Z3 kysymyksiä ja vastauksia II

[Puksuttaja]

Sama kävi itsellänikin mielessä mutta ei kyllä voi satavarmaksi sanoa :think

[huru-ukko]

Uskokaa tai älkää niin kirjoittelen Bulgaarista

Kävin tänään kokeilemassa tuota valkoista autoa, auto oli muuten ihan ok ulkoisesti pinkkaan nähden, uutta autoahan tässä ei olla ostamassa.

Ajossa huomio kiinnittyi siihen, että auto ohjaa hieman oikealle. Mainittaessa, myyjä lupaa korjata kulmat kuntoon. Voiko syynä olla jokin muu kuin ohjauskulmat?

Kuvasin videota auton alustasta, siellä pisti silmään jokin irronnut panta tms, tästä kysyisinkin teiltä, että mikä juttu on irti? Iso homma? Alue on kartturin takapyörän kulmilla.

Jaa, miksi tämä auto, on tässä muitakin varteenotettavia, auto tulee vähän niinkuin tuliaisena tässä matkaillessa.





Huomena saan koeajaa autoa uudelleen(ajaako suoraan) + saan auton nosturille.

Kertokaahan vaan jos on jotain mielipidettä noista kuvista, mikä siellä on irti? kiitos!

Kiinnostaapa vähän , paljonko olet kaikkine kuluineen sijoittamassa haaveeseesi - Z3:seen?
Ja onko auton oltava juuri pienikoneinen avo ?
Olisi nimittäin tarjolla taatusti täysin kunnossa oleva Z3 valmiina tallissa täällä Suomessa...
ilmastoitu,suoraan kulkeva ja täydellä tankilla!

[Remotion]

Jättäisin suosiolla ostamatta jos ilmiselviä vikoja jätetty korjaamatta.
Kuitenkin vaikka niiden vikojen korjaaminen olisi helppoa niin se sama hälläväliä asenne on ollut koko autoa kohtaan ja tulee näkymään ajan kanssa koko muustakin autosta.

[bmwee]

Z3 Coupe 2.8 -99 COC-todistus

Sattuisiko jollakin foorumilaisella olemaan tallessa/hankittuna otsikon malliin COC-todistusta sekä/tai/ja saksalaista rekisteriotetta josta näkyisi se tyyppihyväksyntämallin koodi ruudukosta K: e1*98/14... tai e1*93/81.... sekä merkintä ruudukossa 14: Euro2, Euro3 tai Schadstoffarm D4?
Summasummarum: erityisesti kiinnostaa onko jollakin ruudussa 14: Euro2/Euro3 merkintä tai coc-todistuksella todistettu Euro2. Selvittelen tässä remmitys mahdollisuutta johon vaikuttaa oleellisesti Euro2 ja Euro3 luokitus.
Tästä voisi olla hyötyä muillekin remmityksestä/ahtamisesta kiinnostuneille.

[Remotion]

Eikö nää ole Euro ykkösiä tai korkeintaan kakkosia.

[bmwee]

Eikö nää ole Euro ykkösiä tai korkeintaan kakkosia.

Eiku nää Coupet on vähintään Euro2 ja on kuulemma vuodesta 1999 alkaen jopa Euro3.
Yritän välttää tilannetta, että tilaan 150e tyyppyhyväksyntätodistuksen maahantuojalta ja sieltä tulee paperi jossa napottaa Euro3 teksti.

Coupe heput joilla 2.8l vm.1999 , tonkikaas niitä rekisteriotteitanne! 😎

[huru-ukko]

Eiku nää Coupet on vähintään Euro2 ja on kuulemma vuodesta 1999 alkaen jopa Euro3.
Yritän välttää tilannetta, että tilaan 150e tyyppyhyväksyntätodistuksen maahantuojalta ja sieltä tulee paperi jossa napottaa Euro3 teksti.

Coupe heput joilla 2.8l vm.1999 , tonkikaas niitä rekisteriotteitanne! ��

Mulla on just tuo vm1999 Z3 coupe (käyttöönotto 5.3.1999) , eikä alkup. papereita enää ole, mutta mainitsemasi suomikirjaus alkaa merkinnällä e1 !!

[evilracer]

Coupe heput joilla 2.8l vm.1999 , tonkikaas niitä rekisteriotteitanne! 😎

Ei oo coupea eikä rekisteriotetta, mutta jelppaisko nämä?

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/z3-coupe-coup-ad-2ov-2793cm3/2270803

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/z3-coupe-coup-ad-2ov-2790cm3/2523760

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/z3-2-8i-coup-ad-2ov-2793cm3/2005471

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/coupe-z3-2-8-ck51-245/913220

:think

[PanuR]

Soita katsastuskonttorille ja kysy tuota. Jos palveluhenkinen paikka niin saat vastauksen samantien.

[bmwee]

Mulla on just tuo vm1999 Z3 coupe (käyttöönotto 5.3.1999) , eikä alkup. papereita enää ole, mutta mainitsemasi suomikirjaus alkaa merkinnällä e1 !!

Itseasiassa kaikissa alkaa e1, mutta eroa on ne seuraavat 93 tai 98.... Tässä ne alkuperäiset saksan laput auttaisi hieman...tai sitten ei.
Veikkaan, että sulla on e1*93/81....

Ei oo coupea eikä rekisteriotetta, mutta jelppaisko nämä?

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/z3-coupe-coup-ad-2ov-2793cm3/2270803

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/z3-coupe-coup-ad-2ov-2790cm3/2523760

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/z3-2-8i-coup-ad-2ov-2793cm3/2005471

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/coupe-z3-2-8-ck51-245/913220

:think

Olen jo aikaisemmin nuo kaikki läpi käynyt, mutta ei sen suhteen ollut apua kun pitäisi vielä noista kaikista tietää sen ruudussa 14 olevan euro luokituksen.

Soita katsastuskonttorille ja kysy tuota. Jos palveluhenkinen paikka niin saat vastauksen samantien.

Olen siellä käynyt ja sanoivat, että eivät he näe sitä ja siitä on täällä foorumillakin jo paljon keskustelua. Epäilen, että sen ongelman aiheuttaa minulla ruudun 14: Schadstoffarm D4 merkintä. Käyn vielä huomenna uudelleen siellä... jos siellä olisi joku vähän enemmän asiaan perehtynyt henkilö.

Olen jo kerran sitä maahantuojalta kysynyt ja olisivat 150e vailla pelkästä tiedosta... en ole todistusta vailla vaan tieto riittää, mutta jos he sanovat sen olevan Euro2 niin tilaan paperit heti ja alan rassaa remmiä paikalleen!


Eli Coupe 2.8 -99 ja niiden joilla se sakemanni rek. ote on ja sieltä se ruutu 14. ja e1*9.. tiedot tärkeitä.

[huru-ukko]

[QUOTE=bmwee;3822284]Itseasiassa kaikissa alkaa e1, mutta eroa on ne seuraavat 93 tai 98.... Tässä ne alkuperäiset saksan laput auttaisi hieman...tai sitten ei.
Veikkaan, että sulla on e1*93/81....

On muuten e1*98/14*0029*06 , mutta voinhan minä Saksasta selvittää alkuperäiset tiedot ,jos se yhtään sua auttaa?

[bmwee]

[QUOTE=huru-ukko;3822385]

Itseasiassa kaikissa alkaa e1, mutta eroa on ne seuraavat 93 tai 98.... Tässä ne alkuperäiset saksan laput auttaisi hieman...tai sitten ei.
Veikkaan, että sulla on e1*93/81....

On muuten e1*98/14*0029*06 , mutta voinhan minä Saksasta selvittää alkuperäiset tiedot ,jos se yhtään sua auttaa?

Okei, mielenkiintoista! Olin lähes 100 varma, että sulla on e1*93/81... kun sun coupé on rekisteröity alkuvuodesta 1999 eli tuo e1*.. ei kerro faktaa eikä mitään vihjettä siitä päästöluokasta (paitsi jos sinulla ja minulla olisi todistetusti Euro3) Mulla on muuten sama kuin sulla, mutta loppuu ..0029*10
Tarkoitatko, että sinulla on kontakti jolta on mahdollista saada alkuperäiset tiedot/päästötiedot? Jos näin niin onnistuisiko saada samalla meikäläisenkin kipon tiedot? :}

[cabrio]

Pitäisi vaihtaa uusi katon takalasin muovi, onko -02 mallissa vetoketjulla? Ebay varmaan paras tilata uusi vanhan tilalle.

[Carbonfiber]

Zetani täyttää ensi vuonna 20 ja alkuperäinen 150 tuhatta kilometriä ajettu tuulilasi alkaa lähestyä vaihtokuntoa. Onko näitä kukaan vaihdatellut ja mihin hintoihin? Pitääkö se paikkaansa, että uudet lasit ovat lyijyttömänä pehmeämpiä kuin vanhat eli paras olisi jos löytäisi vanhaa varastoa?

Orkkislasiakin kyselin, mutta Saksassakin asennettuna 900 euroa.

[Laku]

Zetani täyttää ensi vuonna 20 ja alkuperäinen 150 tuhatta kilometriä ajettu tuulilasi alkaa lähestyä vaihtokuntoa. Onko näitä kukaan vaihdatellut ja mihin hintoihin? Pitääkö se paikkaansa, että uudet lasit ovat lyijyttömänä pehmeämpiä kuin vanhat eli paras olisi jos löytäisi vanhaa varastoa?

Orkkislasiakin kyselin, mutta Saksassakin asennettuna 900 euroa.

Kuulostaa kalliilta Zetorin lasin hinnaksi. Kysäisepä Tuulilasiveljien hinta, he ainakin osaavat työnsä (kun tulet Suomeen auton kanssa).