E38 740d kotiintulohuolto

[Gonzalez]

Ainahan se on dieselin kanssa sama juttu, syy on joko taloudellisuudessa tai sitten ajetaan paljon. Puhtaassa matka-ajossa erot ei tosiaan merkittäviä ole, eli jos päästää 100% pelkkää matkaa niin vero-osuus on saatava maksuun sitten kilometreillä. Kaupunkikulutuksessa eroa on sitten enemmän, se ei paisu mitenkään järjettömäksi dieselillä vaikka V8 onkin. Entinen E61 530d vm.2004 vei muuten saman kaupungissa mitä tämä, mutta matkassa meni hieman vähemmällä. Kyllä sen 1,5e/100km seiskakyydistä maksaa vs. 530d! Ja kun nyt vertailemaan alettiin niin E38 730d vei puoli litraa vähemmän kuin tämä niin kaupungissa kuin maantiellä.

[schwarze]

Huomioitavaa toki on sekin, että kaikki imuvuodot yms. nostavat näiden kulutusta aika selvästi, sen lisäksi, että aiheuttavat muutakin harmia, kuten kattien hajoamista. Eli isoimmat säästöt polttoaineissa tekee sillä, että pitää moottorin kunnossa, erityisesti imuvuotojen osalta. Pieni imuvuoto ja voidaan helposti puhua litran suuremmasta kulutuksesta.

Jep, siis täällä ollaan ostamassa rieseliä käsittääkseni Meillä td miehillä on imarissa ylipaine nääs, ei tuoda bensavehkeiden ongelmia tänne

Autona kannattaa hankkia sellainen yksilö, jonka ajomäärä on oikeasti todistettavissa ja se on alhainen. Varsinaista tyyppivikaa noissa ei suuremmin ole, Ramzez ja Co. tuntee korityypin paljon mua paremmin.

Turbot hajoo ja suuttimet porsii, mutta yleistää sitäkään ei sovi kumminkaan päin, melkoisia ajosuoritteita noilla mennään Vaikkei tuossa 740d:ssä sitä Gm:n laatikkoa olekaan, on pakko mainita, että "hypetyksestä" huolimatta sekin toimii ja kestää todella hyvin.

[Gonzalez]

Selvitin tuossa taannoin myös ahtimien hintaa jos käy huono säkä ja sattuu porsimaan, ja sain ihan kotosuomesta tällaisen vastauksen:

"Autoonne alkuperäiset tehdaskunnostetut kustantavat 670,00 kappale jos vaihdatte kummankin yhdellä kertaa ja tarvitsemme vanhat vaihdossa. Ahtimilla on sama takuu kuin uusilla 12 kk ilman kilometrirajoitusta. Voitte toimittaa meille ahtimet veloituksetta matkahuollon kautta, avaamme ahtimet ja annamme Teille tiedon onko öljynkierron mukana kulkeutunut epäpuhtauksia ahtimiin tai muuta vastaavaa vikaa joka aiheuttaa ongelmia ahtimissa.

Ystävällisin terveisin
Jaakko Tapper
Varaosia.com
020 747 9282
Ma-To: 10.00-18.00
Pe: 10.00-16.30"

Eli myytti 740d:n kalliista ahtimista ja vaikeasta saatavuudesta on myös pelkkää legendaa, ja suuttimet maksavat saman kuin muihinkin dieseleihin.

Kone- ja laatikkosektorilla ei normaalista poikkeavia tai erityisen kalliita remontteja ole ja loput autosta on samoja osia kuin muissakin E38:ssa (mm.alustan osat ja jarrut on samat kuin 750i:ssä, eroa vain etujousien kantavuudessa).

Ei ole siis olemassa mitään oikeita syitä miksi näitä möhködieseleitä pitäisi tekniikan takia välttää, peruskauraa vaikka näitä vähemmän liikenteessä näkeekin.

[zordiack]

Noniin tännehän tullut mukavasti infoa. Kiitoksia vastauksista. Tosiaan esim. nettiautohan tarjoaa tällä hetkellä kutkuttavia vaihtoehtoja pari kappaletta:

1. 290 tkm ajettu, 8900 €, hyvin on huollettu ja pidetty (sunnuntaina koeajolle)

2. 187 tkm ajettu 11500 €, siistin näkönen ainakin (ei vastannu myyjä puhelimeen)

Varusteissa näissä ei juuri eroa, tosin ei tietoa tuleeko kalliimman mukana talvirenkaat, toisen mukana tulee. Saksasta alkais saada veroineen vastaavia about 200 tkm ja vähän yli ajettuja suurinpiirtein hintaan 9000-12000 €. Forumin konsensus tuntuu siis olevan, että 100 000 ajokilometria vähemmän on hyvinkin ton 2600 € arvoinen. Joka tapauksessa ihan niin kiire ei oo, etteikö näitä muutamaa viittis kokeilla ennen ostoa.

[zordiack]

Ainahan se on dieselin kanssa sama juttu, syy on joko taloudellisuudessa tai sitten ajetaan paljon. Puhtaassa matka-ajossa erot ei tosiaan merkittäviä ole, eli jos päästää 100% pelkkää matkaa niin vero-osuus on saatava maksuun sitten kilometreillä. Kaupunkikulutuksessa eroa on sitten enemmän, se ei paisu mitenkään järjettömäksi dieselillä vaikka V8 onkin. Entinen E61 530d vm.2004 vei muuten saman kaupungissa mitä tämä, mutta matkassa meni hieman vähemmällä. Kyllä sen 1,5e/100km seiskakyydistä maksaa vs. 530d! Ja kun nyt vertailemaan alettiin niin E38 730d vei puoli litraa vähemmän kuin tämä niin kaupungissa kuin maantiellä.

Noista kulutuksista vielä, alunperin olin tollasen 730d kannalla kanssa, mutta toi Morkai sai vähän niinkun houkuteltua näitten kasien pariin Itsellähän ajoa tulee 25-30 tkm vuodessa, josta n. 90 % matka-ajoa. Nykyinen vehje imee bensaa sen 9l/100km (matka-ajossa), joten eiköhän ton 740d:n kanssa toimeen tulla kunhan se ei ainakaan enempää vie Tuleehan toki dieselverot vielä päälle, mutta siltikin omien laskujen mukaan näillä kilometreillä ei pitäis ainakaan kalliimmaks tulla. Ja onhan siitä seiskakyydistä valmis jotain maksamaankin.