E32 kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Osmis
    replied
    onko kellekkään sattunu sellasta että perän pultit on löystyny itsestään?

    Mulle nimittäin kävi ja 100% varmasti ne kiristin kun käytin takakannen irti. Tosin kierrelukitetta en laittanut, kun on ne ennenkin pysyneet ilman sitä kiinni

    Mikä tuon voi aiheuttaa että pultit löystyy. Jokainen kun oli ihan sormin pyöriteltävissä

    Kyseessä typ210 lukkoperä.

    Leave a comment:


  • galaxie61
    replied
    -90 750 tekee välillä semmosta että absin valo vilahtaa ja ilmeisesti läpät käy nopeasti samalla kiinni, tuntuu pienenä nykäyksenä.
    vaiva ei ole jatkuvaa vaan kerran 2 viikossa. samalla sutimisenesto hyppää pois päältä.
    mistä vois vikaa ettiä ??
    Last edited by galaxie61; 12-12-2012, 10:57.

    Leave a comment:


  • Bemon82
    replied
    delete...
    Last edited by Bemon82; 09-12-2012, 13:29.

    Leave a comment:


  • gremu
    replied
    Originally posted by ruupanen View Post
    Pakkaset saapui ja ovet lukossa. Keskuslukko kyllä aukaisi nyplykät ylös, mutta ovet ei vain auenneet, eli virtaa vaikuttas olevan, tai ainakin oli. Nyt ei nimittäin liiku enää nyplykätkään. Peräkonttikin lukossa, joten ei sieltäkään kautta saa lisävirtaa annettuun varmuuden vuoksi. Mites ne ovet sai "manuaalisesti" avattuun? Kuskin oven kahva ylös ja väärään suuntaan kääntö?
    Tässäpä tämä ohje naapurisuvulta. Itsellä toimii ainaki paremmin apparin ovesta kun kuskin ovesta... Appariin toimii sitten peilikuvana.



    Unlocking procedure:
    1. Insert the master key into the front right door.
    2. Pull up the door handle.
    3. Turn the key counterclockwise to emergency unlock position 1.
    4. Open the door.
    5. Close doors and turn the right front door lock to the synchronize position 5.

    Leave a comment:


  • ruupanen
    replied
    Pakkaset saapui ja ovet lukossa. Keskuslukko kyllä aukaisi nyplykät ylös, mutta ovet ei vain auenneet, eli virtaa vaikuttas olevan, tai ainakin oli. Nyt ei nimittäin liiku enää nyplykätkään. Peräkonttikin lukossa, joten ei sieltäkään kautta saa lisävirtaa annettuun varmuuden vuoksi. Mites ne ovet sai "manuaalisesti" avattuun? Kuskin oven kahva ylös ja väärään suuntaan kääntö?

    Leave a comment:


  • Kiko750
    replied
    Uusia miekkoja saa kyllä ostettua. Taisi olla marmorilla jotain 750eur luokkaa

    Ebaysta jne löytyy myös kunnostettuja: http://www.ebay.com/itm/BMW-REBUILT-...5522c0&vxp=mtr

    Tulee muuten hienot hajut ja kabiini täyteen savua kun fetti kuumenee niin, että lakat ja piirilevy sulaa alta

    Originally posted by Saimou View Post
    Suurkiitos vastauksesta!

    Tarvii kiikuttaa se kikkare takas mätänettiin ja saavat antaa kyl hyvityskuitin sijaan rahat takas

    EDIT: Nuita miekkoja ei näytä saavan oikeen mistään enää uusina :/ Tarvii tilaa noi FETit siihen ja kolvailla kasaan... Jos saan sen laakista pelittään niin voin ehkä korjailla niitä muillekkin

    Leave a comment:


  • Saimou
    replied
    Suurkiitos vastauksesta!

    Tarvii kiikuttaa se kikkare takas mätänettiin ja saavat antaa kyl hyvityskuitin sijaan rahat takas

    EDIT: Nuita miekkoja ei näytä saavan oikeen mistään enää uusina :/ Tarvii tilaa noi FETit siihen ja kolvailla kasaan... Jos saan sen laakista pelittään niin voin ehkä korjailla niitä muillekkin
    Last edited by Saimou; 27-11-2012, 13:21.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Vänkärin jalkotilasta katsottuna:



    Ja tosiaan tuo miekka sieltä löytyy, ekä se motonetin myymä passaa.

    Leave a comment:


  • Saimou
    replied
    Puhaltimen etuvastus

    Kysyisin vaan varmistusta semmoseen asiaan että onko tuommoisessa vm93 740i ssä missä ilmastointi ja portaaton puhaltimen säätö niin se puhaltimen vastus mallia "miekka"? ja onko se nyt tosiaan siellä apparin jalkatilassa vasemmalla puolella? Motonet anto kouraan semmosen neliskanttisen palikan missä on ne lankavastukset...

    Meni eilen tallilla parituntia ku otin puhaltimen pois olettaen että se vastus olisi siellä pitää taas kantapään kautta oppia tutkimaan ennenkö alkaa hutkimaan...

    Hieman on meinaan jääny epäselvyyttä kun osassa paikoissa puhutaan että olisi erikseen ilmastoinnille ja lämmittimelle puhaltimet ja niille erilaiset vastukset. ja toisessa taas että se vastus olisi joko kuskin tai apparin puolella. Täältä koitin ettiä tietoo mut viimeisin postaus missä jotain infoo niin vuodelta 2006 ja linkit on vanhentuneita.

    Jos jollakulla on asiasta varmaa tietoa niin kuulisin mielelläni! Kiitos ja kummarrus kaikille tietäville jo etukäteen

    Leave a comment:


  • seisomapaikka
    replied
    Vikakoodeista selvisi että lambda on paskana
    Kiitokset vastauksista

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Originally posted by seisomapaikka View Post
    Juu M30 kyseessä. Missäs tuo lambda anturi tarkalleen ottaen sijaitsee ni pääsis mittaamaan
    .
    Pakosarjan ja katin välillä putkistossa.

    Edit: Voinee olla anturi myös katin jälkeen... No ei siellä paljoa voi erehtyä. Ainoa(t) anturi(t) putkessa jo(i)sta lähtee piuha(t).
    Last edited by Haju69; 17-11-2012, 15:24.

    Leave a comment:


  • seisomapaikka
    replied
    Originally posted by Haju69 View Post
    M30? Lambda ehjä?
    Juu M30 kyseessä. Missäs tuo lambda anturi tarkalleen ottaen sijaitsee ni pääsis mittaamaan

    Ja viime talvena tippui katin? suojalevy ku oli niin ruosteessa, ei siel kyl villojakaa ollu enää jäljellä.

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Originally posted by seisomapaikka View Post
    Oma auto on e32 730 vm 92 ja ongelmana on pätkivä käynti. Eli kun moottori lämpenee ni tuo pätkiminen alkaa. Ja jos joutuu pysähtymään johonki valoihin ni tuntuu että auto tukehtuu, ei onneks oo vielä sitä tehny
    Onko ehdotuksia mistä kyseinen ongelma voisi johtua?
    Tulpat, virranjakajan kansi + pyörijä on vaihdettu. Oireet helpottivat todella paljon, mutta eivät poistuneet kokonaan. Seuraavaks varmaa vaihtoon menee tulpanjohdot ja puolat
    M30? Lambda ehjä?

    Leave a comment:


  • seisomapaikka
    replied
    Oma auto on e32 730 vm 92 ja ongelmana on pätkivä käynti. Eli kun moottori lämpenee ni tuo pätkiminen alkaa. Ja jos joutuu pysähtymään johonki valoihin ni tuntuu että auto tukehtuu, ei onneks oo vielä sitä tehny
    Onko ehdotuksia mistä kyseinen ongelma voisi johtua?
    Tulpat, virranjakajan kansi + pyörijä on vaihdettu. Oireet helpottivat todella paljon, mutta eivät poistuneet kokonaan. Seuraavaks varmaa vaihtoon menee tulpanjohdot ja puolat

    Leave a comment:


  • Bemon82
    replied
    Imuvuotoa itsekkin epäilin mutta ei ole vielä ainakaan löytynyt yhtään letkua joka olisi rikki... :think täytyy jatkaa tutkimista... muutkin vinkit tervetulleita!

    Leave a comment:

Working...
X