325i:stä tehoja irti.

[mukko]

..........

[biimer327]

Joo 2,7:ks muutettu jälkeenpäin.Parempi varmaa se yksilökohtainen lastu kuin vastaavan tilavuuksisen lastu.

[327 2*t+ic]

Ostakaa ohjelmoitava ruisku niin ei tarvi ilmamäärämittareiden ja lastujen kanssa taistella. Itse ostin pari vuotta sitten DTA P8PRON tuntui ostohetkellä kalliilta, mutta nyt auto TOIMII ja on helppo muokata ennakkoa/seosta jos tulee moottoriin muutoksia ja niitä tuntuu tulevan joka talvi!!

[Bullitt]

Se läppämallin ilmamäärämittari on kyllä perseestä. Siitä pitäis päästä kokonaan eroon. Joku joskus yritti ilmamassamittarin sovittamista, mutta ei taida ihan niin vaan onnistua.

Säädettävää ruiskua olen itsekin ajatellut. Se on hieno peli ja voi unohtaa tollaset ilmapuntarit kokonaan.

[f1zz]

mä vedin vanhan imusarjan poikki suuttimien takaa, ja hitsautin laipat,
siihen tuli 200mm pitkät "imutorvet" eli ns läppärungot ilman läppiä ja päähän painekotelo 3mm alumiinista. sen päähän voi pultata vaikka 120mm läpän .
ilmaa tulee. torviin tulee vielä lisäsuuttimen paikat.
tämä laitos on tehty turbolle mutta toimii vaparissakin mutta tuskin tulee kovaa vääntöä.

laitan kuvia kunhan saan..

[biimer327]

Kyllä ohjelmoitavan ostaisin tietenkin mieluummin,mutta sekin on vain likviditeetti kysymys.Paljos toi DTA maksaa?Kait siinäkin on sytkän säädöt itessään?

[biimer327]

mä vedin vanhan imusarjan poikki suuttimien takaa, ja hitsautin laipat,
siihen tuli 200mm pitkät "imutorvet" eli ns läppärungot ilman läppiä ja päähän painekotelo 3mm alumiinista. sen päähän voi pultata vaikka 120mm läpän .
ilmaa tulee. torviin tulee vielä lisäsuuttimen paikat.
tämä laitos on tehty turbolle mutta toimii vaparissakin mutta tuskin tulee kovaa vääntöä.

laitan kuvia kunhan saan..

Laita ihmeessä kuvia,toi kuulostaa mielenkiintoiselta.

[327 2*t+ic]

Kyllä ohjelmoitavan ostaisin tietenkin mieluummin,mutta sekin on vain likviditeetti kysymys.
Paljos toi DTA maksaa?Kait siinäkin on sytkän säädöt itessään?

Boksi maksoi 1600 egee siihen antureita ym.tarvikkeita päälle. Sytytys on täysin säädettävissä, myös suorasytty 6 koneeseen, mulla on M20:ssä M52:sen puolat, ei turhia tulpanjohtoja/virranjakajaa.

[Maza]

Kuten jo tuli toisessa topicissa mainittua niin voin toimittaa DTA:n ruiskuja edullisesti.

Tiedustelut privana/email

[NHB]

mä vedin vanhan imusarjan poikki suuttimien takaa, ja hitsautin laipat,
siihen tuli 200mm pitkät "imutorvet" eli ns läppärungot ilman läppiä ja päähän painekotelo 3mm alumiinista. sen päähän voi pultata vaikka 120mm läpän .
ilmaa tulee. torviin tulee vielä lisäsuuttimen paikat.
tämä laitos on tehty turbolle mutta toimii vaparissakin mutta tuskin tulee kovaa vääntöä.

laitan kuvia kunhan saan..

Laita ihmeessä kuvia,toi kuulostaa mielenkiintoiselta.

Tuskinpa oikeasti haluat 120 millistä kaasulappää...

[reddewil]

Tuolla ois infoa ja hinnat:

http://www.streetturbo.fi/dta.htm

Ei vaan ole tietoa kuin pro-mallista...

[-Tate-]

Hyvä.. Asia on herättänyt keskustelua. Alkoi nyt itseäkin kiinnostamaan joku näistä halvemman pään ohjelmoitavista ruiskuista..

Olis kiva jos laittasitte myös jotain euro/markkamääriä mitä on suurinpiirtein mennyt projektiin.. Ja mitä on samalla tehty ja kuinka paljon sitä potkua sitten löytyy sitten sieltä pellin alta :juo

[jones]

turbo kylkeen niin ei tarvitse painiskella +16hv luokissa

ja halvemmaksi tulee jos haetaan reilusti sitä löylyä...

[f1zz]

joo se 120mm oli vitsi kuten varmaan suurin osa tajusikin.

painekotelo itelläni 100mmx100mm pääty joten ei n.75mm läppä sopii mainiosti..

[jvakeva]

turbo kylkeen niin ei tarvitse painiskella +16hv luokissa

ja halvemmaksi tulee jos haetaan reilusti sitä löylyä...

totta, tota mieltä mäkin olen.. mutta näin katu käytössä riittää melko hyvin, kun saa suht ison koneen edullisesti, sijoittaa n. 500e osiin, siis laakereiden, männänrenkaiden ja tiivisteiden jälkeen, ja tekee tarvittavat koneistukset itse.. vaikka tosin, tolla 500e sais jo käytetyn ahtimen..