Aloittelu vinkkejä ja ohjeita. Tyhmiä kysymyksiä, viisaita vastauksia?

[samikarki]

turbokaasari

Tuolla oli aiempikin topicci. mutta väännetäänhän tämä mulle nyt ihan rautalangasta.

jos mulla olisi valmiina paineistettu kaasari, siihen imusarja, kaasarissa olisi painekotelo lisärikastussuuttimella. Olisi joku pieni mutka (käykö joku muun auton kiekura?) Turbottamiseen sopiva bensapumppu. Olisiko siinä likelle kaikki sonta mitä tohon projektiin tarvittaisiin, nyt kyseessä toimimaan saanti ei välttämättä kestävyys .

Sitten mitä sisuskaluja suosittelisitte vaihtamaan, jotta tulisi hieman pitkäikäisempi kone, tarkoitus ei kuitenkaan ole ajella millään 2 barin ahtopaineilla.

Tyhmä täältä itäsuomesta jaksaa kysellä.

[tihuovin]

Jos sen turbon saa sovitettua pakosarjaan (tai tehtyä siihen sopivan pakosarjan), taitaapi palikat olla aikalailla kasassa.

Moottorin puristussuhdetta kannattaa ja pitää laskea, muutoin nakutus rikkoo koneen alta aika yksikön. Eli ainakin uudet männät sisuksiin jolla saat puristukset sopivaksi.

Timo

[samikarki]

vänkä idea

heräsi höperö idea. Minkähän näköinen väri tulisi jos rankaisisi ja vetäisi auton mattavalkealla ja siihen lakkapinta päälle. hakusessa kun olisi "puhdas valkea" ja tuo alpinwei (tähän se hieno kirjain mistä lie tulisi) ei oikein ole sellainen. hymm

ja ei tarkoitus ei ole vetää mastonilla edelleenään

[tihuovin]

Kyllä automaaleja myyvistä liikkeistä löytyy "värikarttoja" mistä voipi valita sopivan valkoisen sävyn. Eihän sen tarvitse olla BMW:ssä käytetty väri. Löytyy pitkin ja poikin erilaisia valkoisen sävyjä.

Timo

[samikarki]

Joo niin noita oon katellut, en tiedä eikö vaan omaa silmää miellytä vai mikä on kun ei ole sellaita kivaa löytynyt, valkea siitä kuitenkin tulee. Valkeassa autossa on vain se häilyvä raja hyvännäkösen -> teinixräopellyksen välissä, pintaa saa ainakin huoltaa

[Hemi]

Kaikki nykyiset automaalit perustuvat järjestelmään jossa itse värit ovat 1-komponettisia "massoja" joihin kiilto ja kestävyys saadaan vasta päälle ruiskutettavalla 2-komponenttisella kirkaslakalla. Tästä tulee nimitys "kaksikerrosväri". Eli yksikomponenttinen väripigmentti alle, 2-K lakka päälle ja auto uuniin tai 24h ilmakuivausta. Varsinainen väri ilman lakkaa on täysin matta ja jopa hieman "röpelö" kuin kananmunan kuori joten idea mattapinnan lakkaamisesta ei "ihan välttämättä" ole kovin uusi tai ihmeellinen.

[samikarki]

no viddu

[BME316]

Vielä näistä ahtimien toimintaperiaatteista tuli mieleen vanha kunnon Howstuffworks sivusto. Tässä esimerkiksi pakokaasuahtimen toimintaperiaate:
http://auto.howstuffworks.com/turbo1.htm

[Carbonfiber]

Vielä näistä ahtimien toimintaperiaatteista tuli mieleen vanha kunnon Howstuffworks sivusto. Tässä esimerkiksi pakokaasuahtimen toimintaperiaate:
http://auto.howstuffworks.com/turbo1.htm

No ainakin löysit vanhan topicin.

[Harri G]

Vielä näistä ahtimien toimintaperiaatteista tuli mieleen vanha kunnon Howstuffworks sivusto. Tässä esimerkiksi pakokaasuahtimen toimintaperiaate:
http://auto.howstuffworks.com/turbo1.htm

Tästä uusi ohje foorumille kirjoittelemiseen: ei upata yli vuoden vanhoja kirjoituksia kommentointimielessä!