BMW E38 ohjaustehostin letkuista

[_nixu_]

Eikös ne letkut kumminkin jotain 200 pintaan marmorilla. Ainakin näin oli joskus 3 vuotta sitten kun tuohon edelliseen seiskaani kyselin. Sitten kävin hiflexillä teettämässä uudet ja se lysti maksoi muistaakseni 25,-

Siis käsitin että vain se säilöltä-pumpulle pätkä sotkee, se ei maksane kuin 40e.
Ne painepuolen letkut on sitten kalliimmat :think

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG81&mospid=47517&btnr=32_0694&hg=32&fg=20

[_nixu_]

OT: Jos venakopan tiivisteitä pitää vaihtaa, niin ne saa sopivimmin todennäköisesti KL:stä ja tilatessa pitää muistaa, että mutterien ympärille tulevia kumitiivisteitä tulee olla 22 kpl (myydään erikseen, muistaakseni euron pala, kannattaa ehkä ottaa pari ylimääräistä jos hukkuu). Itse tiivisteet taisivat kustantaa tasan 50€.

Tuohon uudempaan ne tiivisteet on kalliimmat, varmaan myös KL:ssä :think
100e luokkaa marmorilla. Omaan meni juuri uudet paikoilleen kaikkine kilkkeineen.

Ja jos tuo painepuolen letku vuotaa muualta kuin kumiosasta niin silloin ei paljoa hydrauliikkaliikkeet pysty auttamaan. Itsellä oli ex E39:ssä hiusmurtuma heti siinä pumpulta lähtevässä metalliosassa.

[jartsa02]

Kävin kurkkaamassa, niin onhan tossa se vihreä CHF tarra ja säiliössä n. sentin verran ölppää pohjalla. Huomenna motonettiin...

Kyllä noi selvästi vuotaa noiden klemmarien alta. Jartsa kehui vaihtaneensa joskus jonku letkun tonne, mut tais olla joku noista tehostimen paineletkuista..?

Vuotaa toi ilmeisesti venakopan välistäkin ku on koko matkalta hieman sotkussa. Varmaan on ölppää tulpankoloissakin ku on tässä muutamana pakkasaamuna käyny vähä vajailla hetkisen.

Joo, CHF:ää siinä oli ja Motonetin kamaa sinne välillä lisäilin. Sieltä on vaihdettu se paineletku, joka menee pumpulta simpukalle ja sieltä kyl tuli paljon rajummin tavaraa pihalle, kun se oli rikki .

[_nixu_]

Joo, CHF:ää siinä oli ja Motonetin kamaa sinne välillä lisäilin. Sieltä on vaihdettu se paineletku, joka menee pumpulta simpukalle ja sieltä kyl tuli paljon rajummin tavaraa pihalle, kun se oli rikki .

Eli sitten noi loput onkin helppoja ja suht edukkaita marmorillakin.

Ja painepuolelta tulee tosiaan aika rapsakkaasti kamat ulos

[Thuppu]

Vaihdoin noi klemmarit nyt vain, joten katotaan pysyykö kuivana jatkossa. Muuten letkut näytti ihan hyväkuntoisilta. Ölppää löyty sittenkin ihan omasta varastosta kun kävin vähä kaivamassa, vihreää ja samat speksit täyttävää mitä noi Febin öljyt.

[Ramzez]

Tuohon uudempaan ne tiivisteet on kalliimmat, varmaan myös KL:ssä :think
100e luokkaa marmorilla. Omaan meni juuri uudet paikoilleen kaikkine kilkkeineen.

No seiska on M62B44 koneella, joten voi olla, että TU-koneen tiivisteet ovat jonkin verran kalliimpia. En tunne sen tarkemmin kyseisten mallien venakoppien eroavaisuuksia.

[Sieni]

Kuvassa näkyvä alempi (6.) banjopultti... Eikö tuota tosiaan saa muuten, kuin pakosarjan irroittamalla pois?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG81&mospid=47517&btnr=32_0694&hg=32&fg=20

[Haju69]

Saa. En ainakaan itse irroittanut pakosarjaa.

[Sieni]

Kyllä tässä tapauksessa tuntuu tila vaan loppuvan. Hylsyn kanssa ei toivoakaan, eikä edes pätkityllä lenkkiavaimella. Jotain puolen senttiä tilaa siellä pultin kannan ja putken välissä. Ei kiinnostais koko pakosarjaa tiputtaa yhden pultin irroituksen takia, mutta jollei muu auta...

[Haju69]

Kyllä tässä tapauksessa tuntuu tila vaan loppuvan. Hylsyn kanssa ei toivoakaan, eikä edes pätkityllä lenkkiavaimella. Jotain puolen senttiä tilaa siellä pultin kannan ja putken välissä. Ei kiinnostais koko pakosarjaa tiputtaa yhden pultin irroituksen takia, mutta jollei muu auta...

Vittumainen on mutta kyllä se sieltä irtoaa.

[nike32]

Mulla oli (pump to gear) paine letku paskana, piti aina lisätä öljyä ja tippui yön aikana 10 cm halkaisija lätäkkö alle, no eiku vaa soittiin laakkoselle, hinta noin 250e , joo varmaaasti ostan tolla hinnalla,
ostin loppujen lopuksi californiasta, eBaystä 130e + 30e toimitus , eikä tarvinnu maksaa ees veroja.
Kun vaihdettii letku, katsotiin se vanha, ja ei ollut näkyviä vaurioita, eli jossai alumiinin alla vuos, no nyt toimii hyvin, yhteensä hinnaksi tuli joku 200e

[Supa]

Ilmeisesti tämä 32411141859 kyseessä.
Saksasta merkkiliikkeestä tilaamalla olisit saanut noin 180€ toimituksineen.

[Haju69]

Itse kävin paikallisella raskaankaluston huoltamolla teettämässä uudet letkut vanhoihin metallipäihin. Maksoi suurinpiirtein 30,- uudet letkut töineen. Itse toki asennus. Säästää pitkän pennin...

[Morkai]

Mä otin purku-E34:sta käytetyn letkun, jossa metalliputkee pakosarjojen kohdalla. Vähän taivuttelin muotoon ja tadaa paljon kestävämmän olonen paketti kuin alkuperänen E38:n osa.

[Sieni]

Kuvassa näkyvä alempi (6.) banjopultti... Eikö tuota tosiaan saa muuten, kuin pakosarjan irroittamalla pois?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...94&hg=32&fg=20

... Jos muut tämän kanssa tulevaisuudessa painivat, niin yksi koneen kannekepultti vaan auki ja tunkilla mottia ylös päin. Tulee ihan reilusti tilaa ja lähtee vaivatta jo lenkkiavaimella.