E32 750i ja joutokäynti ongelmaa (kampuran asentotunnistin? #105)

[Cell]

Sitten ollaan taas lähtöruudussa

[zener]

Pitää heittää oma "onki järveen", mulla on täysin samankuuloinen ongelma omassa 850:ssä. Kylmänä käy aivan tasaiseen ja kun hieman lämpenee niin alkaa putkessä pätkimään. Nyt kun saisi vian selville niin tod näk. tulisi kaksi autoa kerralla kuntoon.

Itse olen vaihdellut kanssa osia ja testaillut mutta mikään ei ole tuonut haluttua tulosta.

Mitäs oot kokeillu? Että onko jotain mitä minä en oo testannu... :think

[ruupanen]

Mitäs oot kokeillu? Että onko jotain mitä minä en oo testannu... :think

Lienetkö lukassut tuon Aapok:n Bmw 850:sen koneenvaihto ja laatikon huolto,-> Ajoituspohdintaa #283? topikin läpi? Tuolla oli muistaakseni aika tarkasti kirjoiteltu mitä testailtu ja ei.

[zener]

Oishan nuo oivallista koota yhteen ongelma threadiin niin helpottaisi muitakin.

[zeneg]

Ettei siellä nyt vaan joku anturi temppuile hetken lämmettyään. :think Mutta mikäs anturi tuollaista voisi tehdä... Lämpötila-anturi(t)? Kuulostaa niin oudolle että kylmänä käy hetken hyvin ja sitten alkaa ongelmat.

[zener]

Outo on koko vehje. En oikein tiiä miten noi lämpötila-anturitkaan vois aiheuttaa kun ne on tullu mittailtua läpi, moottorinohjauksen anturit useampaan otteeseen, ja eri lämpötiloissa.

Pieni testi on nyt päällä, kun tuli siirrettyä 1-2-3 suuttimet 7-8-9 tilalle, että siirtyykö tulppien tummuus sinne.

[zeneg]

Pieni testi on nyt päällä, kun tuli siirrettyä 1-2-3 suuttimet 7-8-9 tilalle, että siirtyykö tulppien tummuus sinne.

Eli mikäli siirtyy, löytyy vika suuttimista.

[TFV]

Tai imusarjan tiivisteestä?
Pojan V8 tupsutti tyhjäkäynnillä lämpösenä. Kaikkia veikkauksia kuultiin palaneesta venttiilistä reikään männässä, aina tarjottiin ainoana oikeana ratkaisuna koneen vaihtoa. Kansia kun ei kuulemma saanut irti nostamatta pattia ulos

Poitsu vaihtoi kivikovat imusarjan tiivisteet ja siinä se oli.

En nyt käy vannomaan, mutta kuumaa tuolla konehuoneessa on ton tusinavinkkelin myötä. Hapertuu ja kovettuu parempikin kumi.

[zener]

Imusarjat on kyllä tiivistetty, mutta voihan noi silti vuotaa. Ei ne enään uudenveroiset ollu. Hinta vaan on aika karski tällä erää tilata uudet (hintaa kertyy 580e).

[TFV]

Voi ristus mikä hinta. V8:ssa oli vaan irrallisia oransseja renkaita, ei maksanut paljon mitään. Mikä tuosta tekee niin kalliin?

[zener]

Mikä tuosta tekee niin kalliin?

Koko.

[TFV]

Ja noita neljä kappaletta, nyt meni jakeluun.

[zener]

Vielä ei oo ainakaan tulppien väri alkanu muuttumaan 7-9 sylintereillä, tosin ei oo hirveitä vielä ajettukkaan ku vaihdoin suuttimien paikkaa. Sen tuossa vaan hoksasin, kun lyhyen ajon jälkeen otti 7, 8 ja 10 tulpat irti niin 7-8 oli märkiä bensasta, kun taas 10 ei. :think

[zener]

Noniin, ihan kun ei tuossa käyntihäiriössä olisi ollut jo tarpeeksi tutkittavaa, niin rupes perjantaina kuulumaan tämmönen ääni alta: http://zener.1g.fi/kuvat/E32+750iL/IMG_0242.MOV

Ilmeisesti kardaanin kannatinlaakeri meni hajalle. Ja tuotahan ei saa mistään muutamassa päivässä. Tuli tälle päivää tutkittua auton alla ja irtonaisia osia ei suoraan löytynyt, että vika olisi jossain muualla kuin kardaanipuolella.

[zeneg]

On se sullakin kohtuu paska tuuri näitten autojen kanssa. Vahvasti epäilen myös tuota kannatinlaakeria, täriseekö lattiaan asti?