x3 e83 ostamassa

[MajorDrake]

Kyllähän tuo on aika mopo 2 litraisena.

3-litraisista kannattaa kääntää katseet uudempaan 160 kW koneeseen...

[chevy55]

Voisiko muidenkin X-sarjalaisten ostokeskustelut saada stickyksi X5:n tapaan?

Takaisin aiheeseen, olen aikeissa keväällä käydä hakemassa jokusen vuoden tuoreemman E83:n (nykyinen vm.2006 3.0Da) ja nuo 2-litraisetkin dieselit on käyneet mielessä. Joku hyvin varusteltu 2009 vuosimallin auto olisi kiikarissa.

Onko kukaan lastuttanut noita 2 litraisia? Millainen kulutus tuolla pienemmällä dieselpadalla on verrattuna 3 litraiseen, johon olen kyllä ihastunut perin pohjin.
Kilsoja tulee vain niin paljon vuodessa,että pienempi kulutus puoltaisi paikkaansa. Tietty tehoja jäisi uupumaan, mutta pärjää sitä vähemmälläkin.. Ehkä

[30Puimurisd]

Jos 2,0d hakusessa pari vuotta tuoreempana kuin nykyinen, niin N47:n jutut kannattaa lukea. Tältä ja naapuri palstalta http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=13&t=2986

[Peasant]

Molo,

Ostin taannoin "ensimmäisen" autoni, X3 2.0d vm. 2005. Parikymmentä vuotta meni alitehoisilla pakuilla körötellessä, joten minulle tuon pienenkin diisselin tehot riittää ihan hyvin. Mukava ja näppärä ajella.

Auto on joskus Italiasta tuotu karvalakkimalli manuaalilaatikolla ja -ilmastoinnilla, 150tkm. Onneksi on kuitenkin istuinlämmittimet ja Webasto, tosin se ei toiminut. Lähti käyntiin mutta ei lämmittänyt ja sammui 5 minuutin sisällä. Korjautui onneksi polttoainepumpun vaihdolla ja vikakoodien nollauksella. Alussa moottorinlämpömittarin viisari ei noussut pystyyn, vaikka oli nollakelit, mutta Webaston korjauksen jälkeen se sojottaa pystyssä vaikka Webasto ei oliskaan päällä. Meinasin jo katella uusia termareita, mutta katotaan nyt.

Halogeenivalot on järkyttävän hirvittävän huonot, varsinkaan lyhyillä ei nää kuin puoliaurausviitan väliä. Mutta niillä pitänee pärjätä, ellei pistä jotain direktiivien vastaista. Valmiita Xenon kittejä ei taida olla ja BMW:n retrofitit taitais tulla turhan kalliiksi suhteessa auton arvoon.

Paljon luin mallista etukäteen ja siitä huolimatta ostin. Imusarjan läppiä ei varmaankaan ole poistettu, joten se lienee jossain vaiheessa edessä. Välijäähdyttimen letkut näyttää vähän vuotavan moskaa läpi, mutta haitta lähinnä kosmeettinen, jos sattuu sinne valon kanssa kurkistamaan. Kylmänä startatessa moottori käy hetken epätasaisesti, lieneekö vain ominaisuus. Muuten auto on päällepäin ja toiminnoiltaan priimakunnossa. Sitä en tiedä, että puuttuuko näistä etelän malleista jotain essentiaalia talvivarustetta. Tulevat talvet näyttää.

Summa summarum olen tyytyväinen hankintaan vaikka ongelmaksi varmasti muodostuu ylimääräisen roinan kuljetus, mikä ei ollut ongelma pakujen kanssa. Autoa vaihtaessa oli heti ongelmana saada mahtumaan se tavaramäärä vaihtoautosta, minkä olemassa oloa ei siinä edes huomannut.

[C4st]

Gm5 moduli saattaa hyvinki olla syypää tai sitte ihan vaan se kuskin oven ovimoduli...
Pitäs läppäri käyttää kiinni siinä autossa niin helpottas paikantamaan vian.

Laitetaas jos joku sattuu tuskailemaan saman ongelman kanssa Väylä oli mennyt jostain syystä jumiin, vika korjaantui kun akun napa oli irti n. 10min.. Vika koodeina, ettei saanut vastausta ovimoduulista, inpalla sai kyllä kaikki ikkunat auki.

[Salppa]

Kävin eilen koeajamassa v 2006 x3:sta 2,5 l bensakone/automaattiyhdistelmällä. Auto tuntui kaikenpuolin ihan hyvältä paitsi, että vääntöä ei löydy alhaalta lainkaan. Liekö oma e39 3,0da sitten sumentanut arvostelukyvyn. No kuitenkin nyt katseet siirtyy 3 litran diiseli puolelle. Saksasta auto olis tarkotus hakee, kuhan vaan saan koeajeltuu täälläpäin. Onko kokemusta automaatti ja manuaalilootista diiselin perässä. Nykysessä on toi paljon arvostelua saanut loota joka on kyl toiminut moitteetta (puun koputus). Kaveril sama koneinen e46 manuaalilla jos sit taas on niin paska kytkimen toiminta et ei mitään järkee. Toi automaatti kyl on melko lepponen diiselin peräs ku antaa vaa mennä.

[Convertible]

Kävin eilen koeajamassa v 2006 x3:sta 2,5 l bensakone/automaattiyhdistelmällä. Auto tuntui kaikenpuolin ihan hyvältä paitsi, että vääntöä ei löydy alhaalta lainkaan. Liekö oma e39 3,0da sitten sumentanut arvostelukyvyn. No kuitenkin nyt katseet siirtyy 3 litran diiseli puolelle. Saksasta auto olis tarkotus hakee, kuhan vaan saan koeajeltuu täälläpäin. Onko kokemusta automaatti ja manuaalilootista diiselin perässä. Nykysessä on toi paljon arvostelua saanut loota joka on kyl toiminut moitteetta (puun koputus). Kaveril sama koneinen e46 manuaalilla jos sit taas on niin paska kytkimen toiminta et ei mitään järkee. Toi automaatti kyl on melko lepponen diiselin peräs ku antaa vaa mennä.

Haet multa uudemmalla koneella olevan (208co2) 3.0sd M paketilla.

[Salppa]

Mikä nottei jos vaan auto miellyttää ja tietysti hinta, kerro lisää

[Kissvesala]

Kävin eilen koeajamassa v 2006 x3:sta 2,5 l bensakone/automaattiyhdistelmällä. Auto tuntui kaikenpuolin ihan hyvältä paitsi, että vääntöä ei löydy alhaalta lainkaan. Liekö oma e39 3,0da sitten sumentanut arvostelukyvyn. No kuitenkin nyt katseet siirtyy 3 litran diiseli puolelle. Saksasta auto olis tarkotus hakee, kuhan vaan saan koeajeltuu täälläpäin. Onko kokemusta automaatti ja manuaalilootista diiselin perässä. Nykysessä on toi paljon arvostelua saanut loota joka on kyl toiminut moitteetta (puun koputus). Kaveril sama koneinen e46 manuaalilla jos sit taas on niin paska kytkimen toiminta et ei mitään järkee. Toi automaatti kyl on melko lepponen diiselin peräs ku antaa vaa mennä.

itellä on e83 -06 3.0d automaatilla ja nimen omaan zf 6vaihteisella. sitä alkupään gm 5 vaihteisella loodalla ei kannata ostaa. tuo sd sitte on makuasia, hyvä on sekin. omassa softalla samat tai hieman paremmatki tehot mitä sd:ssä mutta yks turbo vähemmän riesana tyytyväinen oon ollu kaikin puolin mitä ny vuoden ja noin 25tkm oon päästelly. huomattavasti parempi auto ajoltaan mitä oli e60 mikä oli ennen tätä.

[chevy55]

Täällä kans 2006 E83 3.0Da:n tyytyväinen omistaja, auto on tosin ihan 218hv perustehoilla.
Autossa on tosi hyvät varustet ja 5 kuukauden omistuksen aikana on tullut jo 25 tonnia lisää mittariin. Kilsoja tulee jatkuvalla syötöällä n. 5 tonnia kuussa.

Laitoin alkutalvesta autoon lohkolämmittimen ja sisätilanlämmittimen, varauslaturin ja poistin imusarjan läpät.Samaten perän ja jakolaatikon öljyt tuli vaihdettua. Ja pirssiä on puunattu ahkerasti niin sisältä kuin päältä, näyttääkin hyvältä

Mitään murheita ei ole ollut paria rikkinäistä hehkua lukuunottamatta. Ne menee vaihtoon kohtapuoliin.

Mielessä on käynyt vaihtaa pari-kolme vuotta tuoreempaan max 150tkm ajettuun samanlaiseen tai jopa 2 litraisella koneella varustettuun. Sulattaisin pienemmän tehon, mutta kaksilitraisessa on ollut niitä jakoketjuongelmia?

Vaimo tykkää myös X3:sta, siinä kun istuu ylempänä kuin normi henkilöautossa niin näkeekin ympärilleen.

[Convertible]

Juu, 3.0d on kanssa tosi hyvä (218hv), mulla oli sellainen ensin ja sitten upgreidasin sen tohon sd:n. Talvella 3.0 on varmaan kivempi, kun toi sd on ihan mielipuoli ja sutii helpommin, mut kulkee kyllä mahtavasti.

Mulle M paketti oli ihan must, on paljon modernimman näköinen.

[Kissvesala]

Juu, 3.0d on kanssa tosi hyvä (218hv), mulla oli sellainen ensin ja sitten upgreidasin sen tohon sd:n. Talvella 3.0 on varmaan kivempi, kun toi sd on ihan mielipuoli ja sutii helpommin, mut kulkee kyllä mahtavasti.

Mulle M paketti oli ihan must, on paljon modernimman näköinen.

Meikäki viimesen kuukauden selannu ebaytä m korisarjan tiimoilta. on luvalla sanoen hieman tönkkö tuo pappa look

[chevy55]

Mitäs tuo M korisarja sisältää? En olekaan tutustunut aiemmin.
Pappalookilla on menty. Astinlaudat on olleet kyllä tuiki tarpeelliset suksiboksin kanssa ährätessä. Muuten olisi aika kiipeilyä. En ottaisi ilman.

[Salppa]

No viikonloppu olis tarkotus mennä muutamaakin kattomaan. Onkos tosta 3 litran bensakoneesta näkemystä. Uudemmasta tai vanhemmasta. Onko siinä suurta eroa 2,5 litran bensakoneeseen. Kuten jo edellä postasin, että se oli suht laiska.
Kaik mallit varmaa täytyy koluta läpi ennen ku päätyy tohon 3 litran diiseliin

[Kissvesala]

Mitäs tuo M korisarja sisältää? En olekaan tutustunut aiemmin.
Pappalookilla on menty. Astinlaudat on olleet kyllä tuiki tarpeelliset suksiboksin kanssa ährätessä. Muuten olisi aika kiipeilyä. En ottaisi ilman.

astimet on itelläki ja ne on kätevät mutta tällä sais kymmenen vuotta uudemman näköseksi!

http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-x3_e83/1938783-uusi?tuote=SPX383MKIT