Miten tämä osa irtoaa?

[VNT]

Miten saan irti osan numero 3?
Osa on kiinni auton alla erittäin ahtaassa paikassa.
Pitääkö klipsiä kääntää johonkin suuntaan ja vääntää osaa samalla ylöspäin?
Auto on 525tds e34.

Kuva:

[teme e30 320i]

Joo olet oikeilla jäljillä eli ylös ja taakseppäin pitää vääntää.Ite tein tuon eillen e30 320i löysäsin laatikon irti korista että tuli sinne laatikon päälle etes vähän tilaa käsille/meisselille.

[jani73]

Onko tuossa kuvassa ns kuluvia osia, jotka kannattaisi vaihtaa jossakin vaiheessa?
Edit:Lisätty kuva.

[Jonsku]

Kakkonen taitaa olla kaikista herkin osa. Jos tuntuu paljon väljää / keppi heiluu paljon niin nuo 2:set on lopussa..

[Leka]

Miten saan irti osan numero 3?
Osa on kiinni auton alla erittäin ahtaassa paikassa.
Pitääkö klipsiä kääntää johonkin suuntaan ja vääntää osaa samalla ylöspäin?
Auto on 525tds e34.

Puslia vaihtamassa... Joo tuon särkee helposti jos ei ole oikea tekniikka.
Ohjeita tuon tapin irroittamiseen tässä


Muita vaihdekepin irroittamiseen ja puslien vaihtoon liittyviä juttuja:
http://www.unofficialbmw.com/e36/dri...gs_review.html
http://www.totalbmwmag.com/HandsOn/TechJan03.PDF

[VNT]

Kiitos leka hyvistä linkeistä.

[VNT]

Mitkä kaikki osat tuonne vaihdevivustoon kannattaa uusia?
Itse ajattelin uusia seuraavat osat:
3, 4, 2, 7, 6, 14. Unohtuiko jotain oleellista?

Onko tuo osa 14 tarpeellista vaihtaa?
Kuinka helposti se kuluu?

[Leka]

Onko tuo osa 14 tarpeellista vaihtaa?
Kuinka helposti se kuluu?

Ei tuo T-kappale kuulu kulutusosiin, mutta voihan sen vaihtaa jos se tuntuu väljältä tuohon osaan #11. Nuo osan #11 tappien halkaisijat on muistaakseni uudessa tangossa 9,95 mm.

[Lakeson]

Leka on uskomaton guru noiden linkkien löytämisessä!

[Leka]

Leka on uskomaton guru noiden linkkien löytämisessä!

Jaa, onhan noita muutama suosikeissa... Helpompi laittaa joku linkki kun kirjoittaa puoli päivää

[tihuovin]

Leka on uskomaton guru noiden linkkien löytämisessä!

Kuten usein olen itsekin todennut, mitä Lekalla ei ole, sitä ei liene olemassakaan. Jos websivu on tehty ja jos se BMW:tä koskee, Lekalta löytyy.... . Monesta pulasta on meidät pelastanut

Timo

[jani73]

Osat 12 ja 20 muovisina kannattaa varmaan vaihtaa myös.

[jani73]

Hommasin osat 2, 3, 4, 7, 11, 12 ja 14.
Osat 12 ja 7 sain jo vaihdettua-pirun kylmä. Seiskan sain irti meisselillä yläkautta vääntelemällä. Se oli aika tiukassa, mutta lähtihän se lopulta, uusi menikin paikalle aika helposti.
Huomasin, että nelonen oli asennettu väärinpäin jonkun edellisen asentajan toimesta. Eli nelosen pusla on niin vinossa kuin se vain voi olla-senkin voi siis näköjään panna väärin päin.

Kun olette vaihtaneet puslaa 2, niin oletteko ottaneet pakoputkiston pois tieltä? Kardaania ei varmaankaan tarvi tuossa ottaa.

Laitanpa samalla metro-auton hinnat tähän.
2 12,02
3 8,49
4 25,68
7 12,31
11 37,99
14 33,17
Ja keinonahkainen vaihdekepin pussi maksaa 26 euron luokkaa.

[petteriu]

Itse olen silloin tällöin holkittanut myös osia 14 ja 6, onpa joskus tullut tuo 14 vaihdettua ihan uuteenkin mutta jälkeenpäin ajatellen kai silloinkin olisi holkittamisella selvinnyt.

Petteri

[jani73]

Fiksua

Itse olen silloin tällöin holkittanut myös osia 14 ja 6, onpa joskus tullut tuo 14 vaihdettua ihan uuteenkin mutta jälkeenpäin ajatellen kai silloinkin olisi holkittamisella selvinnyt.

Petteri

Mitä materiaalia käytit?
Vaihdekeppi olisikin maksanut reilu 80€, onneksi jätin sen ostamatta.