin harvoin oireilee. Käytä "search" ja laita siihen e32 abs tms, sieltä pääset lukemaan vastaavista ongelmista mitä muilla on ollut.

kävin eilen tallilla ja sen kummemmin ihmettelemättä otin ja putsasin abs anturit ja ne rataskehät. yksi antureista oli täynnä rautajauhoa, ilmeisesti loppuun kuluneen jarupalan syytä, kun levy oli sen näkönen että oli ajeltu rauta rautaa vasten.
ainakaan vielä ei ole nykiny uudestaan.

kiitän hyvästä neuvosta.

[peeämwee]

-90 750 tekee välillä semmosta että absin valo vilahtaa ja ilmeisesti läpät käy nopeasti samalla kiinni, tuntuu pienenä nykäyksenä.
vaiva ei ole jatkuvaa vaan kerran 2 viikossa. samalla sutimisenesto hyppää pois päältä.
mistä vois vikaa ettiä ??

anturit voi olla paskaset. Mitä luultavammin jos noin harvoin oireilee. Käytä "search" ja laita siihen e32 abs tms, sieltä pääset lukemaan vastaavista ongelmista mitä muilla on ollut.

[mulletti]

Ongelmana on ettei apparin ovessa lukkonuppi liiku mihinkään kun avaimesta kääntää. Irroittelin ovipahvin ja huomasin että keskuslukon moottorista lähtevä vipu oli irronnut/murtunut sieltä lukkonupin tapin alapäästä. Muistan nähneeni vastaavan ongelman jollain ulkomaisella foorumilla ja se ei ollut mitenkään yksinkertainen korjata. Eihän tässä ole mitään oikotietä onneen, ohjetta kannattaako sitä korjata vai ostaa suosiolla käytettynä koko lukitusmekanismi?

[Osmis]

Käytitkö uusia vai vanhoja pultteja? Ja momentti oli tietenkin ohjeiden mukaan.

Pultit vanhat ja momentti vanhasta muistista, pers tuntumalla.

[Havis]

onko kellekkään sattunu sellasta että perän pultit on löystyny itsestään?

Mulle nimittäin kävi ja 100% varmasti ne kiristin kun käytin takakannen irti. Tosin kierrelukitetta en laittanut, kun on ne ennenkin pysyneet ilman sitä kiinni

Mikä tuon voi aiheuttaa että pultit löystyy. Jokainen kun oli ihan sormin pyöriteltävissä

Kyseessä typ210 lukkoperä.

Käytitkö uusia vai vanhoja pultteja? Ja momentti oli tietenkin ohjeiden mukaan.