Kierrokset seilaa?

[repsa]

6HP humppaa pintakaasulla kylmänä pelkästään. Vedossa ok sekä moottorijarrulla. Myöskin laatikko kuumana ei ongelmaa.
Myöskin turbiinivikaa vai jotain muuta?

ääni vaihtoehdolle b) jotain muuta.
kokeile ilman egr ja ilman maf samaa ajotilannetta.

[AlliumPorrum]

Ei tarvii laatikkoa irroittaa jos megatroniikan korjaa.

Tänään auto halliin klo 9 ja ulos 13.30 korjattuna. Ei enää viisari värähdä väärässä paikassa.

Kiitos Jarkolle Maaningalle vielä kerran!!!!

Siis täh; venttiiliremonttiko tuossa ajassa??? Mitä sinne siis tehtiin? Ja tosiaan minuakin kiinnostaisi että mitä kustansi...?

[Tomas745]

Ei tarvii laatikkoa irroittaa jos megatroniikan korjaa.

Tänään auto halliin klo 9 ja ulos 13.30 korjattuna. Ei enää viisari värähdä väärässä paikassa.

Kiitos Jarkolle Maaningalle vielä kerran!!!!

Juu ei tarvi laatikkoa irrottaa kun tekee pelkän megatroniikka korjauksen. Tarkoitin lähinnä että vaikka mega korjauksen tekee niin edeleen voi humpata ja syy turpiini. Varmasti kaikki haluamme että kerralla tulisi kuntoon..hyvä että sinulla taas pelaa bemu..

[Arnolds]

Saako kysyä mitä kustansi?

Siis täh; venttiiliremonttiko tuossa ajassa??? Mitä sinne siis tehtiin? Ja tosiaan minuakin kiinnostaisi että mitä kustansi...?

Rahalla selvisi eikä ollut paha hinta mielestäni. Se mitä kaikkea tehtiin on vaikee tyhmänä sanoa mutta lyhyesti korjattiin megatroniikka ja vaihdettiin öljyt huuhtelemalla.
Joka tapauksessa sanoisin, että jos et tiedä mitä teet niin jätä tuo korjaus ammattilaiselle. Voi muuten tulla lisää kuluja.
Ja tuolla http://www.siekkinen.net/ homma hoidettiin.

[Arnolds]

Tarkoitin lähinnä että vaikka mega korjauksen tekee niin edeleen voi humpata ja syy turpiini.

Juuri näin mutta ymmärsin, että riippuen oireista tulee kuntoon megatroniikan korjauksella.

[Supa]

ääni vaihtoehdolle b) jotain muuta.
kokeile ilman egr ja ilman maf samaa ajotilannetta.

Nyt kyseessä Jagge. Ei humppaile läheskää nii paljoa jos ollenkaa jos ajelee pakko vitosella. Kutosella lähinnä tekee tuota.
Olisko niinkin yksinkertainen kuin jokin solenoidi vaihtokunnossa?

[repsa]

Nyt kyseessä Jagge. Ei humppaile läheskää nii paljoa jos ollenkaa jos ajelee pakko vitosella. Kutosella lähinnä tekee tuota.
Olisko niinkin yksinkertainen kuin jokin solenoidi vaihtokunnossa?

Nenäkkäämpi tuumais että ne vikakoodit, mutta ei taida olla tommoiseen helpolla saatavilla lukijaa :think

Kylmänä ja vain kutosella pienillä kierroksilla ? Onkos tässä minkälainen moottori ?
Balansoitu v6/v8 turbo kahdella ahtimella vai mitenkä ?

Jos ois siis tuollainen tuplaturpo niin kuormituksen tasaamiseen liittyy maffit, ahtimien säätöelementit, suihkusuuttimet ja egr millä tehdään nopea transienttisäätö balanssin saavuttamiseksi.

Mut, no, menee vähän ohi jo kun ei tiedä mitään koodeista - eikä kyl jageistakaan, ylläoleva koskee näit bmw-säätöprosesseja.

[Supa]

Joo ei auta kun yleistesterillä tutkailla mitä irtoaa. Tekee se tuota jollain muullakin vaihteella mutta on paljon tarkempi että saa juuri oikean kuormitustilanteen että alkaa humppaamaan. Veikkaan että liittyy turbiinin lukituksen ohjaukseen ehkä.

[heifetz]

edit: vastattu jo.

[Arnolds]

Nyt kyseessä Jagge. Ei humppaile läheskää nii paljoa jos ollenkaa jos ajelee pakko vitosella. Kutosella lähinnä tekee tuota.
Olisko niinkin yksinkertainen kuin jokin solenoidi vaihtokunnossa?

Ottaisin ja kysyisin mitä ko asiasta sanoo mestari Siekkinen.
Saatas tulla kuntoon nopeestikkin jos Jagessa sama laatikko kun bemarissa.

[Arnolds]

Rahalla selvisi eikä ollut paha hinta mielestäni. Se mitä kaikkea tehtiin on vaikee tyhmänä sanoa mutta lyhyesti korjattiin megatroniikka ja vaihdettiin öljyt huuhtelemalla.
Joka tapauksessa sanoisin, että jos et tiedä mitä teet niin jätä tuo korjaus ammattilaiselle. Voi muuten tulla lisää kuluja.
Ja tuolla http://www.siekkinen.net/ homma hoidettiin.

#67 tuolla se hinta on mutta kannattaa kysyä itse mitä kustantaa jos vie laatikkonsa korjaukseen

[AlliumPorrum]

Aika Siekkiselle varattu, eiköhän tuosta vielä hyvä tule :think

[markok]

Aika Siekkiselle varattu, eiköhän tuosta vielä hyvä tule :think

Mitä mieltä Siekkinen oli meneekö venttiiliremontilla vai vaihdetaanko turbiini samalla? Onko miten pitkät jonot tällähetkellä korjaukseen?

[Arnolds]

Mitä mieltä Siekkinen oli meneekö venttiiliremontilla vai vaihdetaanko turbiini samalla? Onko miten pitkät jonot tällähetkellä korjaukseen?

Mulle sanoi Jarkko, että jos kierrosten humpaus on luokkaa 200-300 niin silloin menee Megatroniikan korjauksella ja näin myös kävi.
Jos kerrokset seilaa 500 tai yli on silloin jo kyseessä myös turbiinin vaihto/korjaus, kuulema.

[AlliumPorrum]

Mitä mieltä Siekkinen oli meneekö venttiiliremontilla vai vaihdetaanko turbiini samalla? Onko miten pitkät jonot tällähetkellä korjaukseen?

Sain ajan tammikuun ekalle viikolle, lupasi että kun aamulla tuon niin iltapäivällä on homma hoidettu. Ja oli sillä kantilla että näillä oireilla ei missään nimessä kannata lähteä turbiinia vaihtamaan vaan tsekataan mekatroniikka (toisin kuin muutamat paikalliset "ammattilaiset" arvailivat).